A nagy sebességű féklámpát általában a jármű hátsó részének felső részére szerelik fel, hogy a mögötte haladó jármű könnyen észrevegye a jármű első fékjét, és ezzel megelőzze a ráfutásos baleseteket. Mivel egy átlagos autóban már két féklámpa van felszerelve az autó hátulján, egy bal és egy jobb oldalon.

Tehát a magas féklámpát harmadik féklámpának, magas féklámpának, harmadik féklámpának is nevezik. A magas féklámpa a mögötte lévő jármű figyelmeztetésére szolgál, hogy elkerülje a ráfutásos ütközést.

A magasan elhelyezett féklámpák nélküli járművek, különösen az alacsony alvázú személygépkocsik és kisautók fékezéskor a hátsó féklámpa alacsony elhelyezkedése miatt általában nem elég erősek, a mögöttük haladó járművek, különösen a teherautók, buszok és magas alvázú buszok vezetői néha nehezen látnak tisztán. Ezért a hátulról történő ütközés rejtett veszélye viszonylag nagy. [1]

Számos kutatási eredmény azt mutatja, hogy a nagy fényerejű féklámpák hatékonyan megelőzhetik és csökkenthetik a ráfutásos ütközések előfordulását. Ezért a nagy fényerejű féklámpákat széles körben használják számos fejlett országban. Például az Egyesült Államokban az előírások szerint 1986 óta minden újonnan értékesített autót fel kell szerelni nagy fényerejű féklámpákkal. Az 1994 óta értékesített összes könnyű teherautónak is nagy fényerejű féklámpákkal kell rendelkeznie.