A legkorábbi autóajtó-zár egy mechanikus ajtózár, amelyet csak arra használnak, hogy az autó ajtaját automatikusan kinyitják, amikor a baleset csak vezetési biztonsági szerepet játszik, nem pedig lopásgátló szerepet. A társadalom fejlődésével, a tudomány és a technológia fejlődésével, valamint az autó tulajdonjogának folyamatos növekedésével a később gyártott autók és teherautók ajtajait egy kulccsal fel van szerelve. Ez az ajtózár csak az ajtót vezérli, és más ajtókat kinyitják vagy az autó belsejében lévő ajtógombokkal kinyitják vagy rögzítik. Annak érdekében, hogy a lopásgátló szerepe jobban játsszon, néhány autók kormányzárral vannak felszerelve. A kormányzárat egy autó kormánytengelyének rögzítésére használják. A kormányzár a gyújtásszám alatt a gyújtás zárjával helyezkedik el, amelyet egy kulcs vezérel. Vagyis miután a gyújtászár levágja a gyújtáskövetést, hogy kikapcsolja a motort, kapcsolja be a gyújtásgombot ismét a határhelyre, és a reteszelő nyelv a kormánytengely -nyílásba kerül, hogy mechanikusan rögzítse az autó kormánytengelyét. Még ha valaki illegálisan kinyitja az ajtót és elindítja a motort, a kormánykerék bezárt és az autó nem fordulhat el, így nem tud elmozdulni, így a lopásgátló szerepet játszik. Egyes autókat kormányzár nélkül terveztek és gyártanak, de használnak egy másik úgynevezett mankó zárat a kormánykerék rögzítéséhez, hogy a kormánykerék ne forduljon el, és lopásgátló szerepet is játszhat.
A pontkapcsoló a motor gyújtóáramának be- vagy kikapcsolásához használható, a zár kinyitásához szükséges kulcs szerint, de egy bizonyos szerepet játszik a lopásgátlóban is.
