Vezérműtengely helyzetérzékelő szerepe.
Az autóipari vezérműtengely helyzetérzékelő szerepe:
1, a vezérműtengely helyzetérzékelőjének össze kell gyűjtenie a vezérműtengely dinamikus szögjelét, és be kell vinnie az elektronikus vezérlőegységet (ECU), hogy meghatározza a gyújtási időt és a befecskendezési időt, hogy a szívó és a kipufogó rendelkezésre álljon;
2, a szekvenciális üzemanyag-befecskendezés, a gyújtásidő-szabályozás és a deflagráció-szabályozás végrehajtása érdekében. Ezen túlmenően a vezérműtengely helyzetjelzője a motor indításakor az első gyújtási pillanat azonosítására szolgál. Mivel a vezérműtengely helyzetérzékelője képes azonosítani, hogy melyik hengerdugattyú éri el a TDC-t, ezt hengerazonosító érzékelőnek nevezik;
3, a vezérműtengely helyzetérzékelő és a főtengely helyzetérzékelő felépítése és működési elve alapvetően megegyezik, és általában együtt vannak felszerelve, de az egyes modellek beépítési helyzete eltérő, de a pontos átviteli viszonyhoz kell telepíteni a főtengely, például a főtengely, a vezérműtengely, a lendkerék vagy az elosztó;
4, egyszerűen használja a főtengely-érzékelőt, az ECU-rendszer egy speciális eljárással rendelkezik a gyújtás megkülönböztetésére, a henger gyújtási sorrendjének megkülönböztetésére, ez különbözik a két érzékelő használatának módszerétől, vagyis a népszerű pont a "számlálás", a főtengely "1-3-4-2" fix fordulatszámmal fut. A program tehát képes "megszámolni" a különböző gyújtóhengereket azonos főtengelyszög mellett, így elég egyetlen érzékelő.
A vezérműtengely helyzetérzékelőt hengerazonosító érzékelőként is ismerik, a főtengely helyzetérzékelőtől (CPS) való megkülönböztetés érdekében a vezérműtengely helyzetérzékelőt általában a CIS képviseli. A vezérműtengely helyzetérzékelő funkciója az, hogy összegyűjtse a szelep vezérműtengely helyzetjelét, és bevigye az ECU-ba, hogy az ECU azonosítani tudja az 1. henger kompressziójának felső középpontját, hogy szekvenciális üzemanyag-befecskendezést, gyújtási időt hajtson végre. vezérlés és lobogó vezérlés. Ezen túlmenően a vezérműtengely helyzetjelzője a motor indításakor az első gyújtási pillanat azonosítására szolgál. Mivel a vezérműtengely helyzetérzékelője képes azonosítani, hogy melyik hengerdugattyú hamarosan eléri a TDC-t, ezt hengerazonosító érzékelőnek nevezik.
A vezérműtengely érzékelő rossz teljesítménye
01 A jármű indítási nehézségei
A jármű indításának nehézsége a vezérműtengely-érzékelő hibájának nyilvánvaló megnyilvánulása. A vezérműtengely helyzetérzékelője határozza meg a motor gyújtási sorrendjét. Ha meghibásodik, a gyújtási sorrend rendellenes lesz, ami miatt a motor nehezen indul be, néha pedig egyáltalán nem indul be. Ez a körülmény nemcsak a jármű indítási teljesítményét befolyásolja, hanem a motor további károsodását is okozhatja. Ezért, ha azt tapasztalja, hogy a jármű nehezen indítható, a lehető leghamarabb ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-érzékelő megfelelően működik-e.
02 Gyorsulási gyengeség
A vezérműtengely-érzékelő sérülésének nyilvánvaló megnyilvánulása, hogy az autó nem tud gyorsulni. Ha a vezérműtengely-érzékelő meghibásodik, az ECU nem tudja pontosan érzékelni a vezérműtengely-helyzet változását. Ez hatással lesz a motor szívó- és kipufogórendszerére, ami a kipufogóközeli rendszer szívó- és kipufogógázának csökkenését eredményezi. Mivel ezek a kulcsfontosságú alkatrészek nem működnek megfelelően, az autó fáradtságot tapasztal a gyorsítás során, különösen, ha a sebesség kevesebb, mint 2500 RPM.
03 Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a vezérműtengely-érzékelő meghibásodásának nyilvánvaló megnyilvánulása. Ha a vezérműtengely-érzékelő meghibásodik, a jármű számítógépes üzemanyagrendszere kaotikussá válhat, aminek következtében a fúvóka vagy a befecskendező szelep rendellenesen permetezi az üzemanyagot. Ez a rendezetlen befecskendezési állapot nemcsak a jármű üzemanyag-fogyasztását növeli, hanem azt is okozhatja, hogy a motor fordulatszáma nem tud javulni, és a jármű gyengének tűnik. Ezért, ha a jármű üzemanyag-fogyasztásának rendellenes növekedését észlelik, az azt jelezheti, hogy a vezérműtengely-érzékelő hibás.
04 Gépjármű hibajelző lámpa
A jármű hibajelző lámpája általában azt jelenti, hogy több érzékelő hibásan működik. Ez a jelenség különösen akkor nyilvánvaló, ha a vezérműtengely helyzetérzékelője sérült. A vezérműtengely-érzékelők általában háromvezetékes Hall-érzékelők, beleértve a 12 V-os vagy 5 V-os tápkábeleket, jelkábeleket és átlapoló kábeleket. Ha a dugót kihúzzuk és a motort beindítják, ha a jelvezeték és az alapvonal között nincs jelkimenet, az általában az érzékelő megsérülését jelenti. Ebben az esetben a járműhibajelző lámpa valószínűleg kigyullad, hogy emlékeztesse a vezetőt a részletes ellenőrzés elvégzésére.
05 A test rendellenesen remeg
A rendellenes testremegés a vezérműtengely-érzékelő meghibásodásának nyilvánvaló megnyilvánulása. Ha probléma van a vezérműtengely-érzékelővel, előfordulhat, hogy a jármű motorvezérlő egysége nem tudja pontosan leolvasni a motor üzemállapotát, ami instabil motorműködést és rendellenes karosszériaremegést eredményez. Ez a remegés általában kifejezettebb, amikor a jármű gyorsul vagy lassul. A vezetés biztonsága érdekében, ha ilyen problémákat észlelnek, időben szakszerű ellenőrzést és karbantartást kell végezni.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
