Mi a radiátor -deflektor szerelvény?
Az autó radiátor szerelvénye egy vízkamra, egy kimeneti kamra és egy radiátormag.
Az Automobile Radiator az autó vízhűtéses motorhűtési rendszerének nélkülözhetetlen része, amely a fény, a hatékony és a gazdaságos felé fejlődik. Az autó radiátor szerkezete szintén folyamatosan alkalmazkodik az új fejleményekhez.
Az autó hűtőrendszerének funkciója az, hogy az autót a megfelelő hőmérsékleti tartományban tartsa minden munkakörülményen. Az autó hűtőrendszere léghűtésre és vízhűtésre osztódik. A levegőt, mint a hűtőterepet, léghűtési rendszernek, a hűtőfolyadékot, mint a hűtőtábot, vízhűtési rendszernek nevezzük.
Általában a vízhűtési rendszer szivattyúból, radiátorból, hűtőventilátorból, termosztátból, kompenzációs vödörből, vízkabátból áll a motor testében és a hengerfejből, valamint más kiegészítő eszközökből.
Közülük a radiátor felelős a keringő víz hűtéséért, a vízcső és a hűtőborda alumíniumból készül, az alumínium vízcsövek lapos alakúvá válnak, a hűtőborda hullámosodik, figyeljen a hőeloszlás teljesítményére, a telepítési irány a levegő áramlásának irányába merül, amennyire csak lehetséges, hogy elérje a kis szélállóság és a magas hűtési hatékonyság elérését.
A hűtőfolyadék a hűtőmag belsejében áramlik, és a levegő a hűtőmagon kívül halad át. A forró hűtőfolyadék lehűl, mert eloszlatja a hőt a levegőbe, és a hideg levegő felmelegszik, mert elnyeli a hűtőfolyadék által kibocsátott hőt, tehát a radiátor hőcserélő. A terelőlap szerepe a rozsdamentes acél kompozit víztartályban annak megakadályozása, hogy a víztartály stagnáló víz folyjon, és másodlagos szennyezést okozjon.
Mint mindannyian tudjuk, a háztartási vizet elsősorban folyókból, tavakból, talajvízből vagy felszíni vízből nyerik ki a víznövényekből, amelyeket kicsapnak, szűrnek és fertőtlenítenek a nemzeti vízhigiéniai szabványok szerint. A klór a fő fertőtlenítőszer, amelyet a fertőtlenítési folyamat során adtak hozzá. A klór mellett klór -dioxid is van. A fertőtlenítőszerek gátolják a káros baktériumok termelését. Végül azt a rozsdamentes acél víztartályba szállítják a másodlagos vízellátáshoz az elosztó szivattyúállomáson keresztül (az alacsony padló közvetlenül a városi vízellátási hálózatból lehet a felhasználóig).
Mivel a rozsdamentes acél tartály sarkában lévő víz nem folyik sokáig, a fertőtlenítőszer fokozatosan elpárolog és fogyaszt, és a káros baktériumok termelését nem lehet elnyomni. Nincs spoiler, a rozsdamentes acél tartály, amelyet hosszú ideig nem tisztítanak, gyakran baktériumok felhalmozódása van a belső sarokban, és néhány hosszú moha.
A rozsdamentes acélból készült víztartály -leereszelő funkciója: A mesterségesen kialakított adagolón keresztül a víztartályból a víztartályból a víztartályba belépő víz szabályozódik, legyen az négy sarok vagy a középső rész, a víztartály vízkiadójába áramlik, tehát nincs olyan víz, amely nem áramlik hosszú ideig. A tartályban lévő víz mindig fenntartja a klorid -ionok bizonyos koncentrációját, és a felhasználó tiszta folyó vizet használ. Ez a jelenség azt mutatja, hogy a motor túlmeleged, és lehet, hogy a gáz- és vízcsatorna -csatornák vannak: a fő okok a következők: a hengerbadot kimossák, a motor terhelése túl nehéz, a szivattyú vagy a ventilátor nem fordul, a skála túl vastag, a termosztát a zárt helyzetbe ragadt, és az olajellátási idő túl korai vagy túl késő. Vannak buborékok a hűtőfolyadékban, és a gyomor úgy tűnik, hogy ez a hiba jelenség képes feltölteni a hűtőt vízzel, majd indíthatja el a motort, óvatosan lépjen a gyorsítóra, ha a buborékok rendellenes jelensége látható a radiátor vízfelületén, három fő oka van: a hengerfej repedése; A hengerbélés repedt; A hengerbetétet a hengerport és a vízkabát lyuka között mossák ki, így a hengerben lévő nagynyomású gáz a károsodás és a menekülés révén lép be a hűtőfolyadékba. Ennek a meghibásodásnak a fő oka: hengerbélés repedése, henger tömítés súlyos sérülések, szivattyúkárosodás, olajhűtő tömítés károsodása, ami az olaj kenését eredményezi a hűtőrendszerbe. A hűtőrendszer minden részének hőmérsékleti különbsége nyilvánvalóan úgy tűnik, hogy ezt a hiba jelenségét kézi radiátorral és a motor testével érinti, ha a test hőmérséklete szignifikánsan magasabb, mint a radiátor, azt jelzi, hogy a termosztát hibás, a termosztát fő szelepét még mindig nem lehet kinyitni, vagy a nyílás nagyon kicsi, az eredményt nem lehet forgatni. Ebben az időben a termosztátot el kell távolítani vagy cserélni; Ha a radiátor felső tárolótartálya forró, és az alsó tároló tartály hideg, ez azt jelenti, hogy a hűtővíz nem áramlik a hűtőben, és a hőcső blokkolva van, és a szivattyú nem működik; Ha a felső tárolótartály hideg és az alsó tárolótartály forró, a termosztát a félig nyitott helyzetbe ragadt, és a hűtőfolyadék nem keringhet kicsi. A hűtőfolyadék kapacitása egyre kisebb, mert a hűtőrendszerben a skála túl vastag, szűkítve a vízi utat, vagy a vízi út blokkolva van. Ebben az időben a motor hűtőrendszerét gondosan meg kell mosni, hogy alaposan eltávolítsák a szennyeződéseket és a méretarányt a vízi úton.
Kérjük, hívjon minket, ha Su -ra van szükségeCH termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
