Hogyan működik a tágulási fedél? Hogyan állapítható meg, hogy a tágulási üst fedele eltört?
A táguló fedél működési elve főként a fedélen található gőzszeleptől függ. Amikor a hűtőrendszer belső nyomása meghaladja a fedélen található gőzszelep nyitási nyomását (0,12 MPa), a gőzszelep automatikusan kinyílik, és a hűtő működésbe lép. Ily módon a tartályban lévő forró gőz egy nagy hűtőkörbe oszlik el. Ez a folyamat hatékonyan csökkentheti a motor körüli hőmérsékletet, biztosítva ezzel a motor normál működését. Ugyanakkor, ha a nyomás túl magas vagy a fagyálló szintje túl magas, a felesleges gáz és a fagyálló a tágulási tartály megkerülő vízcsatornáján keresztül kifolyik, megakadályozva a hűtőrendszer túlmelegedését és a csőrobbanás káros következményeit.
A hőtágulás és a hideg-összehúzódás elve: Az autóipari tágulási edény az anyagok hőtágulását és hideg-összehúzódását használja ki. Járó motor esetén a hűtőfolyadék a hűtőben melegítés hatására kitágul, és növeli a rendszerben lévő nyomást. Kikapcsolt motor esetén a hűtőfolyadék fokozatosan lehűl, térfogata csökken, és a nyomás is csökken.
A tágulási tartály helye: A tágulási tartályt általában a motortérben, a motor teteje közelében szerelik fel. Egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz, amely a hűtőfolyadékot a tágulási tartályból a motorba, majd vissza a hűtőbe juttatja.
A hűtőfolyadék teljes mennyiségének beállítása: A tágulási tartályban található egy nyomásszabályozó szelep, amely a rendszernyomás változásának megfelelően állítja be a hűtőfolyadék teljes mennyiségét. Ahogy a motor hűtőfolyadéka tágul, a nyomásszabályozó szelep kinyílik, lehetővé téve a felesleges hűtőfolyadék kiürülését a szellőzőnyíláson keresztül. Amikor a motor ki van kapcsolva és a nyomás alacsony, a szelep bezárul, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hűtőrendszerbe.
Állandó hűtőfolyadék-nyomás fenntartása: A tágulási tartály a hűtőrendszerben állandó nyomást is fenntart. Amikor a motor jár, a nagynyomású hűtőfolyadék belép a tágulási tartályba, és egy bizonyos nyomást tart fenn. Ez segít javítani a hűtési hatékonyságot, és megakadályozza a gázütés kialakulását a hűtőrendszerben.
Ezenkívül a tágulási üst, más néven üst, az autó hűtőrendszerének szerkezeti eleme. Amikor a motor jár, a fagyálló folyamatosan kering a hűtővíz-csatornában, és átfolyik a középső tágulási üstön . Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a rendszer túl magas nyomás esetén a felesleges gázt és fagyállót a megkerülő vízcsatornán keresztül vezesse ki, ezáltal megakadályozva a hűtőrendszer túl magas nyomását és a csőtörés nemkívánatos következményeit.
A tágulási kazán fedelének sérülését úgy állapíthatjuk meg, hogy megfigyeljük, hogy a hűtőfolyadék kilép-e a tartály fedeléből. Ha a hűtőfolyadék beáramlik a motorba, a hűtőfolyadék nyomása csökken, a motor túlmelegszik, és a kazán felforr, ami azt jelentheti, hogy a tágulási kazán fedele megsérült.
A tágulási üst, más néven vízforraló, az autó hűtőrendszerének fontos része. Évente egyszer fel kell tölteni vízzel, és a hűtőfolyadék folyamatosan kering a motor járása közben.
Ha a hűtőfolyadék nyomása túl magas vagy a hűtőfolyadék mennyisége túl magas, a felesleges gáz és hűtőfolyadék kifolyik a tágulási tartály megkerülő vízcsatornáján keresztül, elkerülve a hűtőrendszer túlzott nyomásának káros következményeit, ami csőrobbanáshoz vezethet. A tágulási kazán oldalán egy skála található, amelyet a maximális és a minimális skála között kell tartani.
Ha a tágulási kazán fedele megsérül, a hűtőfolyadék kifröccsen a tartály fedeléből, ami a motorba ömlik, ami a hűtőfolyadék nyomásának csökkenéséhez, a motor túlmelegedéséhez és a kazán felforrásához vezet.
Ezért időben ellenőriznünk és cserélnünk kell a tágulási kazán fedelét, hogy biztosítsuk a hűtőrendszer normál működését.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
