Mi történik, ha a hátsó kerék szivattyújából szivárog az olaj.
A következő következmények léphetnek fel, ha a fékszivattyú olajat szivárog:
1, ha a fékszivattyú olajszivárgást észlel, akkor javasolt ebben az időben abbahagyni a vezetést. A fék-alszivattyú szivárgása csökkenti a fékerőt és meghosszabbítja a féktávolságot.
2, a fékszivattyút általában féknyeregnek hívjuk, és a féknyereg a kerék peremén keresztül látható. A féknyereg a helyén tartja a fékhéjat. A fékpedál lenyomása után a fékfolyadék megnyomja a dugattyút a féknyereg belsejében, így a fékbőr hozzá tud dörzsölni a féktárcsához és csökkenti a sebességet.
3, néhány féknyereg egy dugattyús, néhány kettő és néhány négy dugattyú. Ezután a fékrendszer főszivattyúra és alszivattyúra oszlik. A motorburkolat kinyitása után látható, hogy a tűzfalon egy fekete kerek dolog van rögzítve, amit vákuumfokozó szivattyúnak hívnak, és a szivattyún van egy kis olajkanna, tehát itt van a fékolaj telepítve. A fékolajat nem lehet folyamatosan használni, és bizonyos használat után ki kell cserélni.
4, a fékpedál megnyomása után a vákuumerősítő szivattyú felerősíti a vezető által a fékpedálra ható erőt. Ha a fékszivattyú olajat szivárog, azt időben meg kell javítani.
Hogyan tisztítsuk meg a fékszivattyút
Tisztítás előtt a tulajdonosoknak ellenőrizniük kell a fékbetéteket (tárcsa) vagy a fékbetéteket (dob) és a fékolajat. Mivel ezek a teljes fékrendszer fontos központi részét képezik, ha a fékbetétek (tárcsák) vagy fékbetétek (dobok) vastagsága megközelíti vagy kisebb a gyártó által megadott minimális vastagságnál, azonnal cserélje ki őket. Egyszerre ellenőrizze a fékbetéteket, ellenőrizze a féktárcsa vagy a fékdob kopását is. Például, amikor az érintkezési felület le van nyomva, azonnal érinteni kell a tárcsát vagy a dobot, hogy biztosítsa az érintkezési területet a fékbetéttel és javítsa a fékerőt. Az olajkörön keresztül fékező gépkocsik esetében ellenőrizze a fékolaj folyadékszintjét, mielőtt elhagyja az autót. Ha az olajszint leesik, azonnal ellenőrizze a fékolajvezeték szivárgását. A fékfolyadék felszívja a levegőből a nedvességet, így egy idő után meghibásodik. A fékszivattyú dugattyúját is szétszerelheti és megtisztíthatja a fékolaj cseréjéhez. A fékszivattyú nem tér vissza, leegyszerűsítve, még ha nem is taposod a fékpedált, akkor is nagyon nagynak érzi az autó ellenállását. Ha szigorúan tilos, abnormális hangot hallathat, és a kerék blokkolhat. Ha hosszabb ideig nem cserélik ki a fékolajat, ami befolyásolja a fékrásegítő szivattyú belső rozsdáját, csiszolópapírral és vajjal javítható. Ha maga a szivattyú hibája, akkor valószínűleg közvetlenül ki kell cserélni. A fékszivattyút nem kell tisztítani, csak a visszatérő csavart kell megtisztítani. A fékszivattyú nélkülözhetetlen alvázfék-alkatrész a fékrendszerben, fő funkciója a fékbetétek felfelé tolása, így a fékbetétek súrlódó fékdobja. Lassíts és állj meg. A fék megnyomása után a főszivattyú tolóerőt generál, hogy az olajnyomást a segédszivattyú olajnyomásává változtassa, és a segédszivattyú belső dugattyúja az olajnyomás alatt működni kezd, és nyomja a fékbetétet. A hidraulikus fék egy fő fékszivattyúból és egy fékolajtartályból áll. Össze vannak kötve a fékpedállal, a fékcsővel. A fékszivattyú tárolja a fékolajat, és van egy kimenete és egy szívónyílása.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladása mellettÜdvözöljük a &MAUXS autóalkatrészek vásárlását.
