Ajtószerkezet.
Egy autó ajtaja ajtólemezből, belső ajtólemezből, ablakkeretből, üvegvezetőből, zsanérból, zárból, valamint ajtó- és ablaktartozékokból áll. A belső lemez üvegemelőkkel, zárakkal és egyéb tartozékokkal van felszerelve. A szilárd összeszereléshez a belső lemezt meg kell erősíteni. A biztonság fokozása érdekében általában egy ütközésgátló rudat szerelnek a külső lemez belsejébe. A belső és a külső lemezt peremezéssel, ragasztással, hegesztéssel stb. egyesítik. Az eltérő teherbírás miatt a külső lemeznek könnyűnek, a belső lemeznek pedig erősnek és nagyobb ütési erőnek kell ellenállnia.
bevezetés
Egy autó esetében az ajtó minősége közvetlenül összefügg a jármű kényelmével és biztonságával. Ha az ajtó minősége gyenge, a gyártása durva, az anyaga pedig vékony, az növeli a zajt és a rezgést az autóban, és az utasok kényelmetlenül és veszélyesen érzik magukat. Ezért autóvásárláskor különös figyelmet kell fordítani az ajtó gyártási minőségére.
fajta
A nyitás módja szerint az ajtók a következő típusokra oszthatók:
Cis ajtó: Még menet közben is bezárható a légáram nyomásával, ami biztonságosabb, és a vezető könnyen megfigyelheti a hátramenetet tolatáskor, ezért széles körben használják.
Fordított ajtónyitás: menet közben, ha az autó nincs szorosan becsukva, a szembejövő légáramlat elmozdíthatja, ezért ritkábban használják, és általában csak a buszra való fel- és leszállás kényelmének javítása, valamint az üdvözlési etikett esetén alkalmazható.
Vízszintes mozgatható ajtó: előnye, hogy akkor is teljesen kinyitható, ha a karosszéria oldalfala és az akadály közötti távolság kicsi.
Felső csomagtérajtó: Széles körben használják autók és könnyű buszok hátsó ajtajaként, de alacsony autókban is.
Harmonikaajtó: Széles körben használják nagy és közepes méretű buszokban.
Az autó ajtaja általában három részből áll: az ajtótestből, az ajtótartozékokból és a belső takarólemezből.
Az ajtótest egy belső ajtólemezből, az ajtólemezen kívüli autóból, egy ajtó ablakkeretéből, egy ajtóerősítő gerendából és egy ajtóerősítő lemezből áll.
Az ajtókiegészítők közé tartoznak az ajtópántok, ajtónyitás-gátlók, ajtózár mechanizmusok, valamint a belső és külső kilincsek, ajtóüvegek, üvegemelők és tömítések.
A belső fedőlemez egy rögzítőlemezből, egy maglemezből, egy belső burkolatból és egy belső korlátból áll.
A gyártási folyamat szerint az ajtók a következő típusokra oszthatók:
Integrált ajtó
A belső és külső lemezeket a teljes acéllemezből, sajtolás után készítik. Ennél a gyártási módszernél a kezdeti formaberuházási költség viszonylag magas, de a vonatkozó mérőeszközök ennek megfelelően csökkenthetők, és az anyagfelhasználási arány alacsony.
Osztott ajtó
Az ajtókeret-szerelvény, valamint az ajtó belső és külső lemezszerelvénye hegesztéssel készül, és az ajtókeret-szerelvény hengerléssel állítható elő, ami alacsonyabb költséggel, magasabb termelékenységgel és alacsonyabb összköltséggel jár, de a későbbi ellenőrző szerelvény költsége magasabb, és a folyamat megbízhatósága gyenge.
Az integrált és az osztott ajtó közötti összköltségbeli különbség nem túl nagy, főként a vonatkozó modellezési követelményeknek megfelelően, amelyek meghatározzák a vonatkozó szerkezeti formát. A jelenlegi magas autómodellezési és gyártási hatékonysági követelmények miatt az ajtó teljes szerkezete hajlamos az osztottra.
Új autóajtók ellenőrzése
Az új autó ajtajának ellenőrzésekor először meg kell vizsgálnunk, hogy az új autó ajtajának szélén vannak-e apró hullámok, majd ellenőriznünk kell, hogy az új autó A-, B- és C-oszlopa hibás-e, de azt is ellenőriznünk kell, hogy az új autó vázának prizmája nincs-e korrózióban. Ez egy nagyon könnyű hiba, mert sokan kinyitják az ajtót, véletlenül nekiütköznek a karosszéria körüli akadályoknak, ami a prizma festékének rozsdásodásához vezethet. Az új autó ajtajának ellenőrzésekor nagyobb figyelmet kell fordítani az új autó ajtajának prizmájára, bár nem olyan fontos, mint az autó sebességváltójának ellenőrzése, de nem szabad figyelmen kívül hagyni, hiszen ha az új autó ajtaja nincs jól tömítve, ami eső esetén vízszivárgást okozhat, vagy ha balesetet szenvedett az autó, akkor nem túl benyomódott. Új autó ajtajának ellenőrzése: Figyelje meg, hogy az új autó ajtajának mindkét oldalán lévő rés sima, egyenletes méretű-e, és hogy a szoros illeszkedés azonos szinten van-e, mert ha az ajtó hibásan van beszerelve, lehetséges, hogy az ajtó magasabban vagy alacsonyabban van, mint az ajtó másik oldala. A gondos ellenőrzés mellett ezt a lépést kézzel is meg kell érinteni. Másodszor, az új autó ajtajának ellenőrzése: Figyelje meg, hogy az új autó ajtaján, valamint az új autó A- és B-oszlopán lévő gumiszalag normális-e, mert ha a gumiszalag helytelenül van beszerelve, az ajtó ismételt bezárása és kinyomódása a gumiszalag mindkét oldalon deformálódását okozza. Ily módon az új autó tömítettsége nem lesz túl jó, és eső esetén víz ömölhet az új autóba. Harmadszor, az új autó ajtajának ellenőrzésekor gondosan ellenőrizni kell azt is, hogy az új autó A-oszlopán belüli alkatrészek megfelelően vannak-e festve, és hogy a csavarok szorosak-e. Nemcsak az itt lévő csavarokat, hanem az új autó minden pozíciójában lévő csavarokat is gondosan ellenőrizni kell. 4. Cserélje ki az egyes ajtókat többször, és ellenőrizze, hogy a kapcsolási folyamat sima és természetes-e, és hogy hallható-e rendellenes hang. Jó tanács: Az új autó ajtajának ellenőrzésekor többször is oda-vissza kell mennünk, többirányú megfigyeléssel, kézzel kell ellenőriznünk, hogy megtaláljuk a problémát. Az új autó ellenőrzésekor nem szabad félni a bajtól, és az új autó ajtajának ellenőrzése nem csak egy ajtón tükröződhet, hanem mind a négy új autóajtót komolyan kell venni a minőség maximális biztosítása érdekében.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
