Hogyan kapcsol ki és be az elektronikus kézifék?
Az elektronikus kézifék kapcsolási módja hasonló az elektromos emelőablak működési módjához, a legtöbb autó az elektronikus kézifék gombját felhúzva húzza be a kéziféket, lenyomásával pedig lenyomja a kéziféket.
Az elektronikus kézifék az autóiparban elterjedt berendezés, felépítése eltér a hagyományos robotféktől.
A hagyományos manipulátorfék egy kézifék-húzórúdból és egy kézifék-húzóhuzalból áll, míg az elektronikus kézifék nem rendelkezik ezekkel az alkatrészekkel.
Az elektronikus kézifékkel felszerelt autó hátsó kerekén két kézifék-motor található, amelyek megnyomják a fékbetéteket, ezáltal rögzítik a féktárcsákat.
Az elektronikus kézifék használata nagyon kényelmes, a vezetőnek nem kell meghúznia a kézifékkart.
Sok elektronikus kézifékes autóhoz tartozik az autohold funkció is, ami nagyon praktikus.
Az automatikus tartás funkció piros lámpánál várakozó vagy forgalomban való elakadás közben is használható.
Ha világít a piros lámpa, az autohold funkció aktiválása után a vezetőnek nem kell behúznia a kéziféket, nem kell letennie a sebességet, vagy mindig a fékre lépnie, az autó a helyén maradhat.
Amikor a piros lámpa zöldre vált, a vezető egyszerűen megnyomja a gázpedált, és az autó előrehalad.
Forgalmi dugók esetén az autohold különösen alkalmas városi utakon való használatra, ahol sok a közlekedési lámpa és torlódások vannak.
Ha érdekli, megtapasztalhatja ezt a funkciót.
Az elektronikus kézifékkapcsoló rossz teljesítménye elsősorban a kézifékkapcsoló hibáját, a kézifék-lámpa vezetékének rossz érintkezését, a kézifék-műszer kijelzőjének gyenge érintkezését és az akkumulátor elégtelen tápellátását foglalja magában.
Kézifék-kapcsoló meghibásodása: Ha gyanítható, hogy a kézifék-kapcsoló hibás, a kézifékház eltávolításával megerősíthető, használjon multimétert a kapcsoló feszültségének ellenőrzéséhez. Ha abnormális feszültséget észlel, az azt jelzi, hogy a kézifék-kapcsoló hibás lehet. A probléma megoldása a kézifék-kapcsoló új cseréje.
Rossz érintkezés a kézifék-lámpa vezetékével: egy multiméter segítségével megállapítja, hogy a piros vonal feszültsége normális-e, először meg tudja állapítani, hogy nincs-e rossz érintkezés. Ha anomáliát találnak, további vizsgálatot kell végezni azon konkrét területeken, ahol rossz érintkezés következhetett be.
Rossz érintkezés a kézifék-műszer kijelző lámpájával: ha a problémát a kézifék műszer kijelzőlámpájának gyenge érintkezése okozza, először kapcsolja ki a kézifék kapcsolót, figyelje meg, hogy a hiba továbbra is megjelenik-e. ha a hiba továbbra is fennáll, lehet, hogy a műszerrel van probléma, jelenleg a műszer cseréje az egyik megoldás, bár az ár magasabb, az nem befolyásolja az elektronikus kézifék normál használatát.
Elégtelen akkumulátortöltöttség: Az elektronikus kézifék-kijelző rendszer meghibásodását az akkumulátor elégtelen töltöttsége is okozhatja. Ebben az esetben el kell mennie a javítóműhelybe, hogy leolvassa a hibakódot a dekóderrel, majd a hibakódnak megfelelően javítsa meg.
Összefoglalva, az elektronikus kézifék-kapcsoló meghibásodása a kézifék-kapcsoló feszültségének észlelésével, a kézifék-lámpa vezeték érintkezésének ellenőrzésével, a kézifék-műszer kijelző lámpájának megfigyelésével és az akkumulátor tápellátásának ellenőrzésével diagnosztizálható és megoldható.
Az elektronikus kézifék kapcsoló elromlott, hogyan kell manuálisan kiengedni?
Ha az elektronikus kézifék-kapcsoló elromlott, a következő módszerekkel próbálkozhat az elektronikus kézifék kézi kioldásához:
Lépjen rá a gázpedálra: Indítsa újra a járművet, kapcsolja a sebességet D fokozatba, nyomja meg a gázpedált, az elektronikus kézifék automatikusan kioldhat.
Nyomja meg a gombot: A jármű elindítása után lépjen a fékpedálra, és nyomja le az elektronikus kézifék gombot, hogy az elektronikus kézifék kioldódjon.
Cserélje ki a kapcsolót: Ha a rögzítőfék kapcsolója nem nyitja ki az elektronikus kéziféket, akkor a rögzítőfék kapcsolóját azonnal ki kell cserélni.
Karbantartó vezeték: Ha a rögzítőfék kapcsolója és a vezérlőegység közötti vezeték rosszul érintkezik, vagy rövidzárlat van, a sérült áramkört időben meg kell javítani.
Húzza ki a kioldó zsinórt: A bőrönd bal alsó sarkában, a hátsó lámpa mögött van egy kézifék vészhelyzeti kézi kioldó zsinór, kemény kihúzással ez a zsinór sikeresen feloldható.
4S bolt karbantartás: Küldje el a járművet a 4S üzletbe, olvassa le a hibakódot, majd javítsa ki, oldhatja az elektronikus kéziféket.
Ha a fenti módszerek nem tudják megoldani a problémát, ajánlatos szakemberhez fordulni ellenőrzés és karbantartás céljából a jármű biztonságának és normál használatának biztosítása érdekében.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
