Lengéscsillapító szerelvény.
A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugóspadból, porzsákból, rugóból, lengéscsillapító padból, felső rugóspadból, rugós ülésből, csapágyból, felső ragasztóból és anyából áll. A lengéscsillapító szerelvény négy részre oszlik: balra, jobbra, jobbra, balra és jobbra jobbra. A tartófutás helyzete a lengéscsillapító minden részének alján (a féktárcsához csatlakoztatott szög) eltérő. Ezért a lengéscsillapító szerelvény kiválasztásakor meg kell határozni a lengéscsillapító szerelvény melyik részét. A piacon az első csökkentés nagy része egy lengéscsillapító szerelvény, és a hátsó redukció továbbra is szokásos lengéscsillapító.
Különbözik a lengéscsillapítóktól
1.
Különböző kompozíció
A lengéscsillapító csak egy része a lengéscsillapító szerelvénynek; A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugóbetétből, porzsákból, rugóból, lengéscsillapító padból, felső rugóbetétből, rugós ülésből, csapágyból, felső gumiból és anyából áll. [2]
2. A csere nehézsége más
A független lengéscsökkentő cseréje nehéz működtetni, szakmai felszereléseket és technikusokat igényel, és a kockázati tényező nagy; A lengéscsillapító szerelvény könnyen cserélhető néhány csavarral.
3. Árkülönbség
Drága, ha a lengéscsillapító készlet egyes részeit külön kicseréljük; A lengéscsillapító szerelvény, amely a lengéscsillapító rendszer összes alkotóelemét tartalmazza, olcsóbb, mint a lengéscsillapító összes alkatrészének cseréje.
4. Különböző funkciók
A különálló lengéscsillapítónak csak a lengéscsillapodás funkciója van; A lengéscsillapító szerelvény a felfüggesztési oszlop szerepét is játssza a felfüggesztési rendszerben.
Működési elv
A lengéscsillapító szerelvényt elsősorban a sokk elnyomására használják, amikor a rugó visszapattan a sokk és az út felületének hatása után, és hogy ellensúlyozza a forgattyústengely torziós rezgését (azaz a forgattyústengelynek a henger -gyújtás ütési ereje alatt történő csavarásának jelenségét).
Az autó utazási kényelmének javítása érdekében a lengéscsillapítókat a felfüggesztési rendszer rugalmas alkatrészeivel párhuzamosan telepítik. A rezgés csökkentése érdekében a hidraulikus lengéscsillapítókat általában a lengéscsillapító rendszerben használják. A működő alapelv az, hogy amikor a keret (vagy test) és a tengely közötti relatív mozgást befolyásolja a rezgés, akkor a lengéscsillapító dugattyúja fel -le mozog. A lengéscsillapító üregben lévő olaj ismételten az egyik üregből a különböző pórusokon keresztül egy másik üregbe áramlik.
A lengéscsillapító szerkezete egy dugattyúrúd, amelynek dugattyúja van beillesztve a hordóba, amelyet olajjal tölt be. A dugattyúnak van egy fojtószelepe, így a dugattyúval elválasztott tér két részén lévő olaj kiegészítheti egymást. A csillapítás akkor jön létre, amikor a viszkózus olaj áthalad a fojtószelep lyukán, minél kisebb a fojtószelep lyuk, annál nagyobb a csillapító erő, annál nagyobb az olaj viszkozitása, annál nagyobb a csillapító erő. Ha a fojtószelep lyuk mérete változatlan, amikor a lengéscsillapító nagy sebességgel működik, akkor a túlzott csillapítás befolyásolja a sokk felszívódását. [1]
A lengéscsillapító és az elasztikus elem a sokkcsökkentés és az ütés abszorpciójának feladatát viseli, a túl nagy csillapító erő romlik a szuszpenzió rugalmasságát, és még az ütés abszorbens csatlakozóját is megsérüli. Ezért be kell állítani az elasztikus elem és a lengéscsillapító közötti ellentmondást.
