Az olajcsatorna betétének szerepe az autóban
Az olajteknőspárna fő funkciója a forgattyúház lezárása, az olajszivárgás megakadályozása, a motor stabil támogatása és a rezgés által okozott olajingadozások csökkentése.
A motor alatt elhelyezkedő olajteknő padló eltávolítható és beszerelhető, általában vékony acéllemezekről lepecsételt, vagy öntöttvas vagy alumíniumötvözetbe öntötték komplex formákhoz. Belső kialakításában van egy olajstabilizáló terelőlemez, amely megakadályozza, hogy a dízelmotor remegjen és fröccsenjen az olaj felületén turbulencián, ami hasznos a kenőolaj szennyeződéseinek kicsapódásához.
Az olajteknő padja, annak előnyei és hátrányai
Cork : Ez a legkorábbi olajteknő -párnás anyag, amelyet a gépjárművek történetében használnak. A gyártási folyamat egyszerű, de az alak korlátozása miatt a tömítő hatás nem jó, és könnyű szivárogni vagy akár felrobbanni. Ezt az anyagot kiküszöbölték az európai és az amerikai piacokon, de ennek egy részét még mindig használják Kínában.
Gumi : Nagyon népszerű a külföldi országokban, főleg a sebességváltó tömítéséhez. Az anyagokat fel lehet osztani az NBR -re és az ACM -re, jó illesztési sokféleséget mutatva. A kínai piac technikai korlátai miatt azonban az anyag elfogadása nem magas .
Papír tömítés : Ez egy viszonylag új olajteknő -tömítés anyag a piacon, stabil teljesítmény, jó tömítési hatás és sík tömörség jellemzői. Ezt az anyagot gyakran használják a többhullámú doboz szeleppaneljében. Jelenleg ezek a termékek elsősorban az importra támaszkodnak .
A kemény gumi szőnyeg anyag (RUBER modul) : Fémkeretből és gumi kiszervezésből áll, kiváló stabilitással és szilárdsággal rendelkezik. Ezt az anyagot széles körben használják az amerikai piacon, és sok új gépjármű -sebességváltó használja a tömítést .
O-gyűrűs anyag : Nemrégiben kezdték el használni az olajzsinnői padon, a népszerű modellek 6HP19 és 6HP26. Ez az anyag magas megmunkálási pontossági követelményekkel és viszonylag magas karbantartási költségekkel rendelkezik .
Csere intervallum és karbantartási javaslatok
Károsodás hiányában az olajteknőt általában nem kell gyakran cserélni. A járműveket általában ki kell cserélni, ha az üzemanyag -szint alacsony a megfigyelő rendszeren keresztül. Az olajzsinnőpad kiválasztásakor figyeljen az anyagra és a praktikusságra, kerülje az olcsó termékek használatát az olajszivárgás megakadályozására a telepítés után.
Az autóipari olajcsatorna -tömítés fő funkciója a forgattyúház lezárása, az olajszivárgás megakadályozása, a motor stabil támogatása és a rezgés okozta olajingadozások csökkentése .
Az olajteknő -tömítés a motor alatt található, eltávolítható és beszerelhető. Általában vékony acéllemezekből bélyegzik, de a komplex formákat öntöttvas vagy alumínium ötvözetbe önthetik. Belső kialakításának van egy olajstabilizáló terelőlapja, amely megakadályozza a dízelmotor remegését és fröccsenését, amikor az olajszint, ami hasznos a kenőolaj szennyeződéseinek kicsapódásában.
Az olajteknő -tömítés anyagi és történelmi fejlődése
Az olajteknő -tömítés anyaga sok változáson ment keresztül. A parafa anyag korai felhasználása, bár a termelési folyamat egyszerű, de a tömítési hatás korlátozott, és könnyen szivároghat vagy akár robbanást is, ezt az anyagot az európai és az amerikai piacokon kiküszöbölték, de Kínában még mindig van némi felhasználás .
A gumi anyag nagyon népszerű a külföldi országokban, elsősorban az átvitel tömítésére, de a kínai piacon műszaki korlátozások miatt .
A papír tömítés anyaga egy nemrégiben történő innováció, amely stabilitást és kiváló tömítést biztosít, amelyet általában a többhullámú doboztömítésben találnak . A moduláris gumi pad, a fém csontváz és a gumi kiszervezés kombinációjával, vezet az olajzsinnői pad fejlődési trendjét, különösen az amerikai piacon. Ezenkívül az O-gyűrűs anyagot is alkalmazzák az olajfanárral, bár a feldolgozási pontosság magas, de a tömítési teljesítménye kiváló .
Csere intervallum és karbantartási javaslatok
Normál körülmények között, ha nincs nyilvánvaló kár, az olajteknő -tömítést általában nem kell gyakran cserélni. A járműveket általában ki kell cserélni, ha az üzemanyag -szint alacsony a megfigyelő rendszeren keresztül. Az olajteknő -tömítés kiválasztásakor figyelnünk kell az anyagra és a praktikusságra, és kerüljünk az olcsó termékek használatát a motor normál működésének biztosítása és a tömítésproblémák által okozott olajszivárgás elkerülése érdekében.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
