A tárcsaféktárcsa (tárcsa) tömör tárcsára (egytárcsa) és légcsatorna tárcsára (kettős tárcsára) oszlik. A szilárd lemez könnyen érthető, őszintén szólva szilárd. A Vented Disc, ahogy a neve is sugallja, szellőző hatású. Megjelenéséből adódóan számos lyuk van a kerületében, amelyek a kör közepéhez vezetnek, ezeket légcsatornáknak nevezzük. Az autó a hőleadás célját a légcsatornában lévő légkonvekción keresztül éri el, és a hőleadó hatás sokkal jobb, mint a szilárd típusé. A legtöbb autó elülső meghajtású, az elülső lemez a frekvenciamérő kopása nagy, ezért az első légcsatorna lemez használata a tömör lemez után (egylemezes). Természetesen van a csőlemez előtt és után is, de a gyártási költség nem lesz túl rossz.
A cikk első képén a lyukasztott írótárcsa látható, a fékteljesítménye és a hőleadása javult, de a fékbetét kopottabb. Barkácsolással módosított féktárcsa, baráti tanácsok: 1. A tárcsa anyagának kellően jónak kell lennie, túl sok, az erőt befolyásoló hiba nélkül, pl. nagy pórusok, villamosok, zsugorodás nem megengedett. 2. A furatok távolsága, méret szerinti eloszlása stb., mivel egynél több furat van fúrva, gyengébb a terület szilárdsága. Ha a lemez eltörik, a következmények elképzelhetetlenek. 3. Szimmetrikus eloszlás. Ha a lemez egyensúlya súlyosan megsérül, az orsón való hajtás során bizonyos hatások lesznek. 3. Nehéz munka, ezért légy óvatos. Jobb, ha nem csinálja ezt szakmai útmutatás nélkül.
A perforált és jelölt féktárcsát, más néven "sebességtárcsát" vagy "váltótárcsát", általában nagy teljesítményű járművekre szerelik fel, mint például versenyautók, sportkocsik vagy sportkocsik. Az elmúlt években a hazai autóipar módosítási széllökésének növekedésével sok barkácsoló autós barát van, a legkülönfélébb módokon, hogy kilyukadjanak és keresztbe kapjanak féktárcsát, majd kicseréljék a sajátjukat. A lyukasztó és keresztező féktárcsa kétélű kard, előnyei és hátrányai is megvannak, de a féktárcsa növeli a fékbetét kopását, a féktárcsa anyag- és feldolgozási követelményei viszonylag magasak. Sok kis cég pózol Európa, Tajvan, Japán és más gyártók a termelés magas utánzata a féktárcsa, sok játékos, mint a DIY figyelmet.
A féktárcsa nagyon fontos része a fékrendszernek, jó a féktárcsafék stabilitása, nincs zaj, nincs rezgés. Sok barkácsoló nem rendelkezik biztos szakmai tudással, nem véletlenül cseréli ki a féktárcsát, mert az eredeti gyári féktárcsát rengeteg profi mérnök teszteli, teljes mértékben bírja az autója fékező erejét. Néha a kilyukasztott és keresztezett féktárcsa cseréje után a fékhatás nem feltétlenül jobb, mint az eredeti normál tárcsahatás. Tehát, ha a biztonságról van szó, az összes alkatrésznek is óvatosnak kell lennie az újraszereléskor.
