Féklámpa
A jelenlegi nagynyomású féklámpa alapvetően LED-ből készül, ami azért van, mert a LED-es nagynyomású féklámpa a következő előnyökkel rendelkezik az izzólámpás nagynyomású féklámpával szemben:
(1) A világítási sebesség rendkívül gyors (40~60ms), így a következő vezető válaszideje felgyorsul, a válaszidő 0,2~0,35-ször rövidebb, mint az eredeti lámpánál, így a követő autó parkolási távolsága is lerövidül, ami javíthatja a vezetési biztonságot (a parkolási távolság 4,9~7,4 m-rel lerövidülhet 88 km/h sebességnél);
(2) Nagyfokú felismerés. Mint mindannyian tudjuk, a vörös egy nagyon élénk szín, akár nappal, akár éjszaka, vizuálisan sokkal jobban stimulálja az embereket, mint a fehér, különösen nappal, és a vörös az autóban utazókat is figyelemfelkeltésre használja;
(3) Hosszú élettartam, élettartama 6-10-szerese az izzólámpákénak;
(4) Rezgés- és ütésállóság. Mivel a LED-es nagy fényerejű féklámpában nincs izzószál, az elektromos energiát közvetlenül hőenergiává alakítja, így rezgés- és ütésálló;
(5) Energiatakarékosság. Az autók LED-es lámpáinak használata sokkal kevesebb áramot fogyaszt, mint az izzólámpák. Elemzések szerint a fénykibocsátó diódákkal ellátott hátsó lámpák éjszakai gyártása az izzólámpákhoz képest az áram körülbelül 70%-át, a nagy fényerejű féklámpák gyártása pedig az áram körülbelül 87%-át megtakaríthatja.
(1) A mögötte haladó járművet közelítő vezető számára, még ha nem is látja az előtte haladó jármű féklámpáját, a nagy sebességű féklámpa jelzését láthatja;
(2) Amikor az elöl haladó jármű személygépkocsi, még ha az elöl haladó jármű féklámpája nem is látható, a jármű működési információi gyorsan megismerhetők, mivel a magas fokozatú féklámpa jelzése látható;
(3) A mögötte haladó autó vezetője számára a túl erős féklámpa jelzése általános jelzést adhat az előzési balesetek megelőzésére.
Mivel a nagy féklámpa a féklámpa fölé van felszerelve, és a nagy féklámpa fényöve viszonylag széles, amikor elkészül, többnyire a hátsó ablak körülbelül felét teszi ki, a követő autó vezetője könnyen megtalálja, a követő autó riasztási hatása jó, és a követő autó vezetőjének reagálóképessége jelentősen javítható, hogy biztosítsa a követő autó vezetési biztonságát.
Fékrendszer problémák: a féklámpák és a fékezés rendellenes hangja hallható, ami a fékrendszer problémájára utal, például a fékbetétek kopására vagy a fékolaj elégtelen mennyiségére stb., és amely időben történő karbantartást igényel.
Úgy tűnik Önnek, hogy ezt a helyzetet főként a féklámpa instabil rögzítése okozza, amelyet ki lehet venni és újra rögzíteni.
A fékezéskor hallható rendellenes hang nem más, mint a fékbetét kemény foltja, ezért ellenőrizni kell, hogy van-e rozsda a féktárcsán, ami szintén egyértelmű hangot fog okozni.
A különböző hangoktól függően többféle megoldás létezik: ha sikít, akkor először is ellenőrizni kell, hogy a fékbetét nem fogy-e ki (riasztólemez hangja). Ha új fóliáról van szó, ellenőrizni kell, hogy nincs-e beszorulva valami a féktárcsa és a tárcsa közé. Ha tompa hangot ad, akkor többnyire a féknyereggel van a probléma, például a mozgatható csap kopása, a rugólemez leesése stb.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
