A magas féklámpa általában a jármű hátsó részének felső részére van felszerelve, hogy a mögötte haladó jármű könnyen felismerje a járműfék elejét, megelőzve a hátsó balesetet. Mert egy átlagos autóban már két féklámpa van felszerelve az autó hátsó végére, egy balra és egy jobbra.

Tehát a magas féklámpát harmadik féklámpának, magas féklámpának, harmadik féklámpának is nevezik. A magas féklámpa a mögötte haladó jármű figyelmeztetésére szolgál, hogy elkerülje a hátsó ütközést.

Magas féklámpával nem rendelkező járművek, különösen alacsony alvázú autók és miniautók fékezéskor a hátsó féklámpa alacsony helyzete miatt, általában nem elég fényerő, a következő járművek, különösen a teherautók, buszok és magas alvázú buszok vezetői néha nehézkesek tisztán látni. Ezért a hátsó ütközés rejtett veszélye viszonylag nagy. [1]

Számos kutatási eredmény azt mutatja, hogy az erős féklámpa hatékonyan megelőzheti és csökkentheti a hátsó ütközések előfordulását. Ezért a magas féklámpákat sok fejlett országban széles körben használják. Például az Egyesült Államokban az előírások szerint 1986 óta minden újonnan eladott autót magas féklámpával kell felszerelni. Az 1994 óta értékesített összes könnyű teherautónak magas féklámpával is kell rendelkeznie.