(1) A kompressziós löketben (a tengely és a keret közel állnak egymáshoz), a lengéscsillapító csillapító ereje kicsi, hogy teljes játékot adjon a rugalmas elemek rugalmas szerepének, és enyhítse az ütést. Ebben az időben az elasztikus elem nagy szerepet játszik.
(2) A felfüggesztési nyújtásban (a tengely és a keret messze vannak egymástól) a lengéscsillapító csillapító erejének nagynak kell lennie, és az ütés abszorpciójának gyorsnak kell lennie.
(3) Ha a tengely (vagy kerék) és a tengely közötti relatív sebesség túl nagy, akkor a lengéscsillapító szükséges a folyadékáram automatikus növeléséhez, hogy a csillapító erőt mindig egy bizonyos határon belül tartsák, hogy elkerüljék a túlzott ütközést.
Termékhatás
A lengéscsillapító szerelvény a folyadékot használja a rugó rugalmas energiájának hőenergiává történő átalakításához, így a járműmozgás konvergenciája a legmegfelelőbb, hogy kiküszöbölje az út által hozott rezgést a hajtóerő stabilitásának javítása érdekében, és a vezető kényelmét és stabilitását biztosítsa. [2]
1. gátolja a vezetés során a testre továbbított rezgést, hogy javítsa az utazási kényelmet
Pufferje a sofőrrel és az utasokkal közölt hatást a vezetési kényelem javítása és a fáradtság csökkentése érdekében; Védje a betöltött rakományt; Hosszabbítsa meg a test életét és megakadályozza a tavaszi károkat.
2. Gátolja a kerék gyors rezgését vezetéskor, megakadályozza a gumiabroncsot az út elhagyásában, és javítja a testmozgás stabilitását
Javítsa a vezetési stabilitást és a beállítást, hatékonyan továbbítsa a motor deflagellation nyomását a földre, az üzemanyagköltségek megtakarítása, a fékezési hatás javítása érdekében, meghosszabbítsa az autótest minden egyes részének élettartamát, és megtakarítsa az autó karbantartási költségeit.
Hibaellenőrzési módszer
A lengéscsillapító szerelvény kiszolgáltatott részét képezi az autó használatának, a lengéscsillapító olajszivárgás, a gumi sérülés stb., Közvetlenül befolyásolja az autó simaságát és más alkatrészek élettartamát, tehát a lengéscsillapítót gyakran jó munkakörüli állapotban kell készítenünk. A lengéscsillapítót a következő módon lehet megvizsgálni:
1.
Tegye le az autót, miután 10 km -re vezet az úton, rossz útviszonyok mellett, és a kezével érintse meg a lengéscsillapító héjat. Ha nem elég meleg, akkor azt jelzi, hogy a lengéscsillapítóban nincs ellenállás, és a lengéscsillapító nem működik. Ha a héj forró, akkor az olajcsökkentő hiánya a lengéscsillapító belsejében. Mindkét esetben az új lengéscsillapítókat azonnal ki kell cserélni.
2.
Nyomja meg a lökhárítót keményen, majd engedje szabadon, ha az autó 2-3 ugrással rendelkezik, ez azt jelenti, hogy a lengéscsillapító jól működik.
3.
Amikor az autó lassan halad és vészhelyzetben fékez, ha az autó rezgése súlyosabb, ez azt jelzi, hogy probléma van a lengéscsillapítóval.
4.
Távolítsa el a lengéscsillapítót egyenesen, és a csatlakozógyűrű alsó végét a fogóin rögzítse, húzza meg többször a nyomáscsillapító rúdot, ebben az időben stabil ellenállásnak kell lennie, a húzás (helyreállítási) ellenállás nagyobbnak kell lennie, mint a lefelé mutató nyomás ellenállás, például az instabil vagy az ellenállás nem. Az olaj vagy a szelep alkatrészeinek megjavítva, vagy az alkatrészeknek meg kell javulni.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
