Mi az az autó első lengéscsillapítója?
Az autó első lengéscsillapítója az autó felfüggesztési rendszerének fontos része. Fő funkciója a rugó által az útról érkező ütés elnyelése után létrehozott visszapattanás és lökés gátlása, ezáltal javítva az autó menetkényelmét és kezelhetőségét. A lengéscsillapító a belső dugattyú és a csillapító olaj segítségével csillapítja a rugót, a rugó tárolt energiáját hővé alakítja és elvezeti, így a jármű rezgése gyorsan gyengül.
A lengéscsillapítók típusa és felépítése
Sokféle lengéscsillapító létezik, a leggyakoribbak az egyhengeres és a kéthengeresek.
Az egyhengeres lengéscsillapítók csak egyetlen hengerből állnak, amelyet nagynyomású nitrogén és olaj vesz körül, és egy szabad dugattyú választ el egymástól. A lengéscsillapító előnye, hogy a gáz és az olaj elkülönül, és nem következik be dekompressziós forrás és levegőkeveredés, ami stabil lengéscsillapító erőt és jó hőelvezetést eredményez. Hátránya a magasabb költség és a korlátozott hosszúság.
Kétcsövű lengéscsillapító: egy külső és egy belső hengerből áll. A dugattyús szeleprendszer a belső henger dugattyúrúdjára van felszerelve, amely elsősorban a lengéscsillapító visszanyerési lökete során biztosítja a csillapító erőt. A kétcsövű lengéscsillapító előnye, hogy a csillapítóerő görbéje a tervezési és alkalmazási igényeknek megfelelően állítható, hátránya azonban a bonyolult szerkezet és a magas költség.
Hogyan működnek a lengéscsillapítók
A lengéscsillapító működési elve az, hogy a rugó tágulásakor a belső dugattyú és a csillapító olaj csillapodik, és a rugóban tárolt energia hőenergiává alakul és eloszlik, így beállítva a lengéscsillapítási hatást. Amikor a jármű egyenetlen útfelületen halad, a rugó elnyeli az ütközési erőt, de visszapattanást és lökést hoz létre, a lengéscsillapító a belső csillapító olajon és a dugattyú súrlódásán keresztül elnyeli ezt az energiát, így a jármű stabilabbá válik.
Az első lengéscsillapító fő funkciója a rugó lökésének visszatartása az ütés elnyelése után, és az útfelületről érkező ütések csökkentése, ezáltal javítva az autó menetkomfortját.
Pontosabban, a lengéscsillapítót a belső dugattyú és a csillapító olaj csillapítja, amikor a rugó tágul és tágul, a rugó tárolt energiáját hővé alakítva és elvezetve, így a jármű rezgése gyorsan gyengül.
Működési elv
A lengéscsillapító egy dugattyút és csillapítóolajat tartalmaz. Amikor a rugó kitágul, a lengéscsillapító dugattyúja fel-le mozog, és a csillapítóolaj a kamrák között áramlik, csillapító erőt hozva létre, ezáltal beállítva a lengéscsillapítás hatását.
A nyomólöket során (a tengely és a váz közel van egymáshoz) a lengéscsillapító csillapító ereje kicsi, hogy a rugalmas elemek rugalmas szerepe teljes mértékben érvényesüljön és enyhítse az ütközést. A felfüggesztés nyúlása során (a tengely és a váz távol van egymástól) a lengéscsillapító csillapító erejének nagynak kell lennie, hogy gyorsan csökkentse a rezgést.
Különböző típusú lengéscsillapítók jellemzői
A hagyományos hidraulikus lengéscsillapítók folyadékáramlásra és hidraulikaolaj-sűrítésre támaszkodnak működésükhöz. A nagymértékben integrált felfüggesztő motor az elektromágneses indukció elvét alkalmazza a karosszéria megtámasztására és szabályozására mágneses mező kölcsönhatásán keresztül.
Ez az új csillapítórendszer nemcsak a hagyományos hidraulikus lengéscsillapító bonyolultságát csökkenti, hanem javítja a csillapító hatást és a karosszéria stabilitását is.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
