Kerékagy.
Az autóagy-csapágyakat korábban az egysoros kúpgörgős vagy golyóscsapágy párokban használták a leggyakrabban. A technológia fejlődésével az autókerékagy-egységet széles körben használják. A kerékcsapágyegységek felhasználási köre és felhasználása egyre nő, és a harmadik generációvá fejlődött: az első generáció kétsoros szögérintkező csapágyakból áll. A második generációnak van egy karima a csapágy külső futópályán történő rögzítésére, amely egyszerűen a tengelyre helyezhető és anyával rögzíthető. Megkönnyíti az autó karbantartását. A kerékagy-csapágyegység harmadik generációja a csapágyegység és a blokkolásgátló fékrendszer kombinációja. Az agyegység belső karimával és külső karimával van kialakítva, a belső karima a hajtótengelyre van csavarozva, a külső karima pedig a teljes csapágyat szereli össze.
A kerékagy kiválasztásakor három szempontot kell figyelembe venni.
méret
Ne növelje vakon a kerékagyat. Vannak, akik az autó teljesítményének javítása és a kerékagy növelése érdekében változatlan abroncsátmérő esetén a nagy kerékagy köteles együttműködni a széles és lapos abroncsokkal, az autó oldalirányú kilengése kicsi, a stabilitás javult. javult, mint egy kis víz hajlításkor, könnyű áthaladás. Azonban minél laposabb az abroncs, minél vékonyabb a vastagsága, annál rosszabb a lengéscsillapító teljesítmény, és annál nagyobb áldozatot kell hozni a kényelem terén. Ezen kívül egy kis kő és egyéb útlezárások, gumik könnyen megsérülhetnek. Ezért nem lehet figyelmen kívül hagyni a kerékagy vak növelésének költségeit. Általánosságban elmondható, hogy a legcélszerűbb egy vagy két számot növelni az eredeti kerékagy méretének megfelelően.
három táv
Ez azt jelenti, hogy a választás során nem választhatja ki tetszés szerint kedvenc formáját, hanem kövesse a technikus tanácsát, és mérlegelje, hogy a három távolság megfelelő-e.
alak
Az összetett szerkezet és a sűrű kerékagy valóban szép, és van minősége, de könnyen elutasítható vagy több pénzt kérnek az autómosáskor, mert túl sok gondot okoz a mosás. Az egyszerű kerekek dinamikusak és tiszták. Persze, ha nem veszed a fáradságot, semmi baj. Manapság a népszerű alumínium könnyűfém keréktárcsák a múltban a vasöntvény keréktárcsákhoz képest nagymértékben javultak a deformációállóság mértéke, a tömeg jelentősen csökkent, az autó teljesítményvesztesége kicsi, a futás gyors, az üzemanyag gazdaságos és jó a hőleadása, amit a tulajdonosok többsége szeret. Itt emlékeztetni kell arra, hogy sok autókereskedő van annak érdekében, hogy megfeleljen a tulajdonosok ízlésének, autók eladása előtt, előre cserélje ki a vas kerekeket alumínium könnyűfém keréktárcsákra, de az árban nehéz összeget adni. Gazdasági szempontból tehát autóvásárláskor ne törődj túl sokat a kerék anyagával, mindenesetre saját stílusod szerint változtathatod, és az ár is spórolhat egy összeget, miért ne?
Módosítási hiba
1, a hamis kerékmódosítás vásárlása fontosabb lépés az autók módosításában, akár a megjelenés módosításáról, akár az ellenőrzési teljesítmény javításáról van szó, a kerék fontos szerepet játszott, amelyben a kiváló minőségű kerék szigorú gyártási folyamat és szigorú ellenőrzés után , annak biztosítása érdekében, hogy a személyiség paraméterei mutatói megfelelőek legyenek. Természetesen az eredeti kerékkészlet drága, a hazai termelés és a belföldi értékesítés (vannak exporttermékek) kevés, így az import kerekek ára drágább. Ennyi módosított játékos a költségek megtakarítása érdekében válassza az úgynevezett "hazai" "tajvani gyártást" a hamis kerekek közül, ami teljesen nem kívánatos, ha egy "kis műhely" hamis kerekek gyártásáról van szó, bár nincs sok különbség megjelenésében és eredeti kerekei tekintetében, de súlyuk, szilárdságuk és egyéb szempontok messze vannak a biztonsági mutatóktól. Gyakran vannak szereplők a "hamisított" kerék használatában, ha megmagyarázhatatlan repedések, deformációk és egyéb problémák lépnek fel, valamint a nagy sebességű folyamatban, a hamisítás nem elegendő a terhelés ilyen nagy szilárdságának fenntartásához, ha nagy sebességű robbanás jelensége van, az közvetlenül befolyásolja a vezető és az utasok biztonságát! Ezért különösen, ha a gazdasági feltételek átmenetileg nem megengedettek, kérjük, gondosan válasszon módosított kerekeket, bár az eredeti "acélgyűrű", "öntvénykerekek" nem biztos, hogy szépek és könnyűek, de legalább a biztonság garantált. A kerékagy teljesítménye általában kovácsolt kerékagy > öntött kerékagy > acél kerékagy.
