Van egy szívócső a légszűrő mellett. Mi történik?
Ez egy cső a forgattyúház szellőzőrendszerében, amely a kipufogógázt a szívócsonkba irányítja az égés érdekében. Az autó motorja forgattyúház kényszerszellőztető rendszerrel rendelkezik, és amikor a motor jár, némi gáz jut be a forgattyúházba a dugattyúgyűrűn keresztül. Ha túl sok gáz jut be a forgattyúházba, a forgattyúház nyomása megnő, ami befolyásolja a dugattyút, de a motor tömítőképességét is. Ezért szükséges ezeket a gázokat a forgattyúházban elvezetni. Ha ezek a gázok közvetlenül a légkörbe kerülnek, szennyezik a környezetet, ezért találták fel a mérnökök a forgattyúház kényszerszellőztető rendszerét. A forgattyúház kényszerszellőztető rendszere a gázt a forgattyúházból a szívócsonkba irányítja, hogy az ismét beléphessen az égéstérbe. A forgattyúház szellőzőrendszerének van egy fontos része is, amelyet olaj- és gázleválasztónak neveznek. A forgattyúházba jutó gáz egy része kipufogógáz, egy része pedig olajgőz. Az olaj- és gázleválasztó feladata a kipufogógáz elválasztása az olajgőztől, ami elkerülhető a motor olajégetésének jelensége. Ha az olaj- és gázleválasztó elromlik, az olajgőz bejut a hengerbe, hogy részt vegyen az égésben, ami olajégetést okoz a motorban, és a szén felhalmozódásának növekedéséhez is vezet az égéstérben. Ha a motor hosszú ideig olajat éget, az károsíthatja a háromutas katalizátort.
