Kerékagy.
Az autóagy-csapágyakat régebben leggyakrabban egysoros kúpgörgős vagy golyóscsapágy-párokban használták. A technológia fejlődésével az autó kerékagy-egységei széles körben elterjedtek. A kerékcsapágy-egységek felhasználási köre és használata egyre bővül, és mára a harmadik generációjuk alakult ki: az első generáció kétsoros ferde hatásvonalú csapágyakból áll. A második generáció egy peremmel rendelkezik a csapágy külső futópályán történő rögzítésére, amelyet egyszerűen fel lehet helyezni a tengelyre, és egy anyával rögzíteni. Ez megkönnyíti az autó karbantartását. A kerékagy-csapágyegység harmadik generációja a csapágyegység és a blokkolásgátló fékrendszer kombinációja. Az agyegység egy belső és egy külső peremmel van kialakítva, a belső peremet a hajtótengelyhez csavarozzák, a külső peremet pedig a teljes csapágy összeszerelése alkotja.
Három tényezőt kell figyelembe venni a kerékagyak kiválasztásakor.
méret
Ne növelje vakon a kerékagy méretét. Vannak, akik az autó teljesítményének javítása és az agy méretének növelése érdekében változatlan gumiabroncs-átmérő esetén a nagy agy széles és lapos gumiabroncsokkal is együttműködik, az autó oldalirányú kilengése kicsi, a stabilitás javul, kanyarodáskor mintha egy kis víz lenne, könnyű áthaladás. Minél laposabb azonban a gumiabroncs, annál vékonyabb a vastagsága, annál rosszabb a lengéscsillapítási teljesítmény, és annál nagyobb áldozatot kell hozni a kényelem terén. Ezenkívül egy kis kő és egyéb akadály miatt a gumiabroncsok könnyen megsérülhetnek. Ezért a kerékagy vak növelésének költségeit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Általánosságban elmondható, hogy a legcélszerűbb egy vagy két számmal növelni az eredeti kerékagy méretének megfelelően.
három távolság
Ez azt jelenti, hogy a választás során nem választhatod ki tetszés szerint a kedvenc formádat, hanem a technikus tanácsait is követve mérlegelheted, hogy a három távolság megfelelő-e.
alak
A komplex szerkezet és a sűrű kerékagy valóban szép és minőségi, de könnyű elutasítani vagy több pénzt kérni az autómosásnál, mert túl nehézkes a mosása. Az egyszerű kerekek dinamikusak és tiszták. Persze, ha nem veszed a fáradságot, az rendben van. Manapság a népszerű alumínium ötvözet felnik a múltbeli öntöttvas felnikhez képest jelentősen javultak a deformációs ellenállás mértékében, jelentősen csökkent a súlyuk, kicsi az autó teljesítményvesztesége, gyors a futás, jó az üzemanyag-fogyasztás és a hőelvezetés, amit a tulajdonosok többsége szeret. Itt emlékeztetőül, sok autókereskedő van, hogy megfeleljen a tulajdonosok ízlésének, mielőtt autót adnának el, előre lecserélik a vas felniket alumínium ötvözet felnikre, de az árban nehéz hozzáadni valamit. Tehát gazdasági szempontból autóvásárláskor ne törődj túlságosan a felni anyagával, egyébként a saját stílusod szerint változtathatod, és az áron is spórolhatsz, miért ne?
Módosítási hiba
1, a hamis keréktárcsa módosításának megvásárlása fontos lépés az autó módosításában, legyen szó akár a megjelenés módosításáról, akár a vezérlés teljesítményének javításáról, a kerék fontos szerepet játszik abban, hogy a kiváló minőségű kerék szigorú gyártási folyamat és szigorú ellenőrzés után biztosítsa a személyiségparaméterek megfelelőségét. Természetesen az eredeti keréktárcsa készlet drága, a belföldi gyártás és a belföldi értékesítés (vannak exporttermékek) kevés a vállalatoknál, így az importált keréktárcsa ára is magasabb. Sok módosított keréktárcsa-gyártó a költségek megtakarítása érdekében az úgynevezett "hazai", "tajvani gyártású" hamis keréktárcsa-gyártót választja, ami teljesen nem kívánatos, ha egy "kis műhely" gyártja a hamis keréktárcsa-gyártókat, bár a megjelenésben nincs nagy különbség az eredeti keréktárcsa és a keréktárcsa között, de a súly, a szilárdság és egyéb szempontok messze elmaradnak a biztonsági mutatóktól. Gyakran előfordul, hogy a szereplők "hamis" keréktárcsa-gyártókat használnak, amikor megmagyarázhatatlan repedések, deformációk és egyéb problémák merülnek fel, és a nagy sebességű folyamat során a hamisítvány nem elegendő a nagy teherbírású terhelés elviseléséhez, ha nagy sebességű robbanási jelenség lép fel, az közvetlenül befolyásolja a vezető és az utasok biztonságát! Ezért, különösen, ha a gazdasági körülmények átmenetileg nem engedik, kérjük, gondosan válasszon módosított kerekeket, bár az eredeti "acélgyűrűs", "öntött kerekek" nem biztos, hogy szépek és könnyűek, de legalább a biztonság garantált. A kerékagy teljesítménye általában kovácsolt kerékagy > öntött kerékagy > acél kerékagy.
