Hogyan cseréljük ki a lengéscsillapító felső ragasztót
A lengéscsillapító felső ragasztójának károsodásának pótlási módja, mindenekelőtt csere előtt állítsa le az autót a sík talajon, készítse elő az új felső ragasztót, emelőt és szappanos vizet, valamint híg mosogatóvízzel is cserélhető. folyékony;Ezután emelő segítségével megemeli a cserélendő testrészt, a rugó megfeszül és könnyebben cserélhető.
Elég felemelni az autó karosszériáját, hogy a lengéscsillapító rugója teljesen látható legyen anélkül, hogy túl magasra emelné;Végül permetezzen szappanos vizet a forrás megtisztításához, és permetezzen szappanos vizet az új felső ragasztó kenéséhez.Beszerelés után alaposan mossa le a szappanos vizet, hogy megakadályozza az automatikus biztonsági alkatrész lengéscsillapító rugójának rozsdásodását.
A lengéscsillapító tetején lévő gumiszakadást általában az öregedés okozza.Alapvetően 40 000 km-enként kell cserélni.Csere esetén távolítsa el a lengéscsillapítót, és cserélje ki közvetlenül.
A csillapító gumi szerepe a nyomógumi, közismert nevén a rugós ülékgyűrűs csillapítókeret csapágy.Anyaga műanyag gumi főleg csillapító szerepet tölt be, vagyis amikor a nyomásfelső szöget áthajtja néhány gyorsulási ugráson, a karosszéria enyhe emelési érzete lesz a gumi teljes leszállása után, a kényelem pedig különleges.Másrészt a lengéscsillapító guminak hangszigetelő hatása is van, de csökkentheti a gumiabroncs és a talaj által generált gumiabroncs nyomását, csökkentheti a gumiabroncs göröngyös talaját, amikor az autót közvetlenül érinti.
2 Az ütéselnyelő felső ragasztót néhány évente egyszer cserélik
A lengéscsillapító felső gumiját 80 000 km-enként kell cserélni, vagy cserélhető lengéscsillapítóra.Az automatikus lengéscsillapító felső gumija a lengéscsillapító rugójának és a test ütközésének csillapítására szolgál.Egyenetlen utakon haladva mindegyik felső ragasztó a karosszéria súlyának több mint negyedét viseli el.
Az automatikus lengéscsillapító felső ragasztó szerepe:
1. Anyaga műanyag gumi, párnázási és ütéselnyelő funkcióval;
2. Amikor a nyomás teljesen eléri a felső szöget, bizonyos sebességgörcsökön át, a karosszéria megemelkedik, miután az abroncs teljesen a talajra esik, enyhén felfelé érezve, és a kényelem különösen jó;
3. Hangszigetel.Csökkenti a gumiabroncs- és talajnyomást is.A gumiabroncs ütközése csökkenti az autót érő közvetlen ütést.
A gumirepedés tünetei a lengéscsillapító tetején:
Gyenge kényelem, ütések a púpokon és gyorsulási ugrások.A puffanás nagyon határozott volt, mintha valami baj lenne a lengéscsillapítással.
- 2. Növekszik a gumiabroncs nyomása, és komolyan hallható a dübörgés.
3. Az irány ferde lesz, ami azt jelenti, hogy amikor egyenesben haladsz, akkor a kormány meg van dőlve, és ha egyenesben haladsz, akkor nem fogsz egyenesben haladni.
4. Nyikorgó hangot adsz ki, ha jó helyen ütöd el az irányt.A súlyos kormánykerekek érzik.A hang nyilvánvalóan folytatódik.
5. Ez is az elfogultság oka.
6. A súlyos sérülések befolyásolják a lengéscsillapító élettartamát.
