Mi a hűtő terelőlemez szerelvénye?
Az autó hűtőegysége egy vízkamrából, egy kimeneti kamrából és egy hűtőmagból áll.
Az autóhűtő nélkülözhetetlen része az autó vízhűtéses motorhűtő rendszerének, amely egyre könnyebb, hatékonyabb és gazdaságosabb lesz. Az autóhűtő szerkezete is folyamatosan alkalmazkodik az új fejlesztésekhez.
Az autó hűtőrendszerének feladata, hogy az autót minden üzemi körülmény között a megfelelő hőmérsékleti tartományban tartsa. Az autó hűtőrendszere levegőhűtésre és vízhűtésre oszlik. A levegőt, mint hűtőközeget levegőhűtő rendszernek, a hűtőfolyadékot, mint hűtőközeget pedig vízhűtő rendszernek nevezzük.
A vízhűtő rendszer általában szivattyúból, hűtőből, hűtőventilátorból, termosztátból, kiegyenlítő vödörből, a motorházban és a hengerfejben lévő vízköpenyből, valamint egyéb segédberendezésekből áll.
Közülük a radiátor felelős a keringő víz hűtéséért, vízcsöve és hűtőbordája alumíniumból készült, az alumínium vízcső lapos alakúra van kialakítva, a hűtőborda hullámosított, ügyeljen a hőelvezetési teljesítményre, a beépítési irány merőleges a levegő áramlási irányára, amennyire csak lehetséges, kis szélállóságot és magas hűtési hatékonyságot érjen el.
A hűtőfolyadék a hűtőmagban áramlik, a levegő pedig azon kívülre kerül. A forró hűtőfolyadék azért hűl le, mert hőt ad le a levegőnek, a hideg levegő pedig azért melegszik fel, mert elnyeli a hűtőfolyadék által kibocsátott hőt, tehát a hűtő egy hőcserélő. A rozsdamentes acél kompozit víztartályban lévő terelőlemez szerepe, hogy megakadályozza a víztartályban pangó víz kiáramlását, ami másodlagos szennyezést okozhat.
Mint mindannyian tudjuk, a háztartási vizet főként folyókból, tavakból, talajvízből vagy vízművekből nyerik ki, majd a nemzeti vízhigiéniai szabványoknak megfelelően kicsapják, szűrik és fertőtlenítik. A fertőtlenítési folyamat során a fő fertőtlenítőszer a klór. A klór mellett klór-dioxid is van. A fertőtlenítőszerek gátolják a káros baktériumok szaporodását. Végül az elosztó szivattyúállomáson keresztül a rozsdamentes acél víztartályba szállítják a másodlagos vízellátáshoz (az alacsony padlójú szivattyúállomáson keresztül közvetlenül a városi vízellátó hálózatból juthat el a felhasználóhoz).
Mivel a rozsdamentes acél tartály sarkában a víz sokáig nem folyik, a fertőtlenítőszer fokozatosan elpárolog és elfogy, így a káros baktériumok termelődése nem gátolható. Nincs spoiler, a sokáig nem tisztított rozsdamentes acél tartály belső sarkában gyakran baktériumok halmozódnak fel, és némi hosszú moha is képződik.
A rozsdamentes acél víztartály terelőjének funkciója: a mesterségesen kialakított terelőn keresztül a víztartályba jutó víz a víztartály vízbemenetén keresztül szabályozott, akár a négy sarokban, akár középen, a víz a víztartály vízkimenetéhez áramlik, így a víz nem folyik sokáig. A tartályban lévő víz mindig bizonyos koncentrációban tartalmaz kloridionokat, és a felhasználó tiszta folyóvizet használ. Ez a jelenség a motor túlmelegedését jelzi, és előfordulhat, hogy a gáz és a víz kölcsönhatásba lép egymással: a fő okok a következők: a hengerfej betétje kimosódott, a motor túl nagy terhelése, a szivattyú vagy a ventilátor nem forog, a vízkő túl vastag, a termosztát zárt helyzetben van, és az olajellátás ideje túl korai vagy túl későn van. Buborékok jelennek meg a hűtőfolyadékban, és a gyomor megjelenik. Ez a hibajelenség megtöltheti a hűtőt vízzel, majd indítsa el a motort, óvatosan lépjen a gázpedálra. Ha a hűtő vízfelszínén buborékok rendellenes jelensége látható, három fő oka lehet: hengerfej repedés; hengerpersely repedés; A hengerfej tömítése a hengernyílás és a vízköpeny furata között kimosódik, így a hengerben lévő nagynyomású gáz a sérülésen keresztül bejut a hűtőfolyadékba, majd kiszökik. Ennek a meghibásodásnak a fő okai a következők: a hengerpersely repedése, a hengertömítés súlyos sérülése, a szivattyú sérülése, az olajhűtő tömítésének sérülése, ami kenőolaj bejutását eredményezi a hűtőrendszerbe. A hűtőrendszer egyes részeinek hőmérsékletkülönbsége nyilvánvalóan megjelenik, ezt a hibajelenséget kézzel is meg lehet érinteni a hűtővel és a motorháztetővel. Ha a ház hőmérséklete jelentősen magasabb, mint a hűtőé, az azt jelzi, hogy a termosztát hibás, a termosztát főszelepe továbbra sem nyitható, vagy a nyílása nagyon kicsi, aminek következtében a hűtőfolyadék nem tud keringeni. Ilyenkor a termosztátot el kell távolítani vagy ki kell cserélni. Ha a hűtő felső tárolótartálya forró, az alsó pedig hideg, az azt jelenti, hogy a hűtővíz nem áramlik a hűtőben, a hőcső el van dugulva, és a szivattyú nem működik. Ha a felső tárolótartály hideg, az alsó pedig forró, a termosztát félig nyitott helyzetben ragadt, és a hűtőfolyadék nem tud keringeni. A hűtőfolyadék kapacitása csökken, mert a hűtőrendszerben lévő vízkő túl vastag, ami szűkíti a vízutat, vagy a vízút el van dugulva. Ilyenkor a motor hűtőrendszerét alaposan ki kell mosni, hogy alaposan eltávolítsuk a szennyeződéseket és a vízkövet a vízútból.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
