Hogyan működik az olajszűrő?
Úgy gondolom, hogy minden tulajdonos tudja, hogy az autókban (a villamosokon kívül) olajszűrőt kell használni, de tudja, hogyan működnek az olajszűrők?
Valójában az olajszűrő működési elve nem bonyolult, a motor működése során, az olajszivattyú működése közben a szennyeződéseket tartalmazó olaj folyamatosan bejut az olajszűrőbe az olaj alsó szerelvényén lévő olajbeszívó nyílásból. szűrőt, majd a visszacsapó szelepen keresztül a szűrőpapíron kívülre kerül szűrésre.
Nyomás hatására az olaj tovább halad a szűrőpapíron a középső csőbe, és az olajban lévő szennyeződések a szűrőpapíron maradnak.
A középső csőbe jutó olaj az olajszűrő alsó lemezének közepén lévő olajkimeneten keresztül jut be a motor kenőrendszerébe.
Két kulcseleme van: a bypass szelep és a visszacsapó szelep.
Normál körülmények között a bypass szelep zárva van, de különleges esetekben a bypass szelep kinyílik, hogy biztosítsa a normál olajellátást:
1, ha a szűrő túllépi a csereciklust, a szűrőelem súlyosan eltömődött.
2, az olaj nagyon viszkózus (hidegindítás, alacsony külső hőmérséklet).
Az ekkor átfolyó olaj ugyan szűretlen, de sokkal kevésbé káros, mint az olajkenés nélküli motor által okozott kár.
Amikor a jármű leáll, az olajbemenet visszacsapó szelepe zárva van, hogy ne ürüljön ki az olaj az olajszűrőben és az azt követő kenőrendszerben, hogy a motor újraindulásakor a lehető leghamarabb létrejöjjön a szükséges olajnyomás, elkerülve száraz súrlódás.
Lásd itt, úgy gondolom, hogy általánosan ismeri az olajszűrő működési elvét.
Végül emlékeztetni kell arra, hogy az olajszűrő élettartamát időben cserélni kell, és az olajszűrő vásárlásakor kérjük, válassza a normál csatorna termékeit, különben a motor károsodása nem éri meg a veszteséget.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
