Mik azok az autó hátsó fékbetétei?
A autóipari hátsó fékbetétek a kerékkel együtt forgó fékdobra vagy féktárcsára rögzített súrlódóanyagra utalnak, amelynek fő funkciója a súrlódás révén fékezőerő létrehozása, így lassítva vagy megállítva a járművet. A fékbetétek acéllemezből, ragasztószigetelő rétegből és súrlódóblokkból állnak, amelynek a súrlódóblokk a központi része, amely a féktárcsával közvetlen érintkezésben hoz létre súrlódást.
Fékbetét típusa és anyaga
Sokféle fékbetét létezik, a leggyakoribbak:
Fém fékbetétek: például félfém fékbetétek, nagy súrlódási együtthatóval, de könnyen zajt keltenek.
Fémmentes fékbetétek: jobb teljesítmény, de magasabb ár.
Kerámia fékbetétek: tartósak és jó hőelvezetéssel rendelkeznek, rövid fékutat biztosítanak, de drágák.
Csereintervallum és karbantartási javaslatok
A fékbetétek cseréjének gyakorisága számos tényezőtől függ, beleértve a vezetési szokásokat, a futásteljesítményt és a fékbetétek minőségét. Általánosságban elmondható, hogy az első kerék fékbetétjeinek élettartama körülbelül 42 000 kilométer, a hátsó keréké pedig körülbelül 78 000 kilométer. Ha a fékbetét vastagsága kevesebb, mint 3 mm, akkor érdemes megfontolni a cseréjét. Ezenkívül a vezetési szokások is jelentősen befolyásolják a fékbetétek élettartamát, a hirtelen fékezés lerövidíti a fékbetétek élettartamát, a helyes vezetési szokások pedig meghosszabbíthatják az élettartamukat.
A fékbetétek cseréjének szükségességének meghatározásának módja
Szabad szemmel történő megfigyelés: Figyelje meg a fékbetét vastagságát a kerékagy résén keresztül, 3 mm-nél kisebb hézag esetén érdemes cserélni.
A hátsó fékbetétek fő funkciói közé tartozik a fékerő jelentős növelése, a mozgó kerekek lassítása, megállítása vagy álló helyzetben tartása. A működési elv a szükséges fékhatás elérése azáltal, hogy a fékpofa szorosan illeszkedik a féktárcsához. Ezenkívül a fékbetétek védik a dugattyút a szennyeződésektől is.
A fékbetétek specifikus funkciói a következők:
súrlódó fékezés : Amikor a fékpedált lenyomják, a fékbetétek a féktárcsához (vagy fékdobhoz) dörzsölődnek, csökkentve a sebességet vagy megállítva a járművet.
Hőenergia-átalakítás: a fékbetét a jármű mozgási energiáját a súrlódás során hőenergiává alakítja, és ezt a fékrendszer folyamatos és hatékony működésének biztosítása érdekében kiküldi.
Menetstabilizáló rendszer: a kiváló minőségű fékbetétek biztosítják a fékezési folyamat stabilitását, javítják a fékhatásfokot, csökkentik a féktávolságot és fokozzák a vezetési biztonságot.
A különböző típusú fékbetétek jellemzői a következők:
Azbeszt fékbetétek: jó hőállóság, mérsékelt ár, növeli a fékbetétek szilárdságát, javítja a fékteljesítményt.
Félfém fékbetétek: fém anyagokból készültek, jó hőmérséklet-szabályozással és hőelvezetési hatással rendelkeznek a stabilabb fékhatás biztosítása érdekében.
Alacsony fémtartalmú fékbetétek: finomabb szálakat és részecskéket tartalmaznak, csökkentik a fékdob kopását és a zajt, javítják a vezetési kényelmet.
Kerámia fékbetétek: alacsony sűrűség, magas hőmérsékletállóság, kopásállóság, környezetvédelem, hosszú élettartam, nem hullik hamu, nincs zaj, gyakran használják magas minőségű modellekben.
A hátsó fékbetétek meghibásodása számos tünetben nyilvánulhat meg, beleértve a lágy fékezést, a rendellenes fékzajt, a fékrázkódást és így tovább. Ezeket a tüneteket általában a fékbetétek kopása, a fékfolyadék problémái, az érzékelő meghibásodása és egyéb okok okozzák.
A fékbetétek kopásának gyakori hibái és okai
lágy fékek : ennek oka a nem elegendő fékolaj, a vékonyabb féktárcsák és -betétek, valamint a fékvezetékekben lévő levegő. A romló fékolaj vagy a magas víztartalom szintén lassú fékreakciót okozhat .
Rendellenes fékhang: éles fémes súrlódási hang hallható fékezéskor, melynek oka lehet vékony fékbetétek, rossz minőség, idegen anyag vagy a féktárcsa rozsdája.
fék remegés : nagyfrekvenciás pedál- vagy karosszéria-remegés, amelyet általában a féktárcsa deformációja vagy egyenetlen kopása okoz.
Fékeltérés: fékezéskor a kormánykerék kitér, és a karosszéria letér az egyenes nyomvonalról az egyenetlen fékerő miatt.
Határozza meg, hogy ki kell-e cserélni a fékbetéteket
Vastagság ellenőrzése: az új autó fékbetétjének vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, ha a vastagság kisebb, mint 5 mm, akkor ki kell cserélni.
Fékhatás: a fékhatás nem megfelelő, vagy a pedál helyzete túl alacsony vészfékezéskor, ami a fékbetétek súlyos kopására utal.
Rendellenes hangértékelés: A fékezés közbeni folyamatos rendellenes hang a fékbetétek túlzott kopását jelezheti.
figyelmeztető lámpa : A műszerfalon található sárga hibajelző lámpa azt jelzi, hogy valami probléma van a fékrendszerrel. Ellenőrizze a lehető leghamarabb.
Ápolás és karbantartás
Rendszeres ellenőrzés: Cserélje a fékolajat 2 évente vagy 40 000 kilométerenként, és válasszon DOT4 vagy magasabb címkéjű olajat.
professzionális karbantartás : a fékproblémákat haladéktalanul szakszervizbe kell vinni ellenőrzésre és karbantartásra, hogy elkerüljük a túlköltekezést és a túlköltekezést.
Napi ellenőrzés: rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek vastagságát és kopását a vezetési biztonság biztosítása érdekében.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
