ABS érzékelő.
Az ABS-érzékelőt a gépjármű ABS-ben (zárolásgátló fékrendszer) használják. Az ABS rendszerben a sebességet egy induktív érzékelő figyeli. Az ABS-érzékelő egy kvázi-szinuszos AC elektromos jeleket ad ki a fogaskerék-gyűrű hatására, amely szinkronban forog a kerékkel, és annak frekvenciája és amplitúdója a kerék sebességéhez kapcsolódik. A kimeneti jelet továbbítják az ABS elektronikus vezérlőegységnek (ECU), hogy megvalósítsák a kerék sebességének valós idejű megfigyelését.
1, lineáris keréksebesség -érzékelő
A lineáris keréksebesség -érzékelő elsősorban állandó mágnesből, pólus tengelyből, indukciós tekercsből és foggyűrűből áll. Amikor a fogaskerék -gyűrű forog, a fogaskerék hegye és a visszahúzás váltakozik az ellenkező sarki tengelyen. A fogaskerék -gyűrű forgatása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus váltakozva váltakozik az indukciós elektromotív erő előállításához, és ezt a jelet az ABS elektronikus vezérlőegységéhez adják be az indukciós tekercs végén. Amikor a fogaskerék -gyűrű sebessége megváltozik, az indukált elektromotív erő frekvenciája is megváltozik.
2, gyűrűs kerék sebességérzékelő
A gyűrűs kerék sebességérzékelője elsősorban állandó mágnesből, indukciós tekercsből és foggyűrűből áll. Az állandó mágnes több pár mágneses oszlopból áll. A fogaskerék -gyűrű forgatása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus váltakozva változik az indukciós elektromotív erő előállításához. Ezt a jelet az ABS elektronikus vezérlőegységéhez adják be az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül. Amikor a fogaskerék -gyűrű sebessége megváltozik, az indukált elektromotív erő frekvenciája is megváltozik.
3, Hall típusú kerék sebességérzékelő
Amikor a fogaskerék az a) pontban látható helyzetben helyezkedik el, akkor a Hall elemen áthaladó mágneses mező vonalak diszpergálódnak, és a mágneses mező viszonylag gyenge; Amikor a fogaskerék a (B) -ben látható helyzetben helyezkedik el, a Hall elemen áthaladó mágneses mező vonalak koncentráltak, és a mágneses mező viszonylag erős. Amikor a fogaskerék forog, a csarnok elemén áthaladó mágneses erővonal sűrűsége megváltozik, ami a csarnok feszültségét megváltozik, és a Hall elem egy millivolt (MV) kvázi-szinuszos hullámfeszültséget ad ki. Ezt a jelet az elektronikus áramkörnek is át kell konvertálni egy standard impulzusfeszültséggé.
Befolyásolja-e a törött hátsó abs érzékelő a 4-meghajtót?
Lehet
A hátsó ABS érzékelő károsodása befolyásolhatja a négykerék-meghajtó rendszert, különösen, ha a négykerék-meghajtó rendszer differenciális reteszeléssel van felszerelve. Ennek oka az, hogy a hátsó kerékérzékelő fontos szerepet játszik a zárolásgátló fékrendszerben (ABS), miután megsérül, az ABS rendszer nem érzékeli pontosan a kerék sebességét és állapotát, amely befolyásolja annak fékezési hatását, sőt akár a kerékzárat is vezetheti a fékezés során, növelve a vezetés kockázatát. Ezen túlmenően, ha a négykerék-meghajtó rendszer differenciális zár funkcióval van felszerelve, akkor a hátsó kerékérzékelő károsodása miatt a differenciál zár nem működik megfelelően, ami befolyásolja a négykerék-meghajtó rendszer teljesítményét. Ezért, bár a hátsó kerékérzékelő károsodása nem befolyásolhatja közvetlenül a négykerék-meghajtó rendszer alapvető funkcióját, a vezetés biztonságának biztosítása érdekében, ajánlott a sérült érzékelő időben történő javítása vagy cseréje.
Az ABS hátsó kerékérzékelője kudarcot vallhat.
Az ABS érzékelő hibái közé tartozik az ABS fény a műszerfalon, az AB -k nem működnek megfelelően, és a tapadásvezérlő lámpát. Ezeket a hibákat az érzékelők okozhatják, akik elhasználódnak, leválasztva vagy törmelékkel ütnek meg. Különösen a hátsó kerék abs érzékelője, Ha a féktárcs és a fékbetétet a mágnes adszorbeálja, az érzékelő és a mágnestekercs közötti távolsághoz vezethet, ha a mágnestekercsek közötti távolság és akár kopás, végül az érzékelő károsodásához vezethet.
Annak meghatározása érdekében, hogy az ABS -érzékelő sérült -e, a következő módszerekkel detektálható:
Olvassa el a hiba diagnosztikai eszköz hibakódját: Ha van egy hibakód az ABS számítógépen, és a műszer hibavilágítása be van kapcsolva, Ez azt jelezheti, hogy az érzékelő sérült.
Terepfék teszt: jó útfelületen, széles és pilóta nélküli hely, gyorsítson meg több mint 60, , majd tegye a féket a végére. Ha a kerék bezáródik, és nincs fékezési frusztráció, Ez azt jelezheti, hogy az ABS meghibásodása általában az ABS érzékelő károsodása okozza.
Használjon multimétert az ABS -érzékelő feszültségének/ellenállásának mérésére: Forgassa el a kereket 1R/s -nál, Az első kerék kimeneti feszültségének 790 és 1140 mV között kell lennie, A hátsó keréknek magasabbnak kell lennie, mint 650 mV. Ezen felül a ABS érzékelők ellenállási értéke általában 1000 és 1300Ω között van. Ha ezek a tartományok nem teljesülnek, jelezheti az ABS 34 -es érzékelővel kapcsolatos problémát.
Összefoglalva: Ha probléma merül fel az ABS hátsó kerékérzékelőjével, először ellenőriznie kell, hogy van -e fizikai károsodás, mint például a törés vagy a nyilvánvaló kopás. Ha nincs nyilvánvaló fizikai károsodás A teljesítmény vagy más okok miatt a teljesítmény lebomlása a fenti módszerekkel tovább diagnosztizálható.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
