Az autókarbantartás célja az autó élettartamának javítása 2
A teljes autóellenőrzés után további karbantartásokat kell végezni! Manapság sok 4S szerviz a megtett kilométerek száma alapján listát ad, függetlenül a tényleges helyzettől. Ha jó vezetési szokásaid és jó fékkontrollod van, a karbantartás során nem kell fékbetéteket cserélni, de a megtett kilométerek száma közvetlenül a listán kívülre kerül. A mélyreható karbantartás célja az autóban meglévő problémák megoldása, gyakran cserélik a gyújtógyertyát, a fékbetétek olaját, a váltóolajat, a lengéscsillapítót és a benzinrácsot. Természetesen nincs IQ-adó, mindenféle motortisztítás, védelmi projektek, mindenféle ingyenes tisztítási projektet vállalok. Az alábbiakban javaslatot teszek a futásteljesítményre, a tényleges helyzettel kombinálva, a karbantartási kézikönyv szerint. 10 ~ 30 ezer kilométerenként általában csak az olajat és az olajrácsot kell cserélni (a tényleges helyzettől függően a klímarácsot és a fojtószelepet is ki kell cserélni). 3~4 kilométerenként általában fagyállót és fojtószelepet kell cserélni (a gyújtógyertya karbantartási kézikönyve szerint). 4~ 60 ezer kilométerenként gyújtógyertyát, fékolajat és fékbetéteket kell cserélni (a fékbetéteket a tényleges helyzettől függően, fagyállót a karbantartási kézikönyv szerint). 60 000 km-enként fojtószelep, váltóolaj és gumiabroncsok tisztítása (a tényleges helyzettől függően). 80 000 km-enként vezérműszíj csere, a hengerben lévő szénlerakódások ellenőrzése (ha van, a szénlerakódásokat ki kell tisztítani).
