Turbógépnek nevezik azt, amely a forgó járókerékre ható lapátok dinamikus hatására energiát visz át a folyamatos folyadékáramba, vagy a folyadékból származó energia segítségével elősegíti a lapátok forgását. A turbógépben a forgó lapátok pozitív vagy negatív munkát végeznek a folyadékon, növelve vagy csökkentve annak nyomását. A turbógép két fő kategóriába sorolható: az egyik a munkagép, amelyből a folyadék energiát vesz fel a nyomásmagasság vagy a vízmagasság növelése érdekében, mint például a lapátos szivattyúk és a ventilátorok; a másik az elsődleges mozgató, amelyben a folyadék kitágul, csökkenti a nyomást, vagy a vízmagasság energiát termel, mint például a gőzturbinák és a vízturbinák. Az elsődleges mozgatót turbinának, a munkagépet pedig lapátos folyadékgépnek nevezik.
A ventilátor különböző működési elvei szerint lapátos és térfogatos típusokra osztható, amelyek közül a lapátos típus axiális áramlású, centrifugális és kevert áramlású. A ventilátor nyomása szerint fúvóra, kompresszorra és ventilátorra osztható. Jelenlegi JB/T2977-92 gépipari szabványunk kimondja: A ventilátor olyan ventilátor, amelynek belépési levegője szabványos belépési állapotú, és amelynek kilépési nyomása (túlnyomása) kisebb, mint 0,015 MPa; A 0,015 MPa és 0,2 MPa közötti kimeneti nyomást (túlnyomását) fúvónak nevezzük; A 0,2 MPa-nál nagyobb kimeneti nyomást (túlnyomását) kompresszornak nevezzük.
A fúvó fő részei: spirál, kollektor és járókerék.
A kollektor a gázt a járókerékhez irányíthatja, és a járókerék bemeneti áramlási viszonyait a kollektor geometriája garantálja. A kollektoroknak számos alakja létezik, főként: hordó, kúp, kúp, ív, íves ív, íves kúp stb.
A járókerék általában kerékburkolatból, kerékből, lapátból és tengelytárcsából áll, négy alkotóelemből, szerkezete főként hegesztett és szegecselt csatlakozásokból áll. A járókerék kimenetének különböző beépítési szögei szerint radiális, előre- és hátrameneti irányúra osztható. A járókerék a centrifugális ventilátor legfontosabb része, amelyet a fő mozgató hajt, a centrifugális turbina szíve, és az Euler-egyenlet által leírt energiaátviteli folyamatért felelős. A centrifugális járókerékben lévő áramlást a járókerék forgása és felületi görbülete befolyásolja, és ezt a kiáramlás, a visszatérés és a másodlagos áramlás jelenségei kísérik, így a járókerékben lévő áramlás nagyon bonyolulttá válik. A járókerékben lévő áramlási viszony közvetlenül befolyásolja az egész fokozat, sőt az egész gép aerodinamikai teljesítményét és hatékonyságát.
A spirálhenger fő feladata a járókerékből kiáramló gáz összegyűjtése. Ugyanakkor a gáz mozgási energiája a gáz sebességének mérsékelt csökkentésével a gáz statikus nyomásenergiájává alakítható, és a gáz a spirálhenger kimenetének elhagyására vezethető. Folyadékturbinaként nagyon hatékony módszer a fúvó teljesítményének és működési hatékonyságának javítására a belső áramlási mező tanulmányozásával. A centrifugális fúvón belüli valós áramlási körülmények megértése, valamint a járókerék és a spirálhenger kialakításának javítása érdekében a tudósok számos alapvető elméleti elemzést, kísérleti kutatást és numerikus szimulációt végeztek a centrifugális járókerék és a spirálhenger működésével kapcsolatban.
