A motorvédő burkolat [1] különböző modellek szerint van kialakítva, és elsősorban a motor hűtését hivatott megakadályozni, hogy a szennyeződések a motorra kerüljenek, másodszor pedig a hajtásláncot, így megakadályozva az egyenetlen útfelület okozta ütéseket és a motor károsodását. A kialakításnak köszönhetően a motor élettartama meghosszabbodik, és elkerülhető a motor külső tényezők okozta károsodása utazás közben.
Osztályozás
Kemény műanyag: az ár viszonylag olcsó, a gyártási folyamat egyszerű, nem igényel sok tőkét és nagy értékű berendezésberuházást, az ilyen típusú védőlapok gyártási küszöbértéke alacsony.
Gyanta: Az anyag főként műanyag, de a gyártás során használt arány eltérő, és nem oldja meg az ütközésmegelőzés és a tartósság problémáit.
Acél: Miután az anyagot felvették az ügyfelek és az olyan ügyfélcsoportok, mint a 4-es műhely, az acéllemez megoldotta az első két generációs műanyag és a gyantalemez hiányát. Az ütközésálló anyag nemcsak tartós, hanem emberközpontúbb kialakítású is. A gép olajszűrője fenntartva van, megoldja a karbantartási problémákat stb., és a szellőzőnyílások kialakítása megakadályozza, hogy a motor hűtését a védőlemez befolyásolja. Ez a védőlemez első két generációja, így az acél védőlemez jelenleg a legrégebb óta van a piacon, a védőlemezek legtöbb ügyfélcsoportja használja, de a technológia és az anyagok folyamatos innovációjával az acél védőlemez fokozatosan kivonult a piacról.
Technika: A műanyag lemezek számos módon fejlődtek, ez a legnagyobb előrelépés a védőburkolat elrendezésében, a nagyobb hely a motornak nagyobb védelmet nyújt, és a lemez vastagsága is nőtt. A műanyag és a gyanta anyag csak a névváltoztatást jelenti, a fő anyag továbbra is műanyag, csak az összetevők aránya más, így a műanyagnak alapvető hibái vannak. Az ütközésállósága gyenge, és nem biztosít ütközésvédelmet a motornak.
Az alumíniumötvözet, az acéllemez alumíniumötvözetből készült lemeze korszerű termék, főként könnyű, hőelvezető, jó törésállósággal és soha nem rozsdásodik, így a védőlemez-iparban az alumíniumlemez a súly több mint 70%-át teszi ki, ez az anyag főáramú része, és a nagy 4-es műhely és csoport is elkezdte használni motorvédő lemezként.
