A légszűrő mellett van egy szívócső. mi folyik itt?
Ez egy cső a forgattyúház szellőzőrendszerében, amely a kipufogógázt a szívócsonkra irányítja az égés céljából. Az autó motorja forgattyúházi kényszerszellőztető rendszerrel rendelkezik, és amikor a motor jár, a dugattyúgyűrűn keresztül némi gáz jut a forgattyúházba. Ha túl sok gáz kerül a forgattyúházba, a forgattyúház nyomása megnő, ami hatással lesz a dugattyúra lefelé, de hatással van a motor tömítési teljesítményére is. Ezért ezeket a gázokat a forgattyúházban kell elszívni. Ha ezek a gázok közvetlenül a légkörbe kerülnek, az szennyezi a környezetet, ezért találták fel a mérnökök a forgattyúház kényszerszellőztető rendszerét. A forgattyúház kényszerszellőztető rendszere átirányítja a gázt a forgattyúházból a szívócsőbe, hogy az ismét az égéstérbe kerülhessen. A forgattyúház szellőzőrendszerének is van egy fontos része, amelyet olaj- és gázleválasztónak neveznek. A forgattyúházba belépő gáz egy része kipufogógáz, egy része olajgőz. Az olaj- és gázleválasztó elválasztja a kipufogógázt az olajgőztől, amivel elkerülhető a motor égő olaj jelensége. Ha az olaj- és gázleválasztó megsérül, az olajgőz bejut a hengerbe, hogy részt vegyen az égésben, amitől a motor olajat éget, valamint megnövekszik a szén felhalmozódása az égéstérben. Ha a motor hosszú ideig égeti az olajat, az károsíthatja a háromutas katalizátort.
