A vezérműtengely helyzetérzékelő szerepe.
Az autóipari vezérműtengely helyzetérzékelő szerepe:
Az 1. ábrán látható, hogy a vezérműtengely helyzetérzékelője összegyűjti a vezérműtengely dinamikus szögjelét, és beírja az elektronikus vezérlőegységet (ECU) a gyújtási idő és az injekció beadásának meghatározása érdekében, így a bevitel és a kipufogógáz rendelkezésre áll;
A 2. ábrán szekvenciális üzemanyag -befecskendezés ellenőrzését, gyújtási idő -ellenőrzését és leeresztési ellenőrzését. Ezenkívül a vezérműtengely helyzetjelét használják az első gyújtási pillanat azonosítására, amikor a motor elindul. Mivel a vezérműtengely helyzetérzékelője meg tudja határozni, hogy melyik henger dugattyú éri el a TDC -t, ezt a henger azonosítási érzékelőnek hívják;
A 3. ábrán a vezérműtengely helyzetérzékelője és a főtengely helyzetérzékelő szerkezete és működési elve alapvetően azonosak, és általában együtt vannak felszerelve, de az egyes modellek telepítési pozíciója eltérő, de azt a pontos sebességváltó kapcsolatba kell telepíteni a forgattyústengelygel, például a forgattyústengely, a kameratengely, a lendkerék vagy az elosztó;
A 4-es, egyszerűen használja a főtengely-érzékelőt, az ECU rendszernek speciális folyamata van a gyújtás megkülönböztetésére, a henger gyújtási sorrendjének megkülönböztetésére, ez különbözik a két érzékelő használatának módszerétől, azaz a népszerű pont: "Count", a főtengely "1-3-4-2" -et futtat egy rögzített számú fordulatban. Tehát a program "megszámolhatja" a különféle tüzelési hengereket ugyanabban a forgattyústengely -szögben, tehát egy érzékelő elég.
A vezérműtengely helyzetérzékelőjét hengeres azonosító érzékelőnek is nevezik, hogy megkülönböztesse a forgattyústengely helyzetérzékelőjét (CPS), a vezérműtengely helyzetérzékelőjét általában a CI -k képviselik. A vezérműtengely helyzetérzékelője az, hogy összegyűjtse a szelep vezérműtengelyének helyzetjelét, és adja be az ECU -ba, hogy az ECU azonosítsa az 1. henger felső középpontját, hogy elvégezze a szekvenciális üzemanyag -befecskendezés ellenőrzését, a gyújtási idő szabályozását és a leeresztési vezérlést. Ezenkívül a vezérműtengely helyzetjelét használják az első gyújtási pillanat azonosítására, amikor a motor elindul. Mivel a vezérműtengely helyzetérzékelője meg tudja határozni, hogy melyik henger dugattyú éri el a TDC -t, ezt a henger azonosítási érzékelőnek hívják.
A vezérműtengely érzékelő rossz teljesítmény
01 Nehéz a jármű elindításában
A jármű indításának nehézsége a vezérműtengely -érzékelő hibájának nyilvánvaló megnyilvánulása. A vezérműtengely helyzetérzékelője meghatározza a motor gyújtási sorrendjét. Amikor meghibásodik, a gyújtás sorrendje rendben van, ami a motort nehézségekkel kezdődik, és néha egyáltalán nem kezdődik. Ez a feltétel nemcsak a jármű kiindulási teljesítményét érinti, hanem további károkat is okozhat a motor számára. Ezért, miután kiderült, hogy a járművet nehéz elindítani, ellenőrizze, hogy a vezérműtengely -érzékelő a lehető leghamarabb megfelelően működik -e.
02 Gyorsulási gyengeség
Az autó gyorsulásképessége a vezérműtengely -érzékelő károsodásának nyilvánvaló megnyilvánulása. Amikor a vezérműtengely -érzékelő meghibásodik, az ECU nem tudja pontosan észlelni a vezérműtengely helyzetének változását. Ez befolyásolja a motor beviteli és kipufogórendszereit, ami csökkenti a közel-kimerültség rendszer bevitelét és kipufogógázát. Mivel ezek a kulcsfontosságú alkatrészek nem működnek megfelelően, az autó felgyorsuláskor fáradtságot fog tapasztalni, különösen akkor, ha a sebesség kevesebb, mint 2500 fordulat / perc.
03 megnövekedett üzemanyag -fogyasztás
A megnövekedett üzemanyag -fogyasztás a vezérműtengely -érzékelő meghibásodásának nyilvánvaló megnyilvánulása. Ha a vezérműtengely -érzékelő hibás, a jármű számítógépes üzemanyag -rendszere kaotikussá válhat, ami a fúvóka vagy az injektor üzemanyagot nem lehet megrendelni. Ez a rendezetlen injekciós állapot nemcsak növeli a jármű üzemanyag -fogyasztását, hanem a motor fordulatszámának javulását is okozhatja, és a jármű gyenge. Ezért, ha a jármű üzemanyag -fogyasztásának rendellenes növekedése van, akkor ez lehet annak jele, hogy a vezérműtengely -érzékelő hibás.
04 JÁRMŰ HIBA LÁTÁS
A jármű hibás lámpája általában azt jelenti, hogy a több érzékelő hibásan működhet. Különösen akkor, ha a vezérműtengely helyzetérzékelője sérült, ez a jelenség különösen nyilvánvaló. A vezérműtengely-érzékelők általában három vezetékes csarnok-érzékelők, beleértve a 12 V vagy 5 V-os tápkábeleket, a jelkábeleket és a lepedő kábeleket. Amikor a dugót kihúzzák, és elindul a motor, ha a jelvonal és az alapvonal között nincs jelfeszültség kimenete, ez általában azt jelenti, hogy az érzékelő sérült. Ebben az esetben a jármű meghibásodási lámpája valószínűleg arra emlékezteti a sofőröt, hogy végezzen részletes ellenőrzést.
05 A test rendellenesen remeg
A rendellenes test remegése a vezérműtengely -érzékelő meghibásodásának nyilvánvaló megnyilvánulása. Ha probléma merül fel a vezérműtengely -érzékelővel, akkor a jármű motorvezérlő egysége nem tudja pontosan elolvasni a motor működési állapotát, ami instabil motor működését és rendellenes test remegését eredményezi. Ez a zaklatás általában kiemelkedőbb, ha a jármű felgyorsul vagy lassul. A vezetés biztonságának biztosítása érdekében, miután ilyen problémákat találtak, a szakmai ellenőrzést és a karbantartást időben kell elvégezni.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
