Az olajszivattyú mechanikai elve
Olajszívó nyomású olaj
A befecskendező szivattyú olajszívását és olajnyomását a dugattyú dugattyújának oda-vissza mozgása teszi teljessé a dugattyúhüvelyben.Amikor a dugattyú az alsó helyzetben van, a dugattyúhüvely két olajnyílása kinyílik, és a dugattyúhüvely belső ürege összeköttetésben van a szivattyútestben lévő olajjárattal, és az üzemanyag gyorsan megtelik az olajkamrával. .Amikor a CAM a görgőtest görgőjén nyugszik, a dugattyú felemelkedik.Mozogjon felfelé a dugattyú elejétől, amíg az olajnyílást el nem zárja a dugattyú felső vége.Ez alatt az idő alatt a dugattyú mozgása miatt az üzemanyag kipréselődik az olajkamrából, és az olajjáratba áramlik.Tehát ezt a felvonót pretravelnek hívják.Amikor a dugattyú elzárja az olajnyílást, megkezdődik az olajpréselési folyamat.Amikor a dugattyú felfelé megy, az olajnyomás az olajkamrában élesen megemelkedik.Amikor a nyomás meghaladja az olajkimeneti szelep rugós rugóját és a felső olajnyomást, az olajszelepet kinyomják, és az üzemanyagot az olajcsőbe nyomják, és az üzemanyag-befecskendező szelephez továbbítják.
Azt az időt, amikor a dugattyú hüvelyén lévő olajbevezető nyílást a dugattyú felső végfelülete teljesen elzárja, az elméleti olajellátás kezdőpontjának nevezzük.Amikor a dugattyú továbbra is felfelé mozog, az olajellátás folytatódik, és az olajnyomás folyamata addig folytatódik, amíg a dugattyú spirális ferde ki nem nyitja az olajnyílást.Az olajnyílás kinyitásakor a nagynyomású olaj az olajkamrából a dugattyú hosszirányú hornyán és a dugattyúhüvely olajvisszavezető nyílásán keresztül a szivattyúház olajjáratába áramlik.Ekkor a dugattyúhüvely olajkamrájának olajnyomása gyorsan csökken, az olajkivezető szelep visszaesik a szelepülékre a rugós olajnyomás és a nagynyomású cső hatására, és az injektor azonnal leállítja az olajpermetezést.Jelenleg, bár a dugattyú tovább emelkedik, az olajellátás megszűnt.Azt a pillanatot, amikor a dugattyúhüvelyen lévő olajvisszavezető nyílást a dugattyú ferde oldala kinyitja, az elméleti olajellátás végpontjának nevezzük.A dugattyú felfelé mozgásának teljes folyamatában csak a löket középső része az olajnyomás folyamat, amit a dugattyú hatékony löketének nevezünk.
Üzemanyag szabályozás
A dízelmotor terhelési követelményeinek teljesítése érdekében az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátását a maximális üzemanyag-ellátás (teljes terhelés) tartományán belül a nulla üzemanyag-ellátáshoz (stop) kell tudni beállítani.Az üzemanyag-ellátás beállítását a fogrúd és a forgó hüvely biztosítja, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú összes dugattyúja egyszerre forogjon.Amikor a dugattyú forog, az olajellátás kezdési ideje változatlan, az olajellátás befejezési ideje pedig a dugattyú ferde oldalán lévő dugattyúpersely olajvisszavezető furatának helyzetének megváltozása miatt változik.A dugattyú eltérő forgási szögével a dugattyú effektív lökete eltérő, és az olajellátás is megváltozik.
Minél nagyobb a dugattyú elfordulási szöge az 1. olajellátási szintnél, annál nagyobb a távolság a dugattyú felső vége és a nyitott dugóhüvely olajvisszavezető furatának befogója között, és annál nagyobb az olajellátás.Ha a dugattyú elfordulási szöge kicsi, az olajlezárás korábban kezdődik, és az olajellátás kisebb.Amikor a dízelmotort leállítják, az olajat le kell vágni.Emiatt a dugattyú hosszirányú hornya a közvetlenül a dugattyúhüvellyel szemben lévő olajvisszavezető nyílás felé fordítható.Ekkor a dugattyú teljes löketében a dugattyúhüvelyben lévő üzemanyag a hosszanti hornyon és az olajvisszavezető nyíláson keresztül visszafolyik az olajcsatornába, nincs olajnyomási folyamat, így az olajellátás nullával egyenlő.Amikor a dugattyú forog, az olajellátás végpontjának cseréjéhez szükséges idő az olajellátás beállítására szolgál, amit olajellátási végpont beállítási módszernek neveznek.
Az olajszivattyú olajellátásának meg kell felelnie a dízelmotor igényeinek különféle munkakörülmények között, a dízelmotor követelményeinek megfelelően, az olajszivattyúnak biztosítania kell, hogy az egyes hengerek olajellátása egyszerre induljon el, azaz az olajellátás előrehaladási szöge következetes, biztosítania kell azt is, hogy az olajellátás időtartama azonos legyen, és az olajellátásnak gyorsan meg kell indulnia, gyorsan és szépen le kell állítani az olajat, hogy elkerülje a csöpögést.Az égéstér formájától és a keverékképzés módjától függően az olajszivattyúnak megfelelő nyomású üzemanyagot kell biztosítania a befecskendező szelephez a jó porlasztási minőség biztosításához.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
