Gépkocsi gömbfej
A külső gömbfej a kézi húzórúd fejére, a belső gömbfej a gépi húzórúd fejére utal. A külső gömbfej és a belső gömbfej nem kapcsolódik egymáshoz, mindkettő együtt működik. Az irányítógép gömbfeje a kürthöz, a kézi húzórúd gömbfeje pedig a párhuzamos rúdhoz csatlakozik.
Hogyan ítéljük meg, hogy a gömbfejen kívüli gép iránya eltört?
Tartsa a rudat szárazon vagy egyenesen a kezével. Rázza meg egyik oldalról a másikra, hogy lássa, nincs-e meglazulás. Ha a kéz tud lendülni, az állapot nem túl jó. Időben cserélni kell, különben könnyen leesik irány nélkül.
A fogasléces típusú kormánymű a kormánytengelybe integrált kormányműből és egy általában a kormányrúdba integrált fogaslécből áll. A kormánymű más formáihoz képest a fogasléces kormánymű fő előnyei a következők: egyszerű szerkezet, kompakt; A héj alumíniumötvözetből vagy magnéziumötvözetből készül, és a kormánymű tömege viszonylag kicsi. Az átvitel hatékonysága akár 90%.
A fogasléc és a fogasléc közötti rés a kopás miatt, a fogasléc hátuljába szerelt rugó használata, az aktív fogaskerék közelében a nyomóerőnél állítható, automatikusan megszünteti a fogak közötti hézagot, ami nem csak a a kormányrendszer merevsége, de megakadályozhatja az ütközést és a zajt munka közben; Kis térfogatot foglal el a kormánymű; Nincs kormánykar és egyenes kötőrúd, így a kormánykerék szöge növelhető; Alacsony gyártási költség
