A hátsó féktárcsa szerepe.
A hátsó féktárcsa fő szerepe, hogy segítsen beállítani a sebességet a kanyarban és szűkítse a sávot.
A hátsó féktárcsa fontos szerepet játszik az autó fékrendszerében, különösen a kanyarban történő sebességszabályozás esetén. Ha a vezető azt tapasztalja, hogy a kanyarban túl nagy a sebesség, a hátsó féket finoman lenyomva lassíthat, miközben stabilan tartja a gázpedált. Ez a működési mód egyidejűleg fenntartja a karosszéria eredeti dőlésszögét, kissé csökkenti a sebességet, hogy szigorítsa a sávot és elkerülje a kanyarodás problémáját. A hátsó fék ilyen használati módja nem igényli a karosszéria nagymértékű leengedését a kanyarban, így bizonyos esetekben a hátsó fék hatékony eszközzé vált a sebesség beállítására és a sáv stabilitásának megőrzésére.
Ezenkívül a hátsó féktárcsa az első féktárcsával együttműködve biztosítja, hogy a jármű biztonságosan lelassíthasson vagy megálljon különféle vezetési körülmények között. Bár általában az első féktárcsa viszi a nagyobb fékerőt, a hátsó féktárcsa szerepét nem lehet figyelmen kívül hagyni, különösen olyan esetekben, amikor a jármű sebesség- és irányszabályozását egyensúlyba kell hozni. Mi a baj a hátsó fékkel
A rendellenes fékhang okai és megoldásai a következők:
1, kavics vagy vízréteg van a féktárcsa és a fékbetét között. Ha a jármű halad, előfordulhat, hogy apró homokszemcsék jutnak be a tányér közepébe és a tányérba, és néha a súrlódás miatt abnormális zaj hallható.
Megoldás: Tisztítsa meg időben az idegen anyagokat a fékbetét és a féktárcsa között.
2, féktárcsa kopás komoly. A kopás sebessége elsősorban a féktárcsa és a fékbetétek anyagával függ össze, így a fékbetétek egyenetlen anyaga is lehetőség.
Megoldás: Új féktárcsa szükséges.
3. A szerelő felszerelt néhány fékbetétet. Eltávolításkor csak helyi súrlódási nyomok láthatók a fékbetétek felületén.
Megoldás: Helyezze vissza a fékbetéteket.
4, az olaj a nyomásfokozó szivattyúban túl kevés, és a súrlódás túl nagy.
Megoldás: Töltsön nyomásfokozó szivattyú olajat az autóba a súrlódás csökkentése érdekében.
5. A rugós lap leesik, és a mozgatható csap elkopott. Nyomórugó miatt korrózió okozta fő oka a nyomórugó felületi szövet korrodálódott, okozta.
Megoldás: Helyezze vissza a rugólemezt, és helyezze vissza a mozgatható csapot.
6. A féktárcsa csavarjai leesnek vagy súlyosan elkoptak. A rendellenes fékhangot a féknyereg és a féktárcsa túl szoros összeillesztése okozhatja.
Megoldás: Menjen a 4S szaküzletbe a féktárcsa cseréjéhez.
7, a féktárcsa nincs bejáratva. Az új fékbetéteket is be kell járatni, hogy jobban illeszkedjenek a régiekhez.
Megoldás: A fékbetéteket be kell járatni az autóval.
8, a fékcső rozsdája vagy a kenőolaj nem tiszta. Az autóvezetővel kapcsolatos problémák, a fékvezető rozsda vagy a szennyezett kenőolaj rossz visszafolyáshoz vezethet.
Megoldás: Tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékcsövet és cserélje ki a kenőolajat.
9. Lassú fékezési sebesség indításkor. A fékpedál lassú felengedésekor a motornak elegendő ereje van az autó előrehajtásához, de a fék nincs teljesen kiengedve, így a mozgó kerék a fékrendszerbe beszorulva természetesen rendellenes hangot ad ki, ami normális.
Megoldás: Indítsa el az autót és engedje fel a fékpedált.
10, hidraulikus szelepemelő kopása vagy rendszernyomás-csökkentés. Ha gyorsan elmúlik a zaj, vagy a motorhőmérséklet emelkedése után nem nagy baj, tovább lehet használni. Ha fél órára megáll az autó és kattog, vagy kattan a fűtés, az komolyabb.
Megoldás: Először mérje meg a kenőrendszer nyomását. Ha a nyomás normális, akkor alapvetően hidraulikus szelepemelő meghibásodásról van szó, és a 4S műhelyben meg kell javítani a hidraulikus szelepet.
A hátsó féktárcsa csereciklusa nem abszolút, befolyásolja a vezetési szokások, az útviszonyok, a jármű típusa és sok egyéb tényező. Normál körülmények között a hátsó féktárcsa 60 000-100 000 kilométer megtétele után cserélhető.
Ezen túlmenően a féktárcsa kopásának mértéke is fontos tényező annak eldöntésében, hogy szükséges-e a csere. Ha a féktárcsa vastagsága bizonyos mértékig lecsökken, vagy a felületen látható kopás vagy karcolás látható, időben ki kell cserélni a féktárcsát.
A vezetés biztonsága érdekében a tulajdonosnak a napi vezetés során ügyelnie kell a fékrendszer karbantartására, kerülnie kell a túlzott fékhasználatot, a féktárcsa és a fékbetétek élettartamának meghosszabbítása érdekében. Ha nem biztos abban, hogy szükséges-e a féktárcsa cseréje, javasoljuk, hogy időben konzultáljon szakképzett autókarbantartóval.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
