A fékbetéteket fékbetéteknek is nevezik.Az autó fékrendszerében a fékbetét a legkritikusabb biztonsági alkatrész, minden fékhatás jó vagy rossz, ha a fékbetét döntő szerepet játszik, így a jó fékbetét az emberek és az autók védelme.
A fékbetétek általában acéllemezből, öntapadó hőszigetelő rétegből és súrlódó blokkból állnak.Az acéllemezt be kell vonni a rozsda megelőzése érdekében.A bevonási folyamatban az SMT-4 kemence hőmérséklet-követőt használják a bevonási folyamat hőmérséklet-eloszlásának észlelésére a minőség biztosítása érdekében.A hőszigetelő réteg nem hőátadó anyagból készül, a hőszigetelés célja.A súrlódó blokk súrlódó anyagokból és ragasztóanyagokból áll.Fékezéskor rászorul a féktárcsára vagy a fékdobra, hogy súrlódást hozzon létre, hogy elérje a jármű lassításának célját.A súrlódás következtében a súrlódó blokk fokozatosan elkopik, általánosságban elmondható, hogy minél alacsonyabb költséggel járnak a fékbetétek gyorsabban kopnak.
Az autóipari fékbetétek típusokra oszthatók: - fékbetétek tárcsafékekhez - fékpofák dobfékekhez - fékbetétek nagy teherautókhoz
A fékbetéteket főként a következő kategóriákra osztják: fém fékburkolat és szénkerámia fékburkolat, a fém fékburkolat kevésbé fém fékburkolatra és félfém fékbőrre van felosztva, a kerámia fékburkolat kevésbé fémes, a szénkerámia fékburkolat szénkerámia féktárcsával használható.
