MG 350 első lengéscsillapító jobb

Rövid leírás:

Termékek Alkalmazása: SAIC MG 350

Termékek OEM szám: 10035487

Helyszíni szervezet: KÍNÁBAN KÉSZÜLT

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés TT befizetés

Cégmárka: CSSOT

Küldjön nekünk e-mailt

Termék részletei

Termékcímkék

Első lengéscsillapító jobb szaxofonhoz 10035487

Termékek neve	Első lengéscsillapító jobb szaxofonhoz
Termékek Alkalmazása	SAIC MG-350
Termékek OEM szám	10035487
Helyi szervezet	KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka	CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő	Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés	TT befizetés
Cégmárka	Cssot
Jelentkezési rendszer	Alvázrendszer

Rövid bevezetés

A lengéscsillapító a gépjármű használatának egyik sérülékeny alkatrésze. A lengéscsillapító működési minősége közvetlenül befolyásolja a gépjármű vezetési stabilitását és más alkatrészek élettartamát. Ezért a lengéscsillapítónak mindig jó működőképes állapotban kell lennie.

Hajtsa be a szerkesztést ebben a szakaszban a hibaellenőrzés során

1. 10 km megtétele után rossz útviszonyok mellett állítsa le az autót, és érintse meg kezével a lengéscsillapító burkolatát. Ha nem elég meleg, az azt jelenti, hogy nincs ellenállás a lengéscsillapító belsejében, és a lengéscsillapító nem működik. Ilyenkor a vizsgálat előtt megfelelő kenőolajat kell hozzáadni. Ha a burkolat forró, akkor nincs olaj a lengéscsillapítóban, és elegendő olajat kell hozzáadni; ellenkező esetben a lengéscsillapító meghibásodik.

2. Nyomja meg erősen a lökhárítót, majd engedje el. Ha az autó 2-3-szor ugrik, az azt jelzi, hogy a lengéscsillapító megfelelően működik.

3. Ha a jármű lassú vezetés és vészfékezés közben hevesen rezeg, az a lengéscsillapítóval kapcsolatos problémára utal.

4. Szerelje le a lengéscsillapítót, állítsa függőleges helyzetbe, rögzítse az alsó összekötő gyűrűt a satuba, és húzza meg, illetve nyomja meg a lengéscsillapító rúdját néhányszor. Ekkor stabil ellenállásnak kell lennie. A felfelé irányuló ellenállásnak nagyobbnak kell lennie, mint a lefelé irányuló ellenállásnak. Ha az ellenállás instabil vagy nincs ellenállás, akkor a lengéscsillapítóban olajhiány vagy a szelepalkatrészek sérülése lehet a probléma, amelyet meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Első lengéscsillapító jobb 10242085

Első lengéscsillapító - Jobb 10035487

Termékek neve	Első lengéscsillapító - Jobb
Termékek Alkalmazása	SAIC MG 350
Termékek OEM szám	10035487
Helyi szervezet	KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka	Cssot / Rmoem / Org / Másolás
Átfutási idő	Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés	TT befizetés
Cégmárka	CSSOT
Jelentkezési rendszer	Alvázrendszer

Termékismeret

A működési elv leírása

A kétirányú működésű hengeres lengéscsillapító működési elvének leírása. A nyomólöket során a jármű kereke közel mozog a jármű karosszériájához, és a lengéscsillapító összenyomódik. Ekkor a lengéscsillapítóban lévő dugattyú 3 lefelé mozdul. A dugattyú alsó kamrájának térfogata csökken, az olajnyomás növekszik, és az olaj a 8-as áramlási szelepen keresztül a dugattyú feletti kamrába (felső kamra) áramlik. A felső kamrát részben a dugattyúrúd 1 foglalja el, így a felső kamra megnövekedett térfogata kisebb, mint az alsó kamra csökkent térfogata. Az olaj egy része ezután megnyomja a 6-os nyomószelepet, és visszaáramlik az 5-ös olajtároló hengerbe. Ezen szelepek olajmegtakarítása képezi a felfüggesztés összenyomott mozgásának csillapító erejét. A lengéscsillapító nyújtólökete során a kerék távolodik a jármű karosszériájától, és a lengéscsillapító megnyúlik. Ekkor a lengéscsillapító dugattyúja felfelé mozdul. A dugattyú felső kamrájában az olajnyomás megnő, a 8-as áramlási szelep bezárul, és a felső kamrában lévő olaj a 4-es tágítószelepet az alsó kamrába nyomja. A dugattyúrúd megléte miatt a felső kamrából áramló olaj nem elegendő az alsó kamra megnövekedett térfogatának feltöltéséhez, ami főként vákuum keletkezését okozza az alsó kamrában. Ekkor az olajtartályban lévő olaj a 7-es kiegyenlítő szelepet nyomja, amely az alsó kamrába áramlik utántöltés céljából. Ezeknek a szelepeknek a fojtóhatása miatt csillapító szerepet játszanak a felfüggesztés kinyúlási mozgásában.

Mivel a hosszabbító szeleprugó merevsége és előterhelése nagyobb, mint a kompressziós szelepé, azonos nyomás alatt a hosszabbító szelep csatornaterhelési területének és a hozzá tartozó normál áthaladási rés összege kisebb, mint a kompressziós szelep csatornakeresztmetszetének és a hozzá tartozó normál áthaladási résnek az összege. Ezáltal a lengéscsillapító hosszabbító lökete által létrehozott csillapítóerő nagyobb, mint a kompressziós löketé, így megfelel a gyors rezgéscsökkentés követelményeinek.

Lengéscsillapító

A lengéscsillapító az autóhasználat során sérülékeny alkatrész. A lengéscsillapító működési minősége közvetlenül befolyásolja az autó vezetési stabilitását és más alkatrészek élettartamát. Ezért a lengéscsillapítót jó állapotban kell tartanunk. A következő módszerekkel ellenőrizhető, hogy a lengéscsillapító megfelelően működik-e.

A modern autó lengéscsillapítók főként hidraulikusak és pneumatikusak. Közülük a hidraulikus a legszélesebb körben elterjedt. Tekercsrugókkal együtt használják.