Mi az autó hátsó féktárcsája?
A hátsó féktárcsa a fékrendszer azon része, amelyet a gépkocsi hátsó kerekeire szerelnek, és amely fékerőt biztosít a hátsó kerekeknek. Ez egy kerek, korongszerű tárgy, amely az autóval együtt forog. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékrendszer a féknyereghez rögzíti a hátsó kerék féktárcsáját, fékerőt hozva létre, így megvalósítva a hátsó kerék irányítását, és az autó lelassulását vagy megállítását.
A hátsó féktárcsa felépítése és működése
A hátsó féktárcsa főként egy tárcsaszerű fém alkatrészből áll, amely általában nagy szilárdságú ötvözetből készül. Fő funkciója a fékerő létrehozása a féktárcsa és a féknyergek összeszorításával, hogy a jármű lassulása vagy parkolása megtörténjen. A vezetési biztonság garantálása érdekében a hátsó féktárcsának jó kopásállósággal, magas hőmérséklettel szembeni ellenállással és stabilitással kell rendelkeznie.
Hátsó féktárcsa karbantartása és cseréje
A hátsó féktárcsa karbantartása főként a kopás szintjének rendszeres ellenőrzését foglalja magában. Amikor a jármű futásteljesítménye eléri a 100 000 kilométert, ajánlott ellenőrizni a féktárcsa állapotát. Ha a féktárcsa hézagja meghaladja a 3 mm-t, vagy látható kopás látható rajta, időben ki kell cserélni.
A csere lépései a következők:
Ellenőrizze a féktárcsa kopását.
Szerelje le az első gumiabroncsot.
Távolítsa el a féknyerget rögzítő csavart, és vegye le a féknyerget.
Távolítsa el a régi féktárcsát, amelyet esetleg a féktárcsa hátuljának megkopogtatásával kell eltávolítani.
Szereljen be új féktárcsákat, és győződjön meg arról, hogy azok biztonságosan rögzítve vannak a csapágyhoz.
Szerelje vissza a féknyerget az eredeti helyzetébe, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
A telepítés befejezése után ellenőrizze, hogy nem hall-e rendellenes zajokat.
A hátsó féktárcsa fő szerepe, hogy súrlódás révén fékezőerőt generáljon, ami segíti a jármű lassítását vagy megállását. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékrendszer a féknyereghez szorítja a hátsó kerék féktárcsáját, fékezőerőt generálva, ezáltal lelassítva vagy megállítva az autót.
Működési elv
A féktárcsával való súrlódás révén a jármű mozgási energiája hőenergiává alakul, így éri el a lassulást és a megállást. A konkrét folyamat a következő:
fékpedál működése : A vezető lenyomja a fékpedált. Ez a művelet mechanikus vagy hidraulikus rendszeren keresztül kerül továbbításra a féknyereghez.
Hidraulikus működés: folyadéknyomás hatására a féknyeregben lévő dugattyú elmozdul, szorosan érintkezve a féktárcsával.
Súrlódófék: a féktárcsa és a féktárcsa közötti súrlódás miatt a kerék forgási sebessége gyorsan csökken, így a jármű lassul vagy egyenletes fékezést ér el.
Különböző típusok és jellemzőik
Hagyományos tárcsafék: ezek a leggyakoribb típusok, és többnyire az autók hátsó kerekein használják. Alacsony hőcsillapítási jelenségük segít javítani a jármű fékezési stabilitását.
szellőző tárcsafék : a belső szerkezet üreges, lehetővé téve a hideg levegő áthaladását, hatékonyan csökkentve a hőmérsékletet. Általában az első fékrendszerben, valamint egyes közép- és felsőkategóriás autók hátsó fékrendszerében használják.
Perforált szellőző tárcsafék: a szellőző tárcsa alapján a tárcsa felülete perforált a hőelvezetés fokozása érdekében. Gyakran előfordul sportkocsikban és néhány módosított autómárkában.
Szénszálas kerámia szellőző tárcsafék: speciális eljárással készült, nagy teljesítményű anyagok keverékéből, könnyű és kiváló hőállósággal rendelkezik. Gyakran megtalálható nagy teljesítményű sportkocsikban és versenyautókban.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
