Az olajszűrő elem az olajszűrő. Az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje az olajban lévő szennyeződéseket, gyantákat és nedvességet, és tiszta olajat juttasson el minden kenőalkatrészhez.
A motorban a mozgó alkatrészek közötti súrlódási ellenállás csökkentése és az alkatrészek kopásának csökkentése érdekében az olaj folyamatosan a mozgó alkatrészek súrlódó felületére jut, hogy kenőolajfilmet képezzen. Maga a motorolaj bizonyos mennyiségű mézgát, szennyeződést, nedvességet és adalékanyagokat tartalmaz. Ugyanakkor a motor működése során a fémkopási törmelék bejutása, a levegőbe jutó törmelék és az olajoxidok képződése fokozatosan növeli az olajban lévő törmelék mennyiségét. Ha az olaj szűrés nélkül közvetlenül a kenőolaj-körbe kerül, az olajban lévő szennyeződések a mozgó alkatrészek súrlódó felületére kerülnek, ami felgyorsítja az alkatrészek kopását és csökkenti a motor élettartamát.
Az olaj magas viszkozitása és a benne található magas szennyeződéstartalom miatt a szűrési hatékonyság javítása érdekében az olajszűrő általában három szinttel rendelkezik, nevezetesen olajgyűjtő szűrővel, olaj durva szűrővel és olaj finom szűrővel. A szűrőt az olajszivattyú elé, az olajteknőbe szerelik be, és általában fémszűrő típusú. A nyersolajszűrőt az olajszivattyú mögé szerelik be, és sorba van kötve a fő olajjárattal. Főként fémkaparós, fűrészporszűrős és mikroporózus szűrőpapír típusú szűrők léteznek. Jelenleg a mikroporózus szűrőpapír típust használják elsősorban. Az olaj finom szűrőt az olajszivattyú után, a fő olajjárattal párhuzamosan szerelik be. Főként kétféle szűrőpapír és rotor típus létezik. A rotoros olaj finom szűrő centrifugális szűrést alkalmaz szűrőelem nélkül, ami hatékonyan megoldja az olaj áteresztőképessége és a szűrési hatékonyság közötti ellentmondást.
A szűrő szerepe
A dízelmotorokhoz általában négyféle szűrőt különböztetünk meg: levegőszűrő, dízelszűrő, olajszűrő és vízszűrő. A következőkben a dízelszűrőket mutatjuk be.
Szűrő: A dízelgenerátor szűrője egy speciális előszűrő berendezés a belső égésű motorokban használt dízelüzemanyaghoz. A mechanikai szennyeződések, kolloidok, aszfaltének stb. több mint 90%-át képes kiszűrni. Javítja a motor élettartamát. A szennyezetlen dízelolaj a motor üzemanyag-befecskendező rendszerének és hengereinek rendellenes kopását okozza, csökkenti a motor teljesítményét, gyorsan növeli az üzemanyag-fogyasztást, és jelentősen csökkenti a generátor élettartamát. A dízelszűrők használata jelentősen javíthatja a filc típusú dízelszűrőket használó motorok szűrési pontosságát és hatékonyságát, többszörösen meghosszabbíthatja az importált, kiváló minőségű dízelszűrők élettartamát, és nyilvánvaló üzemanyag-megtakarítási hatásokkal járhat. A dízelszűrő beszerelése: A dízelszűrő rendkívül egyszerűen telepíthető, csak csatlakoztassa sorosan az olajellátó vezetékhez a fenntartott olajbemeneti és kimeneti nyílásoknak megfelelően. Ügyeljen a nyíllal jelölt irányba történő csatlakozásra, és az olajbemenet és -kimenet iránya nem fordítható meg. A szűrőelem első használatakor és cseréjekor a dízelszűrőt fel kell tölteni dízelolajjal, és figyelmet kell fordítani a kipufogóra. A kipufogószelep a henger végén található.
Olajszűrő
A szűrőbetét cseréje: Normál használat mellett, ha az előszűrő berendezés nyomáskülönbség-riasztása riasztást ad, vagy a halmozott használat meghaladja a 300 órát, a szűrőbetétet ki kell cserélni.
