SAIC MG RX5 első felső redukciós gumicsapágy -1024443

Hogyan lehet megváltoztatni az ütés elnyelő felső ragasztót

A lengéscsillapító felső ragasztójának károsodásának helyettesítési módja, mindenekelőtt a csere előtt leállítja az autót a lapos talajon, készítse elő az új felső ragasztót, az emelőt és a szappanos vizet, és cserélhető hígított vízmosó folyadékkal is; Ezután egy emelőt használva felemeli a test azon részét, amelyet ki kell cserélni, a rugót kinyújtják és könnyebben cserélik.

Elegendő az autó testének felemelése, hogy a lengéscsillapító rugója teljesen látható legyen, anélkül, hogy túl magasra emelné; Végül permetezzen be szappanos vizet a rugó megtisztításához, és permetezzen be néhány szappanos vizet az új felső ragasztó kenésére. A telepítés után mossa le a szappanos vizet alaposan, hogy megakadályozza az autóbiztonsági alkatrész -lengéscsillapító rozsdásodását.

Az ütés -elnyelő gumi törését általában az öregedés okozza. Alapvetően 40 000 km -re kell cserélni. A csere érdekében távolítsa el a lengéscsillapítót, és cserélje ki közvetlenül.

A csillapító gumi szerepe a nyomógumi, közismert nevén a rugó ülésgyűrűvel ellátott csillapító keretcsapágy. Any anyagú műanyag gumi elsősorban párnázási szerepet játszik, vagyis amikor a nyomás felső szöge bizonyos sebesség -ütközésen keresztül, a test enyhe felemelkedéssel rendelkezik, miután a gumiabroncs teljesen leszállt, és a kényelem különleges. Másrészt, a lengéscsillapító gumi szintén hangszigeteléssel jár, de csökkentheti a gumiabroncsot és a talaj által generált gumiabroncsnyomásot is, csökkentheti a gumiabroncsot, amikor az autóra gyakorolt ​​közvetlen hatás az autóra gyakorolt ​​közvetlen hatás

2 Az ütés elnyelő felső ragasztója néhány év után megváltozik

A lengéscsillapító felső gumiját 80 000 km -enként ki kell cserélni, vagy helyettesíthető a lengéscsillapítóval. Az Auto Lock abszorbens felső gumit használják a lengéscsillapító rugó és a test hatásának csökkentésére. Ha egyenetlen utakon vezet, minden felső ragasztó a test súlyának több mint egynegyedét viseli.

Az automatikus lengés -abszorbens felső ragasztó szerepe:

1. Anyagja műanyag gumi, a párnázás és az ütés abszorpciójának funkciójával;

2. Amikor a nyomás teljesen felső szögben van néhány sebesség ütközésen, akkor a test felemelkedik, miután a gumiabroncs teljesen a földre landol, kissé felfelé érezhető, és a kényelem különösen jó;

3. hangszigetelő. Ez enyhíti a gumiabroncsot és a talajnyomást is. A gumiabroncs elérésekor csökkenti az autóra gyakorolt ​​közvetlen hatást.

A gumi repedés tünetei a lengéscsillapító tetején:

Rossz kényelem, dudorok a púpok felett és a sebesség ütközése. A Thunk Sound nagyon megkülönböztetett volt, mintha valami baj lenne a lengés felszívódásával.

1. 2.

3. Az irány döntésba kerül, ami azt jelenti, hogy ha egyenes vonalban haladsz, a kormánykerék megdönt, és ha egyenes vonalban halad, akkor nem megy egyenes vonalba.

4. Nyugtalan hangot adsz, amikor a megfelelő helyen eléri az irányt. A súlyos kormánykerékek érezhetik. A hang nyilvánvalóan folytatódik.

5. Ez az elfogultság oka is.

6. A súlyos károk befolyásolják a lengéscsillapító élettartamát.