Milyen teljesítményű a törött tengelykapcsoló-szivattyú?
A tengelykapcsoló-szivattyú fő része egy egyszerű hidraulikus nyomásfokozó henger, amely az olajnyomáson keresztül szabályozza a tengelykapcsoló villa munkáját.
Ha probléma van az alszivattyúval, akkor erős pedálok, hiányos elválasztás, egyenetlen kombináció és olajszivárgás jelensége lesz az alszivattyúban.
A tengelykapcsoló-szivattyú fő hibája a szivárgás.Ha ellenőrizni szeretné a tengelykapcsoló-szivattyút, akkor az olajnyomásmérőt kell használnia.
Ellenőrzési mód: Az olajnyomásmérőt a tengelykapcsoló szivattyú kipufogónyílásához kell csatlakoztatni, indítsa be a motort, figyelje meg a nyomásmérő értékét, a tengelykapcsoló pedálra lépéskor figyelje meg, hogy a pedállal csökken-e az olajnyomás, ill. a nyomás emelkedik, ha az olajnyomás nagyobb, mint 2Mpa, és amikor egy bizonyos pozícióba lép, figyelje meg, hogy az olajnyomásmérő változatlan nyomást tud-e tartani, ha nem tartja fenn, vagy nem éri el a 2 MPa-t, azt mutatja, hogy van-e belső nyomás a tengelykapcsoló-szivattyú szivárgása.Időben ki kell cserélni.
Ha a szivattyú olajnyomása megfelelő, akkor ez a tengelykapcsoló-leválasztó mechanizmus hibája.
A törött tengelykapcsoló-szivattyú teljesítménye:
1. Kemény váltás, nem teljes elválasztás;
2. Olajszivárgás lép fel az alszivattyúban;
3, tengelykapcsoló tömlő buborék;
4, a tengelykapcsoló pedál megkeményedik, és könnyen csúszik, hosszú távú használat esetén égett íz illata lesz;
5, a hideg autót ki lehet kapcsolni, a forró autót nehéz váltani és visszavonni.
Tengelykapcsoló főszivattyú, segédszivattyú, akárcsak két hidraulikahenger.A főszivattyú hozzáfér az olajcsőhöz, az elágazó szivattyú csak 1 csőhöz.Lépjen rá a tengelykapcsolóra, a teljes szivattyú nyomása átkerül az elágazó szivattyúra, az elágazó szivattyú működik, és a külön villa elhagyja a tengelykapcsoló nyomólemezét és darabjait a lendkerékről, ekkor kezdheti el a váltást.Lazítsa meg a kuplungot, a szivattyú leáll, a kuplung nyomólemeze és a darab és a lendkerék összeér, az erőátvitel folytatódik, a szivattyú olajáramlása vissza az olajos kannába.Ha a váltás nehéz, a szétválasztás nem teljes, a tengelykapcsoló-szivattyú teszteléséhez a szivattyúban nincs olajszivárgás, mi a probléma időben történő megoldása, csökkenti a kopást.
