A legkorábbi autóajtózár egy mechanikus ajtózár, amelyet csak arra használnak, hogy megakadályozzák, hogy az autó ajtaja automatikusan kinyíljon a baleset során, és csak a vezetésbiztonsági szerepet tölti be, nem a lopásgátló szerepet.A társadalom előrehaladtával, a tudomány és a technika fejlődésével, a személygépkocsi-tulajdonok folyamatos növekedésével a később gyártott személy- és teherautók ajtajait kulcsos ajtózárral látják el.Ez az ajtózár csak egy ajtót vezérel, a többi ajtót pedig az autó belsejében található ajtózár gomb nyitja vagy zárja.A lopásgátló szerepének jobb betöltése érdekében egyes autók kormányzárral vannak felszerelve.A kormányzár az autó kormánytengelyének reteszelésére szolgál.A kormányzár a gyújtáskapcsolóval a kormánytárcsa alatt található, amely kulccsal vezérelhető.Ez azt jelenti, hogy miután a gyújtáskapcsoló levágja a gyújtás áramkört a motor leállításához, fordítsa el ismét a gyújtáskulcsot balra véghelyzetbe, és a zárnyelv benyúlik a kormánytengely nyílásába, hogy mechanikusan reteszelje az autó kormánytengelyét.Ha valaki illegálisan kinyitja az ajtót és beindítja a motort, a kormány letekerődik, az autó nem tud elfordulni, így nem tud elhajtani, így a lopásgátló szerepét tölti be.Egyes autókat kormányzár nélkül tervezték és gyártják, de egy másik, úgynevezett mankózárral rögzítik a kormányt, hogy a kormány ne tudjon elfordulni, és lopásgátló szerepet is betölthet.
A pontkapcsoló a motor gyújtásáramkörének be- és kikapcsolására szolgál, kulcs szerint a zár kinyitásához, de bizonyos szerepet játszik a lopásvédelemben is.
