Mi fog történni, ha a hátsó kerék szivattyúja szivárog az olajban.
A következő következmények fordulhatnak elő, ha a fékszivattyú szivárog:
1, Ha a fékszivattyú olajszivárgási jelenségnek tűnik, akkor javasoljuk, hogy hagyja abba a vezetést. A fék alpumpának szivárgása csökkenti a fékerőt és meghosszabbítja a fékezési távolságot.
A 2. ábrán látható, hogy a fékszivattyú általában a fék féknyerének hívjuk, és a féknyereg a kerék peremén keresztül látható. A féknyereg a fékbőrét a helyén tartja. A fékpedál megnyomása után a fékfolyadék nyomja a dugattyút a fék féknyerében, hogy a fékbőr dörzsölhessen a féktárcsához és csökkentse a sebességet.
3, Néhány féknyeregnek van egy dugattyúja, némelyiküknek kettő van, másoknak négy dugattyúja van. Ezután a fékrendszert a fő szivattyúra és az alszivattyúra osztják. A motor burkolatának kinyitása után láthatja, hogy egy fekete kerek dolog rögzítve van a tűzfalon, amelyet vákuum -erősítő szivattyúnak hívnak, és a szivattyún van egy kis olajdoboz, tehát ez az a hely, ahol a fékolajat beépítik. A fékolaj nem használható folyamatosan, és a felhasználási idő után ki kell cserélni.
A 4. ábrán a fékpedálra való belépés után a vákuumbo -tooster szivattyú erősíti azt az erőt, amelyet a vezető a fékpedálon hat. Ha a fékszivattyú szivárog az olajban, akkor azt időben meg kell javítani.
Hogyan tisztítsuk meg a fékszivattyút
A takarítás előtt a tulajdonosoknak ellenőrizniük kell a fékbetéteket (lemez) vagy a fékbetéteket (dob) és a fékolajat. Mivel ezek a teljes fékrendszer fontos központi részét képezik, ha a fékbetétek (lemezek) vagy a fékbetétek (dobok) vastagsága közel van a gyártó által megadott minimális vastagsághoz vagy kevesebbnél, azonnal cserélje ki őket. Ellenőrizze egyszerre a fékbetéteket, ellenőrizze a féktárcsát vagy a fékdobot is. Például, ha az érintkezési felület depressziós, akkor azonnal kapcsolatba kell lépni a lemezkel vagy a dobkal, hogy biztosítsa az érintkezési területet a fékbetéttel és javítsa a fékerőt. Az autó áramkörén keresztüli fékezéshez az autó elhagyása előtt ellenőrizze a fékolaj folyadékszintjét. Ha az olajszint leesik, akkor azonnal ellenőrizze a fékolaj vezetését. A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből, így egy idő után meghibásodik. A fékszivattyú dugattyúját is szétszerelheti és megtisztíthatja a fékolaj cseréjéhez. A fékszivattyú nem tér vissza, egyszerűen fogalmazva, még akkor is, ha nem lép a fékpedálon, akkor is úgy érzi, hogy az autó ellenállása nagyon nagy. Ha szigorúan tilos, akkor rendellenes hangot adhat, és a kerék rögzíthet. Ha a fékolajat hosszú ideig nem cserélik ki, ami befolyásolja a fékbo -tooster szivattyú belső rozsdáját, akkor ez megjavítható csiszolópapírral és vajjal. Ha maga a szivattyú hibája, akkor valószínűleg közvetlenül cserélik. A fékszivattyút nem kell megtisztítani, csak a visszatérő csavart tisztítják. A fékszivattyú egy nélkülözhetetlen alvázfékkomponens a fékrendszerben, a fő funkció a fékbetétek felfelé nyomása, úgy, hogy a fékbetétek súrlódó fékdobja. Lassítson le és álljon meg. A fék megnyomása után a fő szivattyú tolóerőt generál, hogy az olajnyomást a kiegészítő szivattyú -olajnyomásra változtassa, és a kiegészítő szivattyú belső dugattyúja az olajnyomás alatt kezd hatni, és nyomja a fékbetétet. A hidraulikus fék egy fő fékszivattyúból és egy fékolajtartályból áll. Csatlakoznak a fékpedálhoz, kapcsolódnak a fékcsőhöz. A fékszivattyú tárolja a fékolajat, és kimenetelű és szívóbemeneti nyílással rendelkezik.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladásával& Mauxs autóalkatrészek Üdvözöljük a vásárláshoz.
