• head_banner
  • head_banner

MG5 első lengéscsillapító bal

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása: SAIC MG 5

Termékszám: 10667178

Helyszín: MADE IN CHINA

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 db, Normál egy hónap

Fizetés: TT kaució

Cég márka: CSSOT


Termék leírás

Termékcímkék

Termékinformációk

Termék neve Első lengéscsillapító bal
Termékek alkalmazása SAIC MG 5
Termékek Oem No 10667178
Org Of Place KÍNÁBAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT letét
Vállalati márka CSSOT
Alkalmazási rendszer Alvázrendszer

Első lengéscsillapító bal 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

Első lengéscsillapító egység bal 10149408

3
1
2
10331147
4

Termékismeret

Gépjármű lengéscsillapítás

A felfüggesztési rendszerben az elasztikus elem az ütés hatására rezeg.A jármű menetkényelmének javítása érdekében a lengéscsillapítót a felfüggesztés rugalmas elemével párhuzamosan szerelik fel.A vibráció csillapítása érdekében a jármű felfüggesztési rendszerében használt lengéscsillapító többnyire hidraulikus lengéscsillapító.Működési elve az, hogy amikor a váz (vagy karosszéria) és a tengely közötti rezgés relatív mozgás lép fel, a lengéscsillapító dugattyúja fel-le mozog. üreg.

Ekkor a lyuk fala és az olaj közötti súrlódás [1], valamint az olajmolekulák közötti belső súrlódás csillapító erőt képez a rezgésben, így a jármű rezgési energiája olajhőenergiává alakul, amely elnyelődik és kibocsátódik. a lengéscsillapító által a légkörbe.Ha az olajcsatorna szakasz és más tényezők változatlanok maradnak, a csillapító erő a keret és a tengely (vagy kerék) közötti relatív mozgási sebességgel növekszik vagy csökken, és az olaj viszkozitásához kapcsolódik.

A lengéscsillapító és az elasztikus elem az ütés- és rezgéscsökkentés feladatát vállalja.Ha a csillapító erő túl nagy, akkor a felfüggesztés rugalmassága romlik, sőt a lengéscsillapító összekötő részei is megsérülnek.A rugalmas elem és a lengéscsillapító közötti ellentmondás miatt.

(1) A kompressziós löket során (a tengely és a keret közel van egymáshoz) a lengéscsillapító csillapító ereje kicsi, így teljes játékot biztosít a rugalmas elem rugalmas hatásának, és enyhíti az ütést.Ebben az időben a rugalmas elem játszik fő szerepet.

(2) A felfüggesztés meghosszabbítása során (a tengely és a keret távol van egymástól) a lengéscsillapító csillapító erejének nagynak kell lennie, és gyorsan el kell nyelnie a vibrációt.

(3) Ha a tengely (vagy kerék) és a tengely közötti relatív sebesség túl nagy, a lengéscsillapítónak automatikusan növelnie kell a folyadékáramlást, hogy a csillapító erőt egy bizonyos határon belül tartsa, elkerülve ezzel a túlzott ütközési terhelést.

A hengeres lengéscsillapítót széles körben használják az autók felfüggesztési rendszerében, és a lengéscsillapító szerepet játszhatja mind a kompressziós, mind a meghosszabbító löketben.Kétirányú lengéscsillapítónak hívják.Vannak új lengéscsillapítók is, köztük felfújható lengéscsillapító és állítható ellenállású lengéscsillapító.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

kiállítás

bizonyítvány4

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek