• fejléc_banner
  • fejléc_banner

Jetour x70 sorozatú új autóalkatrészek Autó első fékbetétek-F01-3501080HY Alkatrész beszállító nagykereskedelmi katalógus olcsó gyári áron

Rövid leírás:

Termékek Alkalmazása: JETOUR

Termékek OEM szám: F01-3501080HY

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve Első fékbetétek
Termékek Alkalmazása Jetour
Termékek OEM szám F01-3501080HY
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
Első fékbetétek - F01-3501080HY
Első fékbetétek - F01-3501080HY

Termékismeret

Mik az autó első fékbetétei?

Az első fékbetét az autó fékrendszerének kulcsfontosságú eleme, fő funkciója a jármű súrlódás útján történő lassítása vagy megállítása. Az első fékbetéteket általában az autó első kerekeire szerelik fel, amelyek viszonylag gyorsan elkopnak, mivel több kormányzási és fékezési feladatot látnak el.
Működési elv
Az első fékbetétek működési elve az, hogy a jármű mozgási energiáját súrlódás révén hőenergiává alakítják, így érik el a lassítás vagy megállás célját. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékbetét és a féktárcsa vagy fékdob súrlódást hoz létre, a jármű mozgási energiája hőenergiává alakul és leadódik, így érve el a fékhatást.
Csere ciklus
Az első fékbetétek csereciklusa általában a futásteljesítménytől és a használattól függ. Normál körülmények között az első fékbetétek kopási sebessége gyorsabb, és körülbelül 30 000-50 000 kilométer megtétele után egyszer kell cserélni őket.
Ezenkívül a tulajdonos a fékbetét vastagságának megfigyelésével azt is megállapíthatja, hogy ki kell-e cserélni a fékbetétet. Ha a fékbetét vastagsága kevesebb, mint 5 mm, az azt jelzi, hogy közel van a kopási határhoz, és ki kell cserélni.
Karbantartási javaslat
Az első fékbetétek normál működésének biztosítása érdekében a tulajdonosnak rendszeresen ellenőriznie kell a fékbetétek kopását. Amikor azt tapasztalja, hogy a fékbetét vastagsága az eredeti vastagság egyharmadára csökkent, időben ki kell cserélni.
Ezenkívül az eredeti fékbetétek választása biztosíthatja a legjobb fékhatást és a minimális kopást.
A fékbetétek cseréje után ajánlott óvatosan fékezni, hogy megszüntesse a rést a féktárcsa és a pofa között a fékhatás biztosítása érdekében.
Az autó első fékbetétjeinek meghibásodása főként a következő gyakori problémákat és azok megoldásait foglalja magában:
Fékbetét kopás: Amikor a fékbetét a határáig kopott, "sercegő" fémes súrlódási hangot ad ki, és a fékbetét vastagsága általában kevesebb, mint 3 mm. A megoldás a fékbetétek időben történő cseréje a biztonság érdekében.
‌ féktárcsa rozsdásodása vagy egyenetlensége ‌: Esős napon vagy autómosás közben a féktárcsa berozsdásodhat, aminek első jele a fék zörgő hangja. Ez normális jelenség. Egy idő után, miután a rozsda lekopott, a rendellenes hang megszűnik. Ha azonban a féktárcsa felülete egyenetlen, a rendellenes hang továbbra is hallható lesz. A megoldás a féktárcsa vastagságának és felületének állapotának ellenőrzése, és szükség esetén cseréje.
Kemény fékbetétek: Ha az új fékbetétek kemények, hangos zajt adhatnak ki. Javasolt kerámia kompozit fékbetéteket választani, mivel alacsony zajszintűek és tartósak.
‌ féktárcsába beszorult idegen test ‌: a féktárcsa és a fékbetét közé beszorult apró kavics vagy fémforgács éles, "ropogó" hangot ad ki. A megoldás az, hogy néhányszor megkopogtatjuk a féket, súrlódás útján eltávolítjuk az idegen testet, ellenőrizzük és szükség esetén megtisztítjuk.
‌fék nem tér vissza ‌: A fékpedál lenyomása után a pedál nem tér vissza az eredeti helyzetébe, vagy a visszatérés lassú, általában a szivattyúdugattyún vannak foltok. A megoldás az elágazó szivattyúdugattyú megtisztítása és a fékvezetékből a levegő eltávolítása ‌.
‌ Lágy fékek ‌: Lehet, hogy nincs elegendő fékolaj, vékonyak a féktárcsák vagy -betétek, levegő van a fékvezetékekben, vagy rossz a fékolaj. A megoldás a fékolaj cseréje vagy a fékrendszer beállítása.
Fékhiba: Bár ritka, a fékhiba összefüggésben állhat az autó minőségével vagy a hibás fékrendszerrel. A megoldás az irány szabályozása, a motorfék használata a fokozatos lassításhoz, szükség esetén a kézifék használata a lassítás elősegítéséhez.
Az új fékbetétek bejáratási időszakában tapasztalható normális jelenség: az újonnan cserélt fékbetétek enyhe "nyikorgást" adhatnak ki a bejáratási időszakban, ami normális jelenség, általában több száz kilométer megtétele után a hang javul. Ha a hang továbbra is fennáll vagy erősödik, előfordulhat, hogy a fékbetét modellje nem egyezik meg, ezért ellenőrizni és ki kell cserélni a megfelelő fékbetétet.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Termékinformációk

展会 221

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek