Milyen gyakran cserélődik az autó szűrője?
A „háromszűrős” kifejezés régóta szinonimája az iparágnak, és háromféle gyakran használt autóalkatrészt jelöl, nevezetesen: olajszűrőt, olajszűrőt Q és levegőszűrőt. Ezek felelősek a kenőrendszerért Q, az égésrendszerért és a motor szívórendszeréért, a közbenső szűrésért. A Wheel Valley egy egyszerű dologgal élve, ami egyenértékű az autó maszkjával és szűrőjével. Mivel általában a tulajdonosnak egyszerre kell felújítania vagy kicserélnie ezt a három alkatrészt az autó karbantartása és javítása során, ezért a „háromszűrős” kifejezésben egy ilyen névmást találunk.
Mi a funkciója az autó „három szűrőjének”?
Az autó „háromszűrős” elnevezés az olajszűrőre, a benzinszűrőre és a levegőszűrőre utal, amelyek szerepe, ahogy a neve is sugallja, az, hogy szűrjék és tisztítsák a motorba jutó folyadékokat és gázokat, így védve a motort, és javítva a motor hatékonyságát. Az alábbiakban részletesen ismertetjük a levegőszűrők szerepét és csereperiódusát.
A levegőszűrő fő alkotóelemei a szűrőelem és a ház, amelyek közül a szűrőelem a fő szűrőelem, amely egyenértékű az autómaszk gázszűrési munkájával, a ház pedig a szűrőelem külső szerkezete, amely biztosítja a szűrőelem szükséges védelmét, kiszűri a levegőben lévő port és homokot a motor működése során, hogy sok levegőt szívjon be. Ha a levegőt nem szűrik tisztára, a levegőben lebegő por beszívódik a hengerbe. Felgyorsítja a dugattyúcsoport és a henger kopását. A dugattyú és a henger közé jutó nagyobb részecskék komoly "hengerhúzási" jelenséget okoznak, ami különösen súlyos száraz és homokos munkakörnyezetben.
A levegőszűrő a karburátor elejére vagy a szívócsőbe van felszerelve, hogy kiszűrje a levegőben lévő port és homokot, és biztosítsa, hogy elegendő tiszta levegő jusson a hengerbe.
