A hátsó tengely magyarázata, valamint a javítás és a munka.
A hátsó tengely a jármű erőátviteli hátsó hajtótengelyének alkatrészére utal. Két félhídból áll, és képes megvalósítani a félhíd differenciálmozgását. Ugyanakkor a kerék megtámasztására és a hátsó kerék csatlakoztatására is szolgál. Ha első tengelyes meghajtású járműről van szó, akkor a hátsó tengely csak egy követő híd, ami csak csapágy szerepet játszik. Ha az első tengely nem a hajtott tengely, akkor a hátsó tengely a meghajtó tengely, ezúttal a csapágy szerepe mellett a hajtás és a lassítás és a differenciálmű szerepe is van, ha négykerék-hajtásról van szó, általában a tengely előtt. a hátsó tengely osztóművel is fel van szerelve. A hátsó tengely integrált tengelyre és féltengelyre oszlik. Az integrált híd nem független felfüggesztéssel, például lemezrugós felfüggesztéssel, a félhíd pedig független felfüggesztéssel, például McPherson felfüggesztéssel van felszerelve.
Működési elv
A motor energiát küld a sebességváltónak, amely a hátsó tengely fogazott tárcsájára kerül. A differenciálmű egy egész, belül van: A fenti keresztoszlop közepén kis foglemezek vannak, két aszteroida fogaskerekes fogaskerekes [fordulási sebesség szabályozásban játszik szerepet] a differenciálmű állva van elhelyezve, két kis kerek lyuk van mindkét oldalán , fent csúszókulcsok vannak, szoktuk mondani, hogy ebbe van behelyezve a féloszlop, menj egyenesen, ha a keresztoszlop nem mozdul, amikor a keresztoszlop elmozdul a gumik sebességének beállításához mindkét oldalon, Az autó manőverezhetőségének javítására a sarkokban!
A Jiefang teherautó hátsó tengelye a meghajtó tengely, és fő szerepe:
(1). A motor kiküldésre kerül, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és a sebességváltó tengelyének teljesítménye a reduktoron keresztül kerül átadásra, így a fordulatszáma csökken, a nyomaték nő, és a nyomaték a féltengelyen keresztül jut el a hajtókerékhez;
(2). Viselje az autó hátsó tengelyének terhelését;
(3). Az útfelület reakcióereje és nyomatéka a laprugón keresztül jut át a keretre;
(4). Amikor az autó jár, a hátsó kerék fékje játssza a fő fékező szerepet, és amikor az autó parkolt, a hátsó kerék fékje állítja elő a rögzítőféket.
karbantartás
Gépjárművek használatakor gyakran el kell távolítani a hátsó tengely házán lévő szellőződugó szennyeződését és porát, a karbantartás során pedig 3000 km-enként el kell távolítani a tisztítást és a kotrást, hogy a légutak sima, a nyomás elkerülése érdekében. a légutak házának növekedése a légutak elzáródása és az olajszivárgás miatt a csatlakozási felületen és a tömítésen. És ellenőrizze a kenőolaj szintjét és minőségét, adjon hozzá vagy cserélje ki, ha szükséges. A hajtóműolajat akkor kell cserélni, amikor az új mozdony 12000km-en van karbantartva, az olaj minőségét pedig 24000km-enként kell ellenőrizni a karbantartás során, mint pl. elszíneződés és elvékonyodás, és az új olajat ki kell cserélni. Hideg területeken történő használat esetén a téli kenőolajat télen kell cserélni. Körülbelül 80 000 km megtételekor karbantartás céljából szét kell bontani a fő reduktort és a differenciálmű szerelvényt, meg kell tisztítani a tengelyház belső üregét, és meg kell húzni az egyes alkatrészek anyáit a megadott nyomatéknak és az egyes részek hálóhézagának megfelelően. a fogaskerék és a fogfelület érintkezési lenyomatát be kell állítani.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladása mellettÜdvözöljük a &MAUXS autóalkatrészek vásárlását.
