Az emberek 80%-a nem tudja, hogy az autójában miért nincs első ködlámpa?
Konzultált a piacon lévő főbb autómárkák konfigurációjával, furcsa jelenséget talált, az első ködlámpák fokozatosan eltűnnek!
Mindenki szemében a ködlámpák egy biztonsági konfiguráció, amely nincs felszerelve magas lámpával.Sok autóértékelési videóban, amikor az első ködlámpák hiányáról beszélt, a műsorvezető biztosan azt mondta: Nyomatékosan javasoljuk a gyártónak, hogy ne csökkentse az illesztést!
De az az igazság... Megállapították, hogy a mai autók alacsonyan első ködlámpával felszereltek, magasan első ködlámpa nélkül......
Tehát most két helyzet van: az egyik az, hogy nincs felszerelve első ködlámpa vagy nappali menetfény;a másik, hogy más fényforrások helyettesítik a független első ködlámpákat, vagy be vannak építve a fényszóró szerelvénybe.
És ez a fényforrás a nappali menetfény.
Sokan azt gondolják, hogy a nappali menetlámpák csak menőbb konfigurációnak tűnnek, sőt, külföldön már régóta használják ezt a nappali menetfényt, hogy ködben könnyebben megtalálják az autójukat az első autók.A nappali menetfény nem fényforrás, csak jelzőlámpa, ami olyan, mint az első ködlámpa funkciója.
Továbbra is gond azonban az első ködlámpát váltó nappali menetfény, vagyis a behatolás.Mondanunk sem kell, hogy a hagyományos ködlámpák áthatolása jobb, mint a nappali menetlámpáké.Az autó első ködlámpáinak színhőmérséklete körülbelül 3000K, a színe pedig sárgás és erősen áthatol.És HID, LED lámpa színhőmérséklet 4200K-tól több mint 8000K-ig;Minél magasabb a lámpa színhőmérséklete, annál rosszabb a köd és az eső áthatolása.Ezért, ha odafigyel a vezetés biztonságára, a legjobb nappali menetfény + első ködlámpa modelleket vásárolni.
A hagyományos ködlámpák a jövőben eltűnnek
Bár a LED-es nappali lámpák penetrációja gyenge, sok autógyártó (vagy lámpagyártó, például a Marelli) talált megoldást.Sok modell rendelkezik érzékelőkkel, amelyek képesek figyelni az előttük lévő mozgó tárgyakat és fényforrásokat, hogy szabályozzák a fényforrást és a fényszóró szögét, hogy ezzel egyidejűleg növeljék a vezetési felismerési fokot anélkül, hogy befolyásolnák mások vezetési képességét. biztonság.
Éjszakai vezetéskor általában a mátrix LED fényszóró elöl világítja meg a távolsági fénnyel.Amint a rendszer fényforrás-érzékelője észleli, hogy a fénysugár a szemközti vagy előtte lévő járműhöz érkezik, automatikusan beállít vagy kikapcsol több LED-monomert a fénycsoportban, így az elöl haladó járművet nem érinti az erős fényerő. VEZETTE.Az elöl haladó autó pontosan tudja, hogy hol vagy, és a ködlámpákat kicserélik.
Ezen kívül van lézeres hátsó lámpa technológia.Példaként az Audit tekintve, bár a ködlámpák erős áthatoló képességgel rendelkeznek, a ködlámpa fényét szélsőséges időjárási körülmények között is befolyásolhatja a köd, ami gyengíti a fény áthatolási képességét.
A lézeres hátsó ködlámpa javítja ezt a problémát azáltal, hogy a lézersugár irányított lumineszcenciáját használja.A lézeres ködlámpa által kibocsátott lézersugár legyező alakú és a földig ferdén áll, ami nem csak figyelmeztető szerepet játszik a mögötte haladó járműre nézve, hanem elkerüli a sugár befolyását a mögötte haladó vezetőre.
