Kinyomócsapágy öt sebességes
A tengelykapcsoló kinyomócsapágya az autó viszonylag fontos része. Ha a karbantartás nem megfelelő, és meghibásodik, az nemcsak gazdasági veszteséget okoz, hanem a szétszerelése és összeszerelése is nagyon nehézkes, és sok munkaórát vesz igénybe. Ezért a tengelykapcsoló kinyomócsapágy meghibásodásának okainak kiderítése, karbantartása és megfelelő karbantartása nagy jelentőséggel bír a kinyomócsapágy élettartamának meghosszabbítása, a munkatermelékenység javítása és a jobb gazdasági előnyök elérése érdekében. A vonatkozó szabványokat lásd a "JB/T5312-2001 Gépjármű tengelykapcsoló kinyomócsapágya és egysége" című dokumentumban.
hatás
A tengelykapcsoló kinyomócsapágya a tengelykapcsoló és a sebességváltó közé van beszerelve, és a kinyomócsapágy üléke lazán van rögzítve a sebességváltó első tengelyének csapágyfedelének csőszerű meghosszabbítására. A kinyomócsapágy vállát a visszatérítő rugó folyamatosan a kinyomóvillához nyomja, majd visszatér a végső helyzetébe, és körülbelül 3-4 mm-es rést tart fenn a szétválasztó kar (elválasztó ujj) végétől.
Mivel a kuplung nyomólapja, a kioldókar és a motor főtengelye szinkronban fut, és a kioldóvilla csak axiálisan tud mozogni a kuplung kimenőtengelye mentén, nyilvánvalóan lehetetlen közvetlenül a kioldóvillát használni a kioldókar állítására. A kuplung kimenőtengelye axiálisan mozog, ami biztosítja a kuplung sima összekapcsolódását és lágy leválasztását, csökkenti a kopást és meghosszabbítja a kuplung és a teljes hajtáslánc élettartamát.
teljesítmény
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának rugalmasan kell mozognia, éles zaj vagy akadozás nélkül, axiális hézagja nem haladhatja meg a 0,60 mm-t, a belső gyűrű kopása pedig nem haladhatja meg a 0,30 mm-t.
Hiba
Ha a tengelykapcsoló kinyomócsapágya nem felel meg a fenti követelményeknek, akkor hibásnak tekintendő. Hiba esetén először meg kell állapítani, hogy melyik jelenség tartozik a kinyomócsapágy sérüléséhez. A motor beindítása után finoman lépjen a tengelykapcsoló-pedálra. Amikor a holtjáték megszűnik, "susogó" vagy "nyikorgó" hang hallható. Folytassa a tengelykapcsoló-pedál lenyomását. Ha