Motorburkolat.
A motortér burkolata általában kompozit szerkezetű, a középső klip hőszigetelő anyagból készül, a belső lemez szerepet játszik a merevség növelésében, geometriáját pedig a gyártó választja ki, alapvetően a vázformát.
Amikor a motortér fedelét kinyitják, általában hátrafelé fordítják, és egy kis részét előre fordítják.
A hátrafelé fordított motorháztetőt előre meghatározott szögben kell kinyitni, nem érintkezhet az első szélvédővel, és legalább körülbelül 10 mm távolságot kell tartani közöttük. A vezetés közbeni rezgés miatti önkinyílás megakadályozása érdekében a motorháztető elején biztonsági zárhoroggal kell rendelkezni, a zárszerkezet kapcsolóját az autó műszerfala alatt kell elhelyezni, és a motorháztetőt az autó ajtajának bezárásával egyidejűleg kell reteszelni.
A motortér burkolatának eltávolítása
Nyissa ki a motorháztetőt, és takarja le az autót egy puha ruhával, hogy elkerülje a fényezés károsodását; Vegye le a szélvédőmosó fúvókát és a tömlőt a motorháztetőről; Jelölje meg a zsanérok helyét a motorháztetőn a későbbi egyszerű felszerelés érdekében; Távolítsa el a motorháztető és a zsanérok rögzítőcsavarjait, és ügyeljen arra, hogy a motorháztető ne csússzon le a csavarok eltávolítása után.
A motortér burkolatának felszerelése és beállítása
A motorburkolatot a leszerelés fordított sorrendjében kell felszerelni. Mielőtt a motorburkolat és a zsanér rögzítőcsavarjait meghúznánk, a motorburkolatot elölről hátra lehet állítani, vagy a zsanér tömítését és az ütköző gumit fel-le lehet állítani, hogy a rés egyenletesen illeszkedjen.
A motortér fedelének zárvezérlő mechanizmusának beállítása
A motortér fedelének reteszelésének beállítása előtt a motortér fedelét megfelelően be kell állítani, majd meg kell lazítani a rögzítőcsavart, a zárfejet előre-hátra, balra és jobbra mozgatni, hogy az a zárüléssel egy vonalban legyen. A motortér fedelének eleje a zárfej fecskefarkú csavarjának magasságával is állítható.
Autó motorháztető anyagelemzése
Az autó motorháztetői alumíniumból, acélból és műanyagból készülnek.
Először is, alumíniumötvözetből készült motorháztető
Az alumínium motorháztető egy olyan anyag, amelyet számos csúcskategóriás modellben használnak. Előnyei elsősorban a következő szempontokat foglalják magukban:
1. Könnyű: Az alumíniumötvözet sűrűsége kisebb, mint az acélé, és azonos térfogat mellett a súly könnyebb lesz.
2. Korrózióállóság: Az alumíniumötvözet korrózióállósága jó és hosszú élettartamú.
3. Jó hőelvezetés: az alumíniumötvözet hőtágulási együtthatója kicsi, jó hővezetési teljesítmény, ami jobban elősegíti a motor hőelvezetését.
Az alumíniumötvözetnek azonban vannak hiányosságai is, például az acél szilárdsága nem olyan jó, könnyen törékeny lehet, és így tovább.
Kettő, acél tető
Az acél motorháztető egy gyakran használt anyag a hétköznapi autókban. Előnyei elsősorban a következő szempontokat foglalják magukban:
1. Nagy szilárdság: Az acél szilárdsága nagyobb, mint az alumíniumötvözeté, és ütésállóbb.
2. Alacsony karbantartási költség: Ütközés esetén az acél karbantartási költsége viszonylag alacsony.
Az acélnak azonban hátrányai is vannak, például a nagy súly, ami nem kedvez az üzemanyag-fogyasztásnak.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