2, nincs egyetlen helyes kerékagy a megjelenés javítása érdekében, ami nyilvánvalóbb, de a kerékagy kiválasztásakor minden részletet figyelembe kell venni. A kerékagy paraméterei befolyásolják a kerékagy és a jármű használatát. A PCD érték helytelen, ezért előfordulhat, hogy nem lehet normálisan beszerelni. Az ET érték nemcsak a beszerelést és a használatot befolyásolja, hanem a jövőbeni frissítési módosításokat is befolyásolhatja. Például, ha az eredeti autó egydugattyús fékrendszerrel rendelkezik, a tulajdonos a jövőben többdugattyús fékrendszert kíván frissíteni, és a túl kicsi ET érték és agyméret befolyásolja a normál beszerelést. Ezért a fékrendszer frissítésekor kétszer kell kicserélni vagy frissíteni az agyat.
3, a kerékagy helytelen beszerelése. Sok fekete szívű vállalkozás módosított kerékagyat kínál, és nem kéri a tulajdonostól a középső furat átmérőjének méretét. Ha a méret kisebb, mint az eredeti méret, természetesen nem lehet beszerelni. Ha a méret nagyobb, mint az eredeti, és nem tettek összehasonlító intézkedéseket, az eltérő szívet okozhat vezetés közben, ami rendellenes zajt és a jármű rázkódását eredményezheti. Súlyos esetekben ez közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságát. Ha nagyon tetszik az agy, és nincs megfelelő középső furatméret, ha a méret túl kicsi, akkor dörzsárazhatja, ha pedig túl nagy, választhat néhány gyártót, hogy középső furatgyűrűt biztosítson a javításhoz.
4, minél nagyobb, annál jobb. Vannak, akik úgy gondolják, hogy a nagyméretű kerekek módosítását frissítésnek nevezik, és vannak, akik úgy gondolják, hogy a nagyméretű kerekek vizuálisan vonzóbbak, de akár vizuálisan, akár teljesítmény szempontjából, akár a járművükhöz illő kerékméretet kell választani, az mérsékelt. Megjelenés szempontjából a túlméretezett kerekek azt az érzést keltik az emberekben, hogy a lábuk nehéz, ami befolyásolja az összképet. Teljesítmény szempontjából egyensúlyra van szükség, a nagy méretű kerekek illeszkednek a gumiabroncsok frissítéséhez, nagyobb, szélesebb gumiabroncsokat kell választani, széles gumiabroncsokat kell választani a stabilabb tapadás érdekében, az erős súrlódás miatt az autó nagyon lassan kezd gyorsulni, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő, a kerékagy mérete túl nagy, és más paraméterek nem befolyásolják a helyzetet. A jármű kormányzása is nagy hatással van, minden autó kerékméretének vannak határai, ha a méretre törekszünk, akkor a teljesítmény és a kontroll nagy áldozatot kell hoznia. Nem csak, hogy a költséghatékonyság szempontjából az azonos stílusú és anyagú keréktárcsa mérete nagyobb, mint az ár, és a megfelelő gumiabroncsméretet is ennek megfelelően kell növelni, és az ár is ennek megfelelően emelkedik.
Napi karbantartási módszerek
Az alumínium felnik gyönyörű és nagyméretű, biztonságos és kényelmes tulajdonságaikkal egyre több magántulajdonos kegyeit vívták ki. Szinte az összes új modell alumínium felniket használ, és sok tulajdonos az eredeti autóban használt acél felniket alumínium felnikre cserélte. Itt bemutatjuk az alumínium felnik karbantartásának módszerét: 1. Ha a felni hőmérséklete magasabb, természetes lehűlés után kell tisztítani, és nem szabad hideg vízzel tisztítani. Ellenkező esetben az alumínium felni károsodhat, sőt a féktárcsa is deformálódhat, és befolyásolhatja a fékhatást. Ezenkívül az alumínium felnik mosószerrel, magas hőmérsékleten történő tisztítása kémiai reakciókat válthat ki a felnik felületén, elveszítheti fényét és befolyásolhatja a megjelenését. 2. Ha a felni nehezen eltávolítható aszfalttal van foltos, és az általános tisztítószer nem segít, kefével is megpróbálhatja eltávolítani. Itt a magántulajdonosoknak be kell vezetniük az aszfalt eltávolítására szolgáló receptet: azaz a gyógyászati "aktív olaj" bedörzsölését, amely váratlan hatásokat válthat ki, érdemes lehet kipróbálni. 3. Ha a jármű nedves helyen van, a felnit gyakran kell tisztítani, hogy elkerülje a só okozta korróziót az alumínium felületén. 4, szükség esetén tisztítás után az agy viaszolható és karbantartható, hogy örökre megőrizze fényét.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
