A hátsó tengely magyarázata, valamint a javítás és a munka módja.
A hátsó tengely a jármű energiaátvitelének hátsó hajtótengelyének alkatrészére utal. Két félhidaból áll, és megvalósíthatja a félhíd differenciál mozgását. Ugyanakkor a kerék támogatására és a hátsó kerék eszköz csatlakoztatására is használják. Ha ez egy első tengelyen hajtott jármű, akkor a hátsó tengely csak egy nyomon követő híd, amely csak csapágy szerepet játszik. Ha az első tengely nem a hajtótengely, akkor a hátsó tengely a hajtótengely, ezúttal a csapágy szerepe mellett a hajtás, a lassulás és a differenciálmű is szerepet játszik, ha négykerék-meghajtó, általában a hátsó tengely elõtt is fel van szerelve egy átviteli tokkal. A hátsó tengely integrált tengelyre és féltengelyre osztódik. Az integrált híd nem független felfüggesztéssel, például lemezrugós felfüggesztéssel van felszerelve, és a félhíd független felfüggesztéssel, például McPherson felfüggesztéssel van felszerelve.
Működési elv
A motor energiát küld a sebességváltóhoz, amelyet a hátsó tengely fogazott tárcsa felé tolnak. A differenciálmű egy egész, belül: a fenti kereszt oszlop közepén van kis foglemezek, két aszteroid fogaskerékkel [szerepet játszanak a fordulatszám -szabályozásban] A differenciálmű állva áll, két oldalon két kis kerek lyuk van, a fenti kulcstartók vannak, gyakran azt mondjuk, hogy a parkoló oszlopát gyakran beillesztjük. manőverezhetőség a sarkokban!
A Jiefang teherautó hátsó tengelye a hajtótengely, és fő szerepe:
(1). A motort elküldik, a tengelykapcsolóból, a sebességváltóból és a sebességváltó tengelyéből a reduktoron keresztül továbbítják, hogy a sebesség csökkenjen, a nyomaték növekszik, és a nyomaték a hajtókerékre továbbítják a félig tengelyen keresztül;
(2). Viselje az autó hátsó tengelyének terhelését;
(3). A reakcióerő és az út felületének nyomatéka a keretbe kerül a levélrugóon keresztül;
(4). Amikor az autó fut, a hátsó kerékfék játszik a fő fékezési szerepet, és amikor az autó parkol, a hátsó kerékfék előállítja a rögzítőféket.
karbantartás
A járművek használatakor a hátsó tengely házának szellőztetőjének szennyeződését és porát gyakran el kell távolítani, és a tisztítást és a kotrást 3000 km -re kell eltávolítani a karbantartás során, hogy a légutak sima legyen, hogy elkerüljék a légúti ház nyomásait a légutak elzáródása és az olajszivárgás az ízületi felületen és az olajtömítésnél. És ellenőrizze a kenőolajszintet és az olajminőséget, ha szükséges, adjon hozzá vagy cseréljen ki. A sebességváltóolajat ki kell cserélni, amikor az új mozdony 12000 km -en tartják, és az olajminőséget karbantartás során 24000 km -re kell ellenőrizni, például elszíneződést és vékonyodást, és az új olajat ki kell cserélni. Ha hideg területeken használják, a téli kenőolajat télen kell cserélni. Ha kb. 80000 km -re vezet a karbantartás céljából, a fő reduktorot és a differenciál -összeszerelést meg kell bontani, a tengelyház belső üregét meg kell tisztítani, és az egyes alkatrészek anyáit a megadott nyomaték szerint kell meghúzni, és a fogaskerekek egyes részeinek és a fogak felületének érintkezési benyomásainak összeillesztését kell beállítani.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladásával& Mauxs autóalkatrészek Üdvözöljük a vásárláshoz.