2, nincs megfelelő kerékagy kiválasztása a szerep megjelenésének javításához, nyilvánvalóbb, de a kerékagy kiválasztásánál minden részletet figyelembe kell venni, a kerékagy paraméterei befolyásolják a használatot A kerékagy és a jármű PCD-értéke hibás, előfordulhat, hogy nem lehet rendesen beszerelni, az ET érték nem csak a telepítést és a használatot befolyásolja, hanem befolyásolhatja a jövőbeni frissítési módosítást is, Például az eredeti autó egydugattyús fékrendszer, a tulajdonos a jövőben fejleszteni kívánja többdugattyús fékrendszerét, és a túl kicsi ET érték és agyméret befolyásolja a normál beépítést, ezért a fékrendszer korszerűsítésénél kétszer szükséges az agy cseréje vagy korszerűsítése.
3, a kerékagy helytelen beszerelése sok fekete szívű vállalkozás módosított kerékagy biztosításában nem kéri a tulajdonost a középső furat átmérőjének méretére, ha a méret kisebb, mint az eredeti méret, természetesen nem telepíthető, de ha a mérete nagyobb, mint az eredeti, és nem végeztek összehasonlító intézkedéseket, a jármű vezetése közben eltérő szívműködést okoz, ami rendellenes zajt és a jármű rázkódását eredményezi. Súlyos esetekben közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságát. Ha nagyon szereti az Önnek tetsző agyat, és nincs megfelelő középső furat mérete, ha a méret túl kicsi, akkor dörzsárazhat, és a méret túl nagy, választhat néhány gyártót, hogy biztosítsa a középső lyuk hüvelygyűrűjét a javításhoz .
4, úgy érzi, hogy minél nagyobb, annál jobb Vannak, akik úgy gondolják, hogy a nagy méretű kerekek módosítását korszerűsítésnek nevezik, és vannak, akik úgy gondolják, hogy a nagy méretű kerekek nagyobb vizuális hatást keltenek, de függetlenül attól, hogy vizuális vagy teljesítményről van szó, vagy válassza ki a kerékméretet járműveikhez megfelelő közepes. Ami a megjelenést illeti, a túlméretezett kerekek azt az érzést keltik az emberekben, hogy nehéz a lábuk, ami befolyásolja az általános közérzetet. A teljesítmény szempontjából kiegyensúlyozottság, nagy méretű kerekek, az abroncsok korszerűsítéséhez igazodó, nagyobb, szélesebb abroncsok kiválasztása, széles abroncsok szükségesek, hogy egyben stabilabb tapadást biztosítsanak, erős súrlódás indítja el autóját nagyon lassan gyorsulni, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnőtt, és az agy mérete túl nagy, egyéb paraméterek nem állítják be a házat, A jármű kormányzása is nagy hatással van, minden autó kerékméretének van határa, ha a törekvés a méret, akkor a teljesítmény és az ellenőrzés kell fizetnie nagy áldozatot. Nem csak az, hogy költséghatékonyság szempontjából az azonos stílusú és anyagú kerék, minél nagyobb a méret, annál nagyobb az ár, és a megfelelő gumiméretet is ennek megfelelően növelni kell, és ennek megfelelően emelkedni fog az ár.
Napi karbantartási módszerek
Az alumínium könnyűfém keréktárcsa gyönyörű és nagyvonalú, biztonságos és kényelmes jellemzőivel több magántulajdonos tetszését nyerte el. Szinte minden új modell alumínium könnyűfém keréktárcsát használ, és sok tulajdonos az eredeti autóban használt acélfelniket is alumínium alufelnire cserélte. Itt bemutatjuk az alumínium könnyűfém keréktárcsák karbantartási módszerét: 1, amikor a kerék magasabb hőmérséklete, akkor természetes lehűlés után tisztítani kell, és nem szabad hideg vízzel tisztítani. Ellenkező esetben az alumínium könnyűfém kerék megsérül, és még a féktárcsa is deformálódik, ami befolyásolja a fékhatást. Ezenkívül az alumínium könnyűfém keréktárcsák mosószerrel történő magas hőmérsékleten történő tisztítása kémiai reakciókat okoz a kerék felületén, elveszíti fényét, és befolyásolja a megjelenést. 2, ha a kerék szennyezett nehezen eltávolítható aszfalttal, ha az általános tisztítószer nem segít, a kefével meg lehet próbálni eltávolítani, itt a magántulajdonosoknak be kell vezetniük az aszfalt eltávolítására vonatkozó előírást: azaz a gyógyászati "aktív olaj" dörzsölés használata váratlan hatásokat érhet el, érdemes lehet kipróbálni. 3, ha az a hely, ahol a jármű nedves, a kereket gyakran meg kell tisztítani, hogy elkerülje a sókorróziót az alumínium felületén. 4, ha szükséges, tisztítás után a kerékagy viaszolható és karbantartható, hogy örökre csillogjon.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
