A motor burkolata.
A motor burkolatát általában szerkezetű, a középső klip termikus szigetelő anyagból készül, a belső lemez szerepet játszik a merevség fokozásában, és geometriáját a gyártó választja ki, alapvetően a csontváz forma.
Amikor a motor burkolatát kinyitják, általában hátrafelé fordítják, és egy kis alkatrészt előre fordítanak.
A motor fedelét hátrafelé fordítva egy előre meghatározott szögben kell kinyitni, nem szabad érintkezésben az első szélvédővel, és minimum távolságúnak kell lennie körülbelül 10 mm. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az önmagát a vezetés során a rezgés miatt, a motor burkolatának elülső végén biztonsági reteszelőhorog-reteszelő készülékkel kell rendelkeznie, a reteszelő eszköz kapcsolóját az autó műszerfala alatt kell beállítani, és a motor burkolatát ugyanabban az időben kell bezárni, amikor az autó ajtaját bezárják.
A motor burkolatának eltávolítása
Nyissa ki a motor burkolatát, és fedje le az autót puha ruhával, hogy elkerülje a kivitelfesték károsodását; Távolítsa el a szélvédőmosó fúvókát és a tömlőt a motor burkolatából; Jelölje meg a csuklópántot a motorháztetőn, hogy később egyszerűen telepítse; Távolítsa el a motor burkolatának és a zsanérok rögzítőcsavarjait, és megakadályozza, hogy a motor burkolata lecsúszjon a csavarok eltávolítása után.
A motor burkolatának felszerelése és beállítása
A motor fedelét az eltávolítás fordított sorrendjébe kell felszerelni. Mielőtt a motor burkolatának rögzítőcsavarjait és a csuklópántot meghúzzák, a motor burkolatát elölről hátra állíthatjuk, vagy a csuklós tömítés és a puffergumi felfelé és lefelé beállíthatók, hogy a rés egyenletesen illeszkedjen.
A motor burkolatának rögzítésének vezérlő mechanizmusának beállítása
Mielőtt beállítaná a motor burkolatát, a motor fedelét megfelelően javítani kell, majd lazítsa meg a rögzítőcsavarot, mozgassa a reteszelő fejét előre -bal és jobbra, úgy, hogy az a reteszelő üléshez igazodjon, a motor burkolatának elejét a reteszelő fej -csavarjának magassága is beállíthatja.
Gépjármű -motorháztető anyag elemzése
Az autós motorháztetők alumíniumból, acélból és műanyagból készülnek.
Először az alumínium ötvözet motorháztetője
Az alumínium motorháztető olyan anyag, amelyet sok csúcskategóriás modellben használnak. Előnyei főként a következő szempontokkal rendelkeznek:
1. Könnyű: Az alumíniumötvözet sűrűsége kisebb, mint az acélé, és az azonos hangerő alatti súly könnyebb lesz.
2. Korrózióállóság: Az alumínium ötvözet -korrózióállóság jó, hosszú élettartam.
3. Jó hőeloszlás: Az alumínium ötvözet hőtágulási együtthatója kicsi, jó hővezetési teljesítmény, jobban elősegíti a motor hőeloszlását.
De az alumíniumötvözetnek van néhány hiányossága is, például az erősség nem olyan jó, mint az acél, a könnyen előállítható és így tovább.
Kettő, acél kapucni
Az acél kapucnis egy olyan anyag, amelyet gyakran használnak szokásos autókban. Előnyei főként a következő szempontokkal rendelkeznek:
1. nagy szilárdság: Az acél szilárdsága magasabb, mint az alumíniumötvözeté, és ez inkább ütésálló.
2. alacsony karbantartási költség: Ha az ütközési károk, az acél karbantartási költsége viszonylag alacsony.
Az acélnak azonban vannak hátrányai is, például nehéz súlyuk, ami nem elősegíti az üzemanyag -fogyasztást.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
