A hátsó féktárcsa szerepe.
A hátsó féktárcsa fő szerepe a sebesség szabályozása a kanyarban és a sáv szűkítése.
A hátsó féktárcsa fontos szerepet játszik az autó fékrendszerében, különösen a kanyarokban történő sebességszabályozás során. Amikor a vezető a kanyarba való belépés után úgy érzi, hogy a sebesség túl nagy, a gázpedál állandó lenyomásával finoman lenyomhatja a hátsó féket, miközben a gázpedált stabilan tartja. Ez a működési mód képes fenntartani a karosszéria eredeti dőlésszögét, ugyanakkor kissé csökkenteni a sebességet, így szűkebb lesz a sáv, és elkerülhető a kanyarodás problémája. A hátsó fék ilyen módon történő használatának nincs szüksége a karosszéria nagymértékű leengedésére a kanyarban, így bizonyos esetekben a hátsó fék hatékony eszközzé vált a sebesség beállításához és a sáv stabilitásának fenntartásához.
Ezenkívül a hátsó féktárcsa az első féktárcsával együttműködve biztosítja, hogy a jármű biztonságosan lassíthasson vagy megállhasson különböző vezetési körülmények között. Bár az első féktárcsa általában nagyobb fékerőt hordoz, a hátsó féktárcsa szerepe nem hagyható figyelmen kívül, különösen azokban az esetekben, amikor a jármű sebességét és irányvezérlését egyensúlyban kell tartani. Mi a baj a hátsó fékkel?
A rendellenes fékhang okai és megoldásai a következők:
1, kavicsok vagy vízréteg található a féktárcsa és a fékbetét között. Menet közben apró homokszemcsék kerülhetnek a tányér közepébe és a tányér közé, és néha rendellenes zaj hallható a súrlódás miatt.
Megoldás: Időben távolítsa el az idegen anyagot a fékbetét és a féktárcsa közül.
2, a féktárcsa kopása komoly. A kopás sebessége főként a féktárcsa és a fékbetétek anyagától függ, így a fékbetétek anyaga egyenetlen is lehet.
Megoldás: Új féktárcsára van szükség.
3. A szerelő felszerelt néhány fékbetétet. Kiszerelés után csak lokális súrlódási nyomok láthatók a fékbetétek felületén.
Megoldás: Szerelje vissza a fékbetéteket.
4, túl kevés az olaj a nyomásfokozó szivattyúban, és túl nagy a súrlódás.
Megoldás: Öntsön nyomásfokozó szivattyú olajat az autóba a súrlódás csökkentése érdekében.
5. A rugólap leesik és a mozgatható csap elkopik. A nyomórugó korróziója fő oka a nyomórugó felületi szövetének korrodálása.
Megoldás: Szerelje vissza a rugós lemezt, és cserélje ki a mozgatható csapot.
6. A féktárcsa csavarjai leesnek vagy súlyosan elkoptak. A rendellenes fékezési hangot a féknyereg és a féktárcsa közötti túl szoros összeillesztés okozhatja.
Megoldás: Menj el a 4S szervizbe a féktárcsa cseréjéhez.
7, a féktárcsa nincs bejáratva. Az új fékbetéteket is bejáratni kell, hogy jobban illeszkedjenek a régiekhez.
Megoldás: A fékbetéteket be kell járatni az autóval együtt.
8. A fékcső rozsdásodása vagy a kenőolaj nem tiszta. A fékcsővel kapcsolatos problémák, a fékcső rozsdásodása vagy a szennyezett kenőolaj rossz visszaküldéshez vezethet.
Megoldás: Tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékcsövet és a kenőolajat.
9. Lassú fékezési sebesség induláskor. Amikor a fékpedált lassan felengedi, a motornak elegendő ereje van ahhoz, hogy az autó előre tudjon haladni, de a fék nincs teljesen felengedve, így a mozgó kerék, ha a fékrendszer beszorul, természetesen rendellenes hangot ad ki, ami normális.
Megoldás: Indítsa be az autót, és engedje fel a fékpedált.
10, hidraulikus szelepemelő kopása vagy rendszernyomás-csökkentés. Ha a zaj gyorsan megszűnik, vagy miután a motor hőmérséklete emelkedik, az nem nagy probléma, tovább használhatja. Ha az autó fél órára megáll és kattan, vagy a fűtés kattan, az komolyabb probléma.
Megoldás: Először mérje meg a kenőrendszer nyomását. Ha a nyomás normális, akkor alapvetően a hidraulikus szelepemelő meghibásodásáról van szó, és a hidraulikus szelepemelőt meg kell javíttatni a 4S szervizben.
A hátsó féktárcsa csereciklusa nem abszolút, azt a vezetési szokások, az útviszonyok, a jármű típusa és számos egyéb tényező befolyásolja. Normál körülmények között a hátsó féktárcsát 60 000 és 100 000 kilométer után kell cserélni.
Ezenkívül a féktárcsa kopásának mértéke is fontos tényező annak meghatározásában, hogy ki kell-e cserélni. Amikor a féktárcsa vastagsága bizonyos mértékig csökken, vagy a felületén látható kopás vagy karcolások láthatók, a féktárcsát időben ki kell cserélni.
A vezetési biztonság garantálása érdekében a tulajdonosnak a mindennapi vezetés során oda kell figyelnie a fékrendszer karbantartására, kerülnie kell a fék túlzott használatát, hogy meghosszabbítsa a féktárcsa és a fékbetétek élettartamát. Ha nem biztos benne, hogy a féktárcsát ki kell-e cserélni, ajánlott időben szakemberhez fordulni.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
