Az autó vezérműtengely fázisérzékelő vezérlőszelepének funkciója
A vezérműtengely fázisérzékelő vezérlőszelepének fő szerepe a motor bevitelének és elmozdulásának szabályozása, ezáltal optimalizálva a motor teljesítményét és az üzemanyag -fogyasztást . Pontosabban, a vezérlőszelep befolyásolja a szelep nyílási és záró időzítését azáltal, hogy megváltoztatja a vezérműtengely fázisszögét, ami viszont befolyásolja a motor szívó- és kipufogó mennyiségét. Ez a szabályozás elősegítheti a motort a legjobb égési hatékonyság és a gazdaság elérése érdekében, különböző munkakörülmények között .
Működési elv
A vezérműtengely fázisérzékelő vezérlőszelepei általában vezérműtengely -szabályozókkal működnek. Amikor az érzékelő észleli a motor működési állapotát, a jelet továbbítják az ECU -hoz (elektronikus vezérlőegység), és az ECU beállítja a vezérlőszelep helyzetét ezen jelek szerint, ezáltal megváltoztatja a vezérműtengely fázisszögét. Ezt a folyamatot hidraulikusan vagy elektromos módon hajtják végre, ami a modelltől és a tervtől függően változhat.
Hibahatás
Ha a vezérműtengely fázisérzékelő vezérlő szelepe meghibásodik, akkor csökkentheti a motor teljesítményét, a megnövekedett üzemanyag -fogyasztást és a kibocsátás romlását. Például, ha a vezérlőszelep nem állítja be a fázisszöget helyesen, akkor pontatlan szelep időzítést eredményezhet, befolyásolhatja az égés hatékonyságát, ami az aluljárást és az üzemanyag -fogyasztást megnövekedett üzemanyag -fogyasztást eredményezheti.
Karbantartási javaslat
A vezérműtengely fázisérzékelő vezérlőszelepének normál működésének biztosítása érdekében ajánlott a vonatkozó alkatrészek rendszeres ellenőrzése és karbantartása. Ez magában foglalja a hidraulikus rendszer olajminőségének ellenőrzését, az eltömődött szűrők tisztítását vagy cseréjét, valamint az elektromos csatlakozások rendszeres ellenőrzését. Ezenkívül kerülje a jármű hosszú ideig történő működtetését durva környezetben, hogy csökkentse a vezérlőszelep károsodását .
Az autóipari vezérműtengely fázisérzékelő -szabályozó szelep meghibásodása elsősorban:
Nehézség vagy képtelenség indítani : Az ECU nem tudja megszerezni a vezérműtengely helyzetjelét, ami zavaros gyújtási időzítést eredményez, és a motort nehéz elindítani .
Motor jitter vagy energiacsepp : A gyújtás időzítési hibája, amely nem megfelelő égést eredményez, a motor időnként jitter, gyenge gyorsulás .
megnövekedett üzemanyag -fogyasztás, súlyosbodó kibocsátások : Az ECU rögzített injekciós paraméterekkel léphet be a "vészhelyzetbe", ami rossz üzemanyag -fogyasztáshoz és túlzott kipufogó -kibocsátáshoz vezethet.
A hiba fénye : A fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) egy rendellenes érzékelőjelet észlel és kiváltja a hibakódot (pl. P0340) .
elakadt vagy instabil tétlen : Ha az érzékelő jel megszakad, az ECU nem tudja fenntartani a normál alapjáratú sebességet, ami hirtelen a motor leállt.
Korlátozott teljesítmény : Egyes modellek korlátozzák a motor teljesítményét a rendszer védelme érdekében .
A kudarc okai Tartalmazhatja:
Maga az érzékelő sérült : A belső elektronikus alkatrészek öregedése, a mágneses indukciós alkatrészek meghibásodása, rövidzárlat vagy nyitott áramkör .
áramkör vagy dugó meghibásodás : A dugó oxidálódik vagy laza, a heveder kopott, rövidzárlatú vagy törött (pl. Hő vagy rágcsálók) .
Az érzékelő szennyeződése vagy az olaj behatolása : Az iszap vagy fém törmelék az érzékelő felületéhez kapcsolódik, amely befolyásolja a jelgyűjtést .
Telepítési probléma : Az érzékelő nem megfelelő távolsága (például az érzékelő és a vezérműtengely -fogaskerék közötti távolság túl messze, laza rögzítőcsavarok .
Egyéb kapcsolódó hibák : A vezérműszíj/lánc téves beépítése, a főtengely helyzetérzékelő meghibásodása, az ECU hiba vagy az elektromágneses interferencia .
Tesztelési és javítási módszerek Tartalmazza:
Olvassa el a hibakódot : Az OBD diagnosztikai műszer használatával olvassa el a hibakódot (például a P0340), és erősítse meg, hogy ez a vezérműtengely -érzékelő hibája .
Ellenőrizze az érzékelő kábelezését és a dugót : Ellenőrizze, hogy a dugó laza -e, korrodált, a kábelköteg nem sérült, nem javítja vagy cserélje ki, ha szükséges .
Tisztítsa meg az érzékelőt : Távolítsa el az érzékelőt, és távolítsa el a felületi olajat vagy a törmeléket porlasztó tisztítószerrel (ügyelve a fizikai károk elkerülésére) .
Mérje meg az érzékelő ellenállását vagy a jelet : Multiméter segítségével vizsgálja meg, hogy az érzékelő ellenállás megfelel -e a kézi szabványnak; Használjon oszcilloszkópot annak ellenőrzésére, hogy a jel hullámforma normális -e .
Cserélje ki az érzékelőt : Ha megerősítik, hogy az érzékelő sérült, cserélje ki az eredeti vagy megbízható márka alkatrészeket (vegye figyelembe a telepítés során a távolságot és a nyomatékot) .
Ellenőrizze az időzítési rendszert : Ha a hiba az időzítéshez kapcsolódik (például a vezéri öv átugrása a fogakkal), akkor újra kell olvasni az időzítési jelet .
Törölje a hibakódot és futtassa azt: : Törölje a hibakódot a karbantartás után, és végezzen közúti tesztet, hogy megnézze, hogy a hibát teljesen eltávolítják -e .
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
