A "lengéscsillapító" teljesítménye a sérülés után:
1. Nézze meg, vajon az ütés -elnyelő szivárog -e az olaj. Nézze meg közvetlenül a lengéscsillapító házat vagy a porkabátot, amikor nem esik az autója. Egy pillanat alatt láthatja. Intuitív.
2. és figyelj. Alacsonyabb sebességgel, amikor a kerekek közúti főnökkel vagy enyhe rezgéskong -hanggal rendelkeznek. Az ütés abszorbens rendellenes zaj különbözik a többi alváz rendellenes zajától, nagyon unalmas. Az első lengéscsökkentő kormánykerék egyértelműen érezhető. Egy tapasztalt sofőr képes lenne pontosan meghatározni, hogy melyik felfüggesztés származik.
3. Van a kézi nyomás az egyes kerék felfüggesztési része felett is, például az első és a hátsó sárvédő lemezek. A hibás lengéscsillapító keményen nyomja meg. Ez egy előrehaladott olajszivárgás tünete a lengéscsillapítóból. A megítéléshez egy tapasztalt karbantartási technikus szükséges.
Annak érdekében, hogy a keret és a test rezgése gyorsan csillapítson, javítsa az autó utazási kényelmét és kényelmét, az autó felfüggesztési rendszere általában lengéscsillapítókkal van felszerelve
A puffer ragasztó megjelenése egy kör alakú gyűrű, amely nyitójával, horonyval (a tekercs rugójának tartásához használják), és két, három vagy több lyuk az oldalán. A tavaszi távolság szokásos előírásai szerint a puffer ragasztót A+A, A, B, B+, C, D, E, F Seven standard modellre osztják. Elméletileg ez a nyolc modell lefedheti a világ tekercs -rugó -lengéscsillapítóinak túlnyomó többségét.
Autós rugó puffer ragasztót puffernek, párnának, pufferblokknak, lengéscsillapítónak, lengéscsillapítónak és így továbbnak is nevezik