A szűrőelem cseréjének módja: 1. Az egycsöves előszűrő berendezés szűrőelemének cseréje: a. Zárja el az olajbevezető golyóscsapját, és nyissa ki a felső végfedelet. (Az alumíniumötvözetből készült felső végfedelet laposfejű csavarhúzóval óvatosan kell kifeszíteni az oldalsó résből); b. Csavarja le a szennyvízkivezető nyílás dugójának vezetékét a szennyvízolaj leeresztéséhez; c. Lazítsa meg a szűrőelem felső végén található rögzítőanyát, a kezelőnek olajálló kesztyűt kell viselnie. Tartsa szorosan a szűrőelemet kesztyűben, és vegye ki a régi szűrőelemet függőlegesen felfelé; d. Cserélje ki az új szűrőelemet, párnázza le a felső tömítőgyűrűt (az alsó végén saját tömítőtömítéssel), és húzza meg az anyát; f. Húzza meg a szennyvízkivezető nyílás dugójának vezetékét, és fedje le a felső végfedelet (ügyeljen a tömítőgyűrű párnázására), majd rögzítse a csavarokat. 2. A kétcsöves párhuzamos előszűrő berendezés szűrőelemének cseréje: a. Először zárja el a szűrő olajbevezető szelepét a cserélendő szűrőelem egyik oldalán, majd néhány perc múlva zárja el az olajkivezető szelepet, ezután csavarja ki a véglap csavarjait és nyissa ki a véglapot; b. Nyissa ki a lefolyószelepet, hogy teljesen leeressze a szennyezett olajat, és megakadályozza, hogy a szennyezett olaj bejusson a tiszta olajkamrába a szűrőelem cseréjekor; c. Lazítsa meg a szűrőelem felső végén található rögzítőanyát, a kezelő olajálló kesztyűben fogja meg a szűrőelemet, majd vegye ki a régi szűrőelemet függőlegesen felfelé; c. Cserélje ki az új szűrőelemet, párnázza le a felső tömítőgyűrűt (az alsó végén saját tömítőgyűrű található), és húzza meg az anyát; d. Zárja el a leeresztő szelepet, fedje le a felső véglapot (ügyeljen a tömítőgyűrű párnázására), és rögzítse a csavarokat. E. Először nyissa ki az olajbevezető szelepet, majd nyissa ki a kipufogószelepet, azonnal zárja el a kipufogószelepet, amikor az olaj kifolyik a kipufogószelepen, végül nyissa ki az olajkivezető szelepet; majd ugyanígy működtesse a szűrőt a másik oldalon is.
Generátor szűrő
Generátor légszűrő: Ez elsősorban egy levegőbeszívó eszköz, amely a dugattyús generátor működése során belélegzett levegőben lévő részecskéket és szennyeződéseket szűri. Egy szűrőelemből és egy héjból áll. A légszűrő fő követelményei a magas szűrési hatékonyság, az alacsony áramlási ellenállás és a karbantartás nélküli hosszú távú folyamatos használat. Amikor a generátor üzemel, ha a belélegzett levegő port és egyéb szennyeződéseket tartalmaz, az súlyosbítja az alkatrészek kopását, ezért légszűrőt kell beszerelni.
A levegőszűrésnek 3 módja van: inerciális, szűrős és olajfürdős.
Inerciális típus: Mivel a részecskék és szennyeződések sűrűsége nagyobb, mint a levegőé, amikor a részecskék és szennyeződések a levegővel forognak vagy éles fordulatokat tesznek, a centrifugális tehetetlenségi erő elválaszthatja a szennyeződéseket a légáramtól.
Szűrőtípus: a levegőt fém szűrőhálón vagy szűrőpapíron stb. keresztül kell áramoltatni, hogy blokkolja a részecskéket és szennyeződéseket, és azok a szűrőelemhez tapadjanak.
Olajfürdős típus: A levegőszűrő alján található egy olajteknő, amely a légáram segítségével gyorsan átfúrja az olajat, elválasztja a részecskéket, szennyeződéseket és az olajban megtapadt részecskéket, és a kevert olajcseppek a légárammal együtt áthaladnak a szűrőelemen, majd megtapadnak az olajon. Amikor a levegő átáramlik a szűrőelemen, tovább képes elnyelni a szennyeződéseket a szűrés célja elérése érdekében.
A generátoregység légszűrőjének csereciklusa: a közös generátoregységet 500 üzemóránként cserélik; a tartalék generátoregységet 300 óránként vagy 6 havonta. A generátoregység szokásos karbantartásakor eltávolítható és légpuskával átfújható, vagy a csereciklus 200 órával vagy három hónappal meghosszabbítható.
Szűrőkkel szembeni szűrési követelmények: Eredeti gyárak által gyártott szűrők szükségesek, de ezek nem feltétlenül nagy márkák, de hamisított és silány minőségűeket nem szabad használni.
