• head_banner
  • head_banner

Jetour X70 sorozat Új autóalkatrészek Auto Dynamo-E4G16-37010EA alkatrészek beszállítója nagykereskedelmi katalógus olcsó ex-gyár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: Jetour

Termékek OEM szám: 3701010Ea

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT letét

Vállalati márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve Dynamo-E4G16
Termékek alkalmazás Utcai
Termékek OEM 3701010Ea
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT / RMOEM / org / másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Társasági márka CSSOT
Alkalmazási rendszer Alvázrendszer
Dynamo-E4G16-3701010ea
Dynamo-E4G16-3701010ea

Terméktudás

Hogyan működik egy autógenerátor

‌ Az autógenerátor alapelve az elektromágneses indukció törvényén alapul. A váltakozó áramot a rotor és az állórész relatív mozgása generálja, majd egyenirányítóval egyenirányítóvá alakítja a járműhasználathoz. ‌ ‌
A specifikus munkafolyamat a következő kulcsfontosságú lépésekre osztható:
‌ Energia -átalakítás és mágneses mező létesítése ‌
A motor a generátor forgórészét az övön keresztül mozgatja (mechanikus energia bemenet), és a forgórész izgalmas tekercsei mágneses mezőt generálnak az energiaszám után (az N pólus és az S pólus felváltva eloszlik).
A kezdeti szakaszban (alacsony sebességgel) az akkumulátor biztosítja a gerjesztési áramot (a különálló gerjesztési folyamatot) annak biztosítása érdekében, hogy a mágneses mező létrejöjjön.
‌ Elektromágneses indukció generáció ‌
Amikor a forgórész forog, mágneses mezője az állórész tekercséhez viszonyítva mozog, és az állórész tekercsében lévő mágneses induktivitás vonalat háromfázisú váltakozó áram előállításához vágják.
Az állórész tekercseit 120 fokos elektromos szögben osztják el, ami fokozza a háromfázisú AC szimmetriáját.
‌ egyenirányító és kimenet ‌
Az állórész váltakozó áramkimenetét egyenirányító -hídon (általában egy 6 - vagy 9 cső szerkezet), amely diódákból áll, egyenirányító -hídon keresztül, amelyet a jármű berendezése használ, és tölti az akkumulátort.
Az egyenirányítókat úgy tervezték, hogy biztosítsák az egyirányú áram áramlását, például egy kilenccsöves generátort, amely további diódákkal optimalizálja a gerjesztési hurkot.
‌ Feszültségszabályozás és stabilitásszabályozás ‌
A feszültségszabályozó dinamikusan beállítja a gerjesztési áramot az akkumulátor állapota és a terhelési igény szerint, és a kimeneti feszültséget 13,8-14,8 V tartományban tartja.
Ha a generátor sebessége elég magas (önmagát kitartó szakasz), és a kimeneti feszültség kiegyensúlyozott az akkumulátor feszültségével, a töltési jelző ki van kapcsolva, jelezve, hogy a rendszer normálisan működik.
‌ Technológiai kiterjesztés ‌: A modern autóipari generátorok gyakran integrálják az intelligens szabályozási modult, kombinálva a CAN buszon az energiafogyasztás optimalizálásának elérése érdekében. A kialakításnak meg kell egyensúlyoznia az alacsony sebességű energiatermelés hatékonyságát a hőteljesítményekkel a magas hőmérsékletű környezetben, és egyes modellek kefe nélküli generátorokat használnak a karbantartási követelmények csökkentésére.
Az autó generátorának normál üzemi feszültsége általában 13,5-14,5 volt között van, a specifikus értéket dinamikusan beállítják a feszültségszabályozó beállítása és a motor fordulatszáma alapján. ‌
Kulcsfontosságú nyilatkozat
‌ Tipikus feszültségtartomány ‌
A legtöbb személygépkocsi (12 V rendszer) generátor kimeneti feszültsége stabil 13,5-14,5 voltos, ami az akkumulátor úszó töltésű feszültségének biztonságos tartománya, ami biztosítja az elektromos berendezések tápellátását és elkerülheti a túlterhelést.
Különleges körülmények között (például hideg indulás után) lehet, hogy ideiglenes ingadozás 12,6-14,5 volt, de rendellenes, ha továbbra is meghaladja ezt a tartományt.
‌ A rendellenes feszültség hatása ‌
‌ 13 Volt alatt ‌: Az akkumulátor alulteljesítve van, ami nehézségeket okozhat az elektronikus eszköz kiindulási vagy instabil tápegységében
‌ 14,5 Voltnál magasabb ‌: Gyorsítsa fel az akkumulátor elektrolit párolgását, lerövidítse az ólom-sav akkumulátor élettartamát, és égetheti az elektronikus alkatrészeket
‌ Ajánlások tesztelése ‌
Használjon multimétert a generátor kimeneti feszültségének méréséhez. A motor elindulása után tartsa 2000 fordulat / perc sebességgel. Amikor a jármű elektromos készüléke ki van kapcsolva, a feszültségnek stabilnak kell lennie, 14,2 ± 0,3 V -nál stabilnak kell lennie
Ha a feszültség rendellenes, ellenőrizze az egyenirányítót, a feszültségszabályozót és az öv feszültségét
Megjegyzés: A "17-15 volt" és a keresési eredményekben említett egyéb adatok következetlenek, és a keresztirányú ellenőrzés után kiderül, hogy alacsony autópályákból származnak, és nem állnak össze a Mainstream Automobile karbantartási kézikönyv szabványaival, így ezeket nem fogadják el.

Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
1. tanúsítvány
2. tanúsítvány
2. tanúsítvány

Termékinformációk

展会 221

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek