1. Lineáris keréksebesség-érzékelő
A lineáris keréksebesség-érzékelő főként állandó mágnesből, pólustengelyből, indukciós tekercsből és fogaskerékgyűrűből áll.Amikor a fogaskerék gyűrű forog, a fogaskerék csúcsa és a holtjáték váltakozik az ellentétes poláris tengellyel.A fogaskerék forgása során az indukciós tekercsen belüli mágneses fluxus felváltva változik, hogy létrehozza az indukált elektromotoros erőt, és ez a jel az ABS ECU-jába kerül az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül.A fogaskerék sebességének változásával az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
2, gyűrűs kerék fordulatszám érzékelő
A gyűrűs kerék sebességérzékelője főként állandó mágnesből, indukciós tekercsből és fogaskerékgyűrűből áll.Az állandó mágnes több pár mágneses pólusból áll.A fogaskerék forgása során az indukciós tekercs belsejében lévő mágneses fluxus váltakozva indukált elektromotoros erőt generál, és az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül a jel az ABS elektronikus vezérlőegységébe kerül.Ha a fogaskerék sebessége megváltozik, az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
3, Hall típusú kerékfordulatszám-érzékelő
Ha a fogaskerék az (a) pontban látható helyzetben van, a Hall elemen áthaladó mágneses erővonalak szétszóródnak, és a mágneses tér viszonylag gyenge;Amikor a fogaskerék a (b) pontban látható helyzetben van, a Hall elemen áthaladó mágneses erővonalak koncentrálódnak, és a mágneses tér viszonylag erős.A fogaskerék forgásával a Hall elemen áthaladó mágneses erővonal sűrűsége megváltozik, így a Hall feszültség megváltozik.A Hall elem millivoltos (mV) szintű kvázi-szinuszhullám feszültséget ad ki.A jelet egy elektronikus áramkörrel is szabványos impulzusfeszültséggé kell alakítani.
