• head_banner
  • head_banner

MG 350 Első lengéscsillapító jobb

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: SAIC MG 350

Termékek OEM szám: 10035487

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés TT letét

Vállalati márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Első lengéscsillapító jobb jobb szaxofon 10035487

Termékek neve Elülső ütés abszorbens jobb szaxofon
Termékek alkalmazás SAIC MG-350
Termékek OEM 10035487
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT / RMOEM / org / másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Társasági márka CSSOT
Alkalmazási rendszer Alvázrendszer
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Rövid bevezetés

A lengéscsillapító kiszolgáltatott része az autó használatának folyamatában. A lengéscsillapító munkaminősége közvetlenül befolyásolja az autóvezetés stabilitását és más alkatrészek élettartamát. Ezért a lengéscsillapítónak mindig jó működési állapotban kell lennie.

Hajtsa össze a szerkesztés ennek a szakasznak a hibás ellenőrzését

1. Állítsa le az autót, miután 10 km -re utazott az úton, rossz útviszonyok mellett, és a kezével érintse meg a lengéscsillapító héjat. Ha nem elég meleg, ez azt jelenti, hogy a lengéscsillapítóban nincs ellenállás, és a lengéscsillapító nem működik. Ebben az időben a teszt előtt hozzáadhatók a megfelelő kenőolaj. Ha a héj forró, akkor nincs olaj a lengéscsillapítóban, és elegendő olajat kell hozzáadni; Ellenkező esetben a lengéscsillapító meghibásodik.

2. Nyomja meg határozottan nyomja meg a lökhárítót, és engedje el. Ha az autó 2 ~ háromszor ugrik, ez azt jelzi, hogy a lengéscsillapító jól működik.

3. Ha a jármű hevesen rezeg a lassú vezetés és a vészfékezés során, ez azt jelzi, hogy probléma merül fel a lengéscsillapítóval.

4. Távolítsa el a lengéscsillapítót, tegye egyenesen, rögzítse az alsó csatlakozó gyűrűt a padra, és húzza meg, és nyomja meg többször a lengéscsillapító rúdot. Ebben az időben stabil ellenállásnak kell lennie. A húzás ellenállásának nagyobbnak kell lennie, ha lenyomva. Ha az ellenállás instabil, vagy nincs ellenállás, akkor az lengéscsillapító vagy a szelep alkatrészeinek károsodása esetén az olaj hiánya lehet, amelyet meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Első lengéscsillapító jobb oldali 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Elülső lengéscsillapító - Jobb 10035487

Termékek neve Elülső lengéscsillapító - jobbra
Termékek alkalmazás SAIC MG 350
Termékek OEM 10035487
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT / RMOEM / org / másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Társasági márka CSSOT
Alkalmazási rendszer Alvázrendszer
3
2
1
10035487
5

Terméktudás

A munka elvének leírása

A kétirányú hatású hengeres lengéscsillapító működési elve leírása. A kompressziós löket során a járműkerék a járműtest közelében mozog, és a lengéscsillapítót összenyomják. Ebben az időben a lengéscsillapító 3 dugattyú lefelé mozog. A dugattyú alsó kamra térfogata csökken, az olajnyomás növekszik, és az olaj a 8. áramlási szelepen átfolyik a dugattyú feletti kamrához (felső kamra). A felső kamrát részben az 1 dugattyús rúd foglalja el, tehát a felső kamra megnövekedett térfogata kevesebb, mint az alsó kamra csökkentett térfogata. Az olaj egy része ezután megnyomja a 6 kompressziós szelepet, és visszaáramlik az 5 -es olajtárolóhengerbe. Ezen szelepek olajmegtakarítása a felfüggesztés sűrített mozgásának csillapító erejét képezi. A lengéscsillapító nyújtó löket során a kerék messze van a járműtesttől, és az ütés -elnyelő meghosszabbodik. Ebben az időben a lengéscsillapító dugattyúja felfelé mozog. A dugattyú felső kamrájában lévő olajnyomás növekszik, a 8 áramlási szelep bezáródik, és a felső kamrában lévő olaj az alsó kamrába tolja a 4. szelepet. A dugattyúrúd létezése miatt a felső kamrából áramló olaj nem elegendő az alsó kamra megnövekedett térfogatának kitöltéséhez, ami elsősorban az alsó kamra vákuum előállításához vezet. Ebben az időben az olajtartályban lévő olaj a 7 -es kompenzációs szelepet az alsó kamrába áramlik a feltöltés céljából. Ezen szelepek fojtószelepe miatt csillapító szerepet játszanak a szuszpenzió meghosszabbításában.

Mivel a hosszabbítószelep-rugó merevségét és előterhelését úgy tervezték, hogy nagyobb legyen, mint a kompressziós szelepé, ugyanabban a nyomáson, a hosszabbító szelep csatornaterhelési területeinek összege és a megfelelő normál átjárási rés kevesebb, mint a kompressziós szelep csatorna-keresztmetszeti területeinek összege és a megfelelő normál átjárási rés. Ez a lengéscsillapító meghosszabbító löket által generált csillapító erőt nagyobb, mint a kompressziós löket, hogy megfeleljen a gyors rezgéscsökkentés követelményeinek.

Ütőszívó

A lengéscsillapító kiszolgáltatott része az autó használatának folyamatában. A lengéscsillapító munkaminősége közvetlenül befolyásolja az autóvezetés stabilitását és más alkatrészek élettartamát. Ezért meg kell tartanunk a lengéscsillapítót jó működési állapotban. A következő módszerek használhatók annak ellenőrzésére, hogy a lengéscsillapító jól működik -e.

A modern autó lengéscsillapítók elsősorban hidraulikus és pneumatikusok. Közülük a hidraulikát széles körben használják. Tekercsrugókkal fogják használni.

bizonyítvány

bizonyítvány
1. tanúsítvány
2. tanúsítvány
2. tanúsítvány

kiállítás

4. tanúsítvány

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek