Ez a fejezet bemutatja a gépjárművek elülső védelmével kapcsolatos mérnöki ismereteket, főként a gyalogosvédelmet, a vádlivédelmet, az első és hátsó rész védelmét alacsony sebességű ütközések esetén, a rendszámtáblákra vonatkozó előírásokat, a konvex előírásokat, az elülső felület kialakítását és így tovább.
Az ütközés különböző részeihez különböző partíciók tartoznak, és a particionálási módszerek is eltérőek.
[Comb ütközési területe]
Felső határvonal: az ütközés előtti határvonal
Alsó határ: A nyomvonal egy 700 mm-es vonalzóval és a 20 fokos szögben elhelyezkedő függőleges síkkal, valamint az elülső konform érintővel.
A comb ütközési területe főként a hagyományos rácsos terület. Ezen a területen figyelmet kell fordítani a hajfedő zárra és az elülső rész és a comb közötti szögre, ami az elülső rész simaságának is tekinthető.
[Vádli ütközési területe]
Felső határ: A nyomvonal egy 700 mm-es vonalzóval és a 20 fokos szögben elhelyezkedő függőleges síkkal, valamint az elülső konform érintővel.
Alsó határ: Használjon 700 mm-es vonalzót és függőleges síkot egy -25 fokos szög és az elülső konform érintő nyomvonal létrehozásához
Oldalsó határ: Használja az XZ síkhoz 60 fokos szöget bezáró síkot és az elülső konform metszéspont vonalát
A vádli ütközési területe fontosabb pontozási elem, ezen a területen bizonyos mértékű vádlitámaszra van szükség, ezért sokaknak van vádlitámasztó gerendájuk.
