SAIC MAXUS V80 C00001524 Generátor feszítő

Termékismeret

A feszítő főként egy rögzített házból, egy feszítőkarból, egy keréktestből, egy torziós rugóból, egy gördülőcsapágyból és egy rugós perselyből áll.

A feszítő a pótalkatrészek, például az autók kopó része. Az öv hosszú idő után könnyen viselhető. Miután az öv hornya mélyre és keskenyre kopott, úgy tűnik, hogy megfeszül. A feszítő áthaladhat a hidraulikus egységen vagy a csillapítórugón a szíj kopásának megfelelően. A szint automatikusan beáll, és a feszítőszíj simábban, kisebb zajjal fut, és megakadályozza a csúszást.

A feszítő rutin karbantartási cikk. Általában 60 000-80 000 kilométernél kell cserélni. Általában, ha rendellenes síp hallható a motor elején, vagy a feszítő feszítőereje túl messze van a középponttól, ez azt jelenti, hogy a feszültség nem elegendő. . 60 000-80 000 kilométernél (vagy ha abnormális zaj lép fel az elülső tartozékrendszerben) javasolt a szíj, a feszítő, a feszítőgörgő és a generátor egykerekének egyenletes cseréje.

A feszítő funkciója a szíj feszességének beállítása, az öv futás közbeni rezgésének csökkentése, a szíj bizonyos mértékig történő elcsúszásának megakadályozása, valamint az átviteli rendszer normál és stabil működésének biztosítása. Általában az aggodalmak elkerülése érdekében kooperatív tartozékokra cserélik, mint például szíjak és feszítőkerek. .

Szerkezeti alapelvek

A megfelelő szíjfeszesség megőrzése, a szíj elcsúszásának elkerülése, az övkopás és az öregedés okozta megnyúlás kompenzálása érdekében a feszítőnek bizonyos nyomatékra van szüksége a tényleges használat során. Amikor az övfeszítő működik, a mozgó szíj vibrációt okozhat a feszítőben, ami az öv és a feszítő idő előtti kopását okozhatja. Ebből a célból adjon hozzá egy ellenállási mechanizmust a feszítőhöz. Mivel azonban számos paraméter befolyásolja a feszítő forgatónyomatékát és ellenállását, és az egyes paraméterek hatása nem azonos, a feszítő különböző alkatrészei és a nyomaték és az ellenállás közötti kapcsolat nagyon bonyolult. A nyomaték változása közvetlenül befolyásolja az ellenállás változását, és ez az ellenállás fő befolyásoló tényezője. A nyomatékot befolyásoló fő tényező a torziós rugó paramétere. A torziós rugó emelkedési átmérőjének megfelelő csökkentése növelheti a feszítő ellenállási értékét.