• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG GT ÚJ AUTÓALKATRÉSZEK Első-féltengely-belső-gömbfej-kosár-LR-10832507-11629072 zhuo meng Kínai tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása:SAIC MG GT ÚJ

Termékek OEM szám: 10832507-11629072

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

 

Termékek neve Első féltengely belső gömbkosár LR
Termékek Alkalmazása SAIC MG GT ÚJ
Termékek OEM szám 10832507-11629072
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
Első-féltengely-belső-gömbkosár-LR-10832507-11629072
Első féltengely belső gömbfej kosara - LR-10832507-11629072

Termékismeret

Mekkora az autó első féltengelyének belső gömbkosara?

Az első féltengely belső gömbkosara, más néven állandó sebességű kardáncsukló belső gömbkosara, kulcsfontosságú alkatrész, amely összeköti a féltengelyt és a sebességváltó differenciálművét az autó elsőkerék-hajtású rendszerében. Az első féltengely oldalán, a sebességváltó közelében található, és fő funkciója a motor teljesítményének egyenletes és simán történő átvitele a hajtókerekekre a jármű működése közben, elkerülve az erőátviteli megszakításokat, rezgéseket és rendellenes zajokat.
Fő funkciók
Állandó átvitel: Biztosítja, hogy a bemenő tengely és a kimenő tengely bármilyen szögben azonos szögsebességet tartson fenn, kiküszöbölve a hagyományos kereszttengelyes univerzális csatlakozások egyenlőtlen sebességének problémáját.
Alkalmazkodik az elmozduláshoz: Ellenáll az axiális tágulásnak és a szögváltozásoknak, alkalmazkodva a féltengely hosszának és szögének dinamikus változásaihoz a jármű kormányzása, emelkedőn, lejtőn vagy egyenetlen útfelületen.
Nyomatékátvitel: Hatékonyan és megbízhatóan továbbítja a differenciálmű teljesítményét a külső gömbfejhez és a kerekekhez.
Szerkezeti összetétel
A belső gömbcsap általában a következő fő alkatrészekből áll:
Hengeres héj: A féltengely bordájához csatlakozik, ez a külső héj.
Háromszög alakú csapágy (vagy acélgolyók): A magos erőátviteli elem, háromszög alakú szerkezettel, amely tűcsapágyakon keresztül csúszik a héjon belüli sínben, és így valósítja meg a tágulási funkciót.
Rögzítőgyűrű: Rögzíti az acélgolyókat vagy tűket, biztosítva azok megfelelő pályán való mozgását.
Porvédő: Gumitömítés, amely megakadályozza a por és a nedvesség bejutását, és megköti a belső kenőzsírt.
Övgyűrű: A porvédő mindkét végén rögzítve a tömítés biztosítása érdekében.
Speciális kenőzsír: Magas hőmérsékletnek és nyomásnak ellenálló, főként molibdén-diszulfidból áll, és nem helyettesíthető hagyományos zsírral.
Típus és jellemzők
Háromszög alakú (háromgolyós csapszeges): Leggyakrabban elsőkerék-meghajtású járművekben használják, három csapágyat használ, amelyek tűcsapokkal vannak ellátva a sínben a csúszáshoz, nagy axiális elmozdulással, így alkalmas gyakori tágulást igénylő pozíciókhoz.
Hatgolyós (ferde lánctalpas típus): Hat acélgolyót használ a ferde lánctalpban a nyomaték átviteléhez, simább átvitelt és alacsonyabb zajszintet biztosítva, főként négykerék-meghajtású járművekben vagy magasabb NVH (zaj, rezgés és érdesség) követelményekkel rendelkező járművekben, de kisebb axiális elmozdulási tartománnyal.
Gyakori hibák és tünetek
Amikor a belső gömbkosár megsérül, a következő jelenségek fordulhatnak elő:
„Recsegő” rendellenes zaj gyorsítás vagy rázkódások közben: Különösen a gázpedál felengedésekor vagy lenyomásakor hallható tiszta kopogó hang a sebességváltó közelében.
Porvédő sérülése: Kenőzsír szivárgásához, por behatolásához és felgyorsult belső kopáshoz vezet, ami a legkorábbi és leggyakoribb ok.
‌Jármű rázkódása‌: Nagy sebességnél észrevehető rezgés az első tengely területén.
Rendellenes zaj kormányzás közben: A súlyos kopás szintén okozhat rendellenes zajt kormányzás közben.
Karbantartási javaslatok
‌Rendszeres ellenőrzés‌: Javasoljuk, hogy 100 000 kilométerenként vagy 4 évente ellenőrizze a porvédőt repedések vagy öregedés szempontjából.
‌Időben történő csere‌: Ha a porvédő megsérül, azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük a belső alkatrészek kopását és károsodását.
‌Szakszerű csere‌: A belső gömbfej cseréje a féltengely szétszerelését igényli. Javasoljuk, hogy ezt szakképzett javítóműhely végezze. Csere után négykerék-összeállítást kell végezni.
Használjon eredeti alkatrészeket: Válasszon eredeti vagy ismert márkájú (például Natrium, Universal, Coronis stb.) termékeket, hogy az anyag- és hőkezelési folyamatok megfeleljenek a szabványoknak.
Tippek: A belső és a külső gömbvázas kosár együttműködik. A külső gömbvázas kosár felelős a kormányzási szög változásáért, míg a belső gömbvázas kosár az axiális tágulásért. Bármelyik sérülése befolyásolja a vezetési biztonságot és a kényelmet.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Céginformációk / Kiállítási információk

详情页2024

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek