A légszűrő mellett van egy szívócső.Mi történik?
Ez egy cső a forgattyúház szellőzőrendszerében, amely a kipufogógázt a szívócsonkra irányítja az égés céljából.Az autó motorja forgattyúházi kényszerszellőztető rendszerrel rendelkezik, és amikor a motor jár, a dugattyúgyűrűn keresztül némi gáz jut a forgattyúházba.Ha túl sok gáz kerül a forgattyúházba, a forgattyúház nyomása megnő, ami hatással lesz a dugattyúra lefelé, de hatással lesz a motor tömítési teljesítményére is.Ezért ezeket a gázokat a forgattyúházban kell elszívni.Ha ezek a gázok közvetlenül a légkörbe kerülnek, az szennyezi a környezetet, ezért találták fel a mérnökök a forgattyúház kényszerszellőztető rendszerét.A forgattyúház kényszerszellőztető rendszere átirányítja a gázt a forgattyúházból a szívócsőbe, hogy az ismét az égéstérbe kerülhessen.A forgattyúház szellőzőrendszerének is van egy fontos része, amelyet olaj- és gázleválasztónak neveznek.A forgattyúházba belépő gáz egy része kipufogógáz, egy része olajgőz.Az olaj- és gázleválasztó elválasztja a kipufogógázt az olajgőztől, amivel elkerülhető a motor égő olaj jelensége.Ha az olaj- és gázleválasztó eltörik, az olajgőz bejut a hengerbe, hogy részt vegyen az égésben, amitől a motor olajat éget, és az égéstérben a szén felhalmozódásának növekedéséhez vezet.Ha a motor hosszú ideig égeti az olajat, az károsíthatja a háromutas katalizátort.
