A vezérműtengely a dugattyús motor része.Feladata a szelep nyitási és zárási műveletének szabályozása.Bár a vezérműtengely négyütemű motorban a főtengely fordulatszámának felével forog (a vezérműtengely kétütemű motorban a főtengelyével azonos fordulatszámmal forog), a vezérműtengely általában nagy sebességgel forog, és nagy nyomatékot igényel .Ezért a vezérműtengely kialakítása nagy szilárdsági és támasztókövetelményeket igényel.Általában kiváló minőségű ötvözött vagy ötvözött acélból készül.A vezérműtengely kialakítása nagyon fontos szerepet játszik a motor tervezésében, mivel a szelepmozgás törvénye a motor teljesítményéhez és működési jellemzőihez kapcsolódik.
A vezérműtengely időszakos ütközési terhelésnek van kitéve.A CAM és a teknő közötti érintkezési feszültség nagyon nagy, és a relatív csúszási sebesség is nagyon nagy, így a CAM munkafelület kopása viszonylag komoly.Tekintettel erre a helyzetre, a vezérműtengely csapjának és a CAM munkafelületének nagy méretpontossággal, kis felületi érdességgel és megfelelő merevséggel kell rendelkeznie, ugyanakkor nagy kopásállósággal és jó kenéssel kell rendelkeznie.
A vezérműtengelyeket általában kiváló minőségű szén- vagy ötvözött acélból kovácsolják, de önthetők ötvözött vagy gömbölyű öntöttvasból is.A csap és a CAM munkafelülete hőkezelés után polírozott
