Az ajtó szerkezete.
Az autó ajtaja egy ajtólapból, egy ajtó belső lemezből, egy ajtó ablakkeretből, egy ajtóüveg vezetőből, egy ajtópántból, egy ajtózárból és ajtó- és ablaktartozékokból áll. A belső lemez üvegemelőkkel, ajtózárakkal és egyéb tartozékokkal van felszerelve, a szilárd összeszerelés érdekében a belső lemezt meg kell erősíteni. A biztonság fokozása érdekében a külső lemez belsejébe általában egy ütközésgátló rudat szerelnek be. A belső lemezt és a külső lemezt peremezéssel, ragasztással, varrathegesztéssel stb. egyesítik, tekintettel az eltérő teherbírásra, a külső lemeznek könnyűnek kell lennie, a belső lemeznek pedig erős merevségűnek kell lennie, és nagyobb teherbírást is képes elviselni. ütőerő.
bevezető
Az autó esetében az ajtó minősége közvetlenül összefügg a jármű kényelmével és biztonságával. Ha az ajtó minősége rossz, a gyártás durva, az anyag vékony, az növeli a zajt és a vibrációt az autóban, és az utasok kényelmetlenül és nem biztonságosan érzik magukat. Ezért az autó vásárlása során különös figyelmet kell fordítani az ajtó gyártási minőségére.
fajta
Az ajtó nyitási módja szerint a következő típusokra osztható:
Cis ajtó: Az autó menet közben is a légáram nyomásával zárható, ami biztonságosabb, és a vezető hátramenetben is könnyen megfigyelhető, így széles körben elterjedt.
Hátrafelé nyitott ajtó: menet közben, ha nincs szorosan zárva, a szembejövő légáram meghajthatja, így kevesebbet használják, és általában csak a fel- és leszállás kényelmét szolgálják. a busz és alkalmas a fogadtatási etikett esetére.
Vízszintes mobilajtó: előnye, hogy még akkor is teljesen kinyitható, ha kicsi a távolság a karosszéria oldalfala és az akadály között.
Felső nyílászáró: Széles körben használják személygépkocsik és könnyűbuszok hátsó ajtajaként, de alacsony autókban is.
Összecsukható ajtó: Széles körben használják nagy és közepes méretű buszokban.
Az autóajtó általában három részből áll: az ajtótestből, az ajtótartozékokból és a belső borítólemezből.
Az ajtótest tartalmaz egy ajtó belső lemezt, egy kocsit az ajtólapon kívül, egy ajtó ablakkeretet, egy ajtó erősítő gerendát és egy ajtó erősítő lemezt.
Az ajtótartozékok közé tartoznak az ajtópántok, az ajtónyitás-ütközők, az ajtózárszerkezetek és a belső és külső kilincsek, az ajtóüvegek, az üvegemelők és a tömítések.
A belső fedőlemez egy rögzítőlemezből, egy maglemezből, egy belső borításból és egy belső korlátból áll.
Az ajtók gyártási folyamatuk szerint a következő típusokra oszthatók:
Integrált ajtó
A belső és külső lemezek sajtolás után a teljes acéllemezből készülnek. Ennek a gyártási módnak a kezdeti szerszámberuházási költsége viszonylag nagy, de ennek megfelelően csökkenthető a megfelelő mérőeszközök, és alacsony az anyagfelhasználás mértéke.
Osztott ajtó
Az ajtókeret-szerelvény és az ajtó belső és külső lemezegysége hegesztve van, és az ajtókeret-szerelvény hengerléssel állítható elő, ami alacsonyabb költséggel, nagyobb termelékenységgel és alacsonyabb megfelelő öntőforma-költséggel jár, de a későbbi ellenőrzési berendezés költsége magasabb, és a folyamat megbízhatósága gyenge.
Az integrált ajtó és az osztott ajtó közötti különbség az összköltségben nem túl nagy, főként a vonatkozó modellezési követelményeknek megfelelően a vonatkozó szerkezeti forma meghatározásához. Az autómodellezés és a gyártási hatékonyság jelenlegi magas követelményei miatt az ajtó általános szerkezete meghasadt.
Új autóajtók átvizsgálása
Az új autó ajtajának átvizsgálása során először meg kell figyelni, hogy az új autó ajtajának szegélyén nincs-e kis hullámosság, majd ellenőrizni kell, hogy az új autó A oszlopában, B oszlopában, C oszlopában van-e probléma, de nézd meg azt is, hogy az új autó vázának prizmájában nincs-e korrózió, itt nagyon könnyen lehet hibázni, mert sokan kinyitják az ajtót, véletlenül a karosszéria körüli akadályokba ütköznek, így a prizma festése rozsdásodik. Az új autó ajtajának ellenőrzése, az új autó átvizsgálása során nagyobb figyelmet kell fordítani az új autó ajtajának prizmájának megfigyelésére, bár nem olyan fontos, mint az autó sebességváltójának ellenőrzése, de nem lehet figyelmen kívül hagyni, végül is ha az új autó ajtaja nincs jól tömítve, ami vízszivárgást eredményez, ha esik, vagy ha baleseti autó volt, akkor nem nagyon nyomott. Ellenőrzés az új autó ajtajának zárásakor: Figyelje meg, hogy az új autó ajtajának mindkét oldalán a rés sima, sima, egyenletes méretű-e, és a szoros illeszkedés azonos szinten van-e, mert ha az ajtó problémákkal telepítve lehetséges, hogy az ajtó magasabban vagy alacsonyabban van, mint az ajtó másik oldala. Amellett, hogy gondosan nézzük, ezt a lépést kézzel is meg kell érinteni. Másodszor, a vizsgálat az új autó ajtajának kinyitásakor: Figyelje meg, hogy az új autó ajtaján és az új autó A-oszlopán és B-oszlopán lévő gumicsík normális-e, mert ha a gumiszalag rosszul van felszerelve, az ismételt zárás és az ajtó extrudálása a gumiszalag deformálódását okozza mindkét oldalon. Ily módon az új autó tömítettsége nem lesz túl jó, és eső esetén víz csöpöghet az új autóba. Harmadszor, az új autó ajtajának vizsgálatakor azt is gondosan ellenőrizni kell, hogy az új autó A-oszlopán belüli részek megfelelően festettek-e, és hogy a csavarok szilárdak-e. Nem csak a csavarokat, hanem az új autó minden helyzetében lévő csavarokat is alaposan ellenőrizni kell. 4. Minden ajtót többször kapcsoljon át, érezze, hogy a kapcsolási folyamat zökkenőmentes és természetes-e, és hogy van-e abnormális hang. Barátságos tipp: Az új autóajtó ellenőrzésekor többször oda-vissza kell menni, többirányú megfigyelés, gyakorlatias, hogy megtaláljuk a problémát. Az új autók átvizsgálásánál nem kell félni a bajtól, és az új kocsiajtó átvizsgálása nem csak egy ajtóban tükröződhet, a négy új autóajtót komolyan megcsinálják, hogy a minőséget a lehető legnagyobb mértékben biztosítsák.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
