A lökhárító egy biztonsági eszköz, amely elnyeli és enyhíti a külső hatásokat, valamint védi a karosszéria elejét és hátulját.Húsz évvel ezelőtt az autók első és hátsó lökhárítói főként fémből készültek.3 mm-nél vastagabb U-csatornás acélba préselték őket.A felületet krómmal kezelték és a keretsínnel szegecselték vagy hegesztették.Az autóipar fejlődésével az autó lökhárítója, mint fontos biztonsági eszköz, szintén az innováció útján halad.A mai autó első és hátsó lökhárítói amellett, hogy megtartják az eredeti védelmi funkciót, hanem a harmóniára és a karosszériával való egységre való törekvést, a saját könnyű súlyra való törekvést is.Ennek érdekében az autók első és hátsó lökhárítói műanyagból készülnek, ezeket műanyag lökhárítóknak nevezzük.A műanyag lökhárító három részből áll, például a külső lemezből, a párnázó anyagból és a gerendából.A külső lemez és a pufferanyag műanyagból, a gerenda pedig körülbelül 1,5 mm vastag hidegen hengerelt lemezből készül, és U-alakú horonyba van préselve;A külső lemez és a párnázó anyag a gerendára van rögzítve, amely a keretsín csavarjához van rögzítve és bármikor eltávolítható.Ez a fajta műanyag lökhárító a műanyagot használja, alapvetően a poliészter sorozatot és a polipropilén sorozatot használja két anyagból, fröccsöntési módszerrel.Külföldön is van egyfajta műanyag, az úgynevezett polikarbon-észter, beszivárgás az ötvözet összetételébe, ötvözet fröccsöntési módszere, a lökhárítóból történő feldolgozás nemcsak nagy szilárdságú merevséggel rendelkezik, hanem a hegesztés előnyei is, és a bevonat teljesítménye jó, egyre több van az autóban.A műanyag lökhárító szilárdsággal, merevséggel és díszítéssel rendelkezik, biztonsági szempontból az autó ütközése ütköző szerepet játszhat, védi az első és hátsó karosszériát, a megjelenéstől, természetesen kombinálható a karosszériával egy darabban, integrálva egy egész, van egy jó dekoráció, fontos részévé válik a dekoráció autó megjelenését.
