Az olajnyomás növelésére és egy bizonyos mennyiségű olaj biztosítására használt alkatrész, amely az olajat minden súrlódási felületre kényszeríti. A fogaskerekes típusú és a rotor típusú olajszivattyút széles körben használják a belső égésű motorokban. A fogaskerék-típusú olajszivattyúnak az egyszerű szerkezet, a kényelmes feldolgozás, a megbízható működés, a hosszú élettartam, a nagy szivattyú olajnyomás, a széles körben használt rotorszivattyú forgórész alakja összetett, többcélú por kohászat préselés. Ennek a szivattyúnak ugyanazok az előnyei vannak, mint a sebességváltó szivattyú, de a kompakt szerkezet, a kis méret
Sima működés, alacsony zaj. A cikloid rotorszivattyú belső és külső forgórészfogak csak egy fog, amikor relatív mozgást végeznek, a fog felületének csúszási sebessége kicsi, a hálópont folyamatosan mozog a belső és a külső forgórész fogprofilja mentén, ezért a két forgórészfogak felülete kicsi. Mivel az olajszívó kamra boríték szöge és az olajkiürítő kamra nagy, közel 145 ° -ra, az olajszívási és az olaj kisülési ideje elegendő, ezért az olajáram viszonylag stabil, a mozgás viszonylag stabil, és a zaj lényegesen alacsonyabb, mint a fogaskerék -szivattyú, mint a fogaskerék -szivattyú, mint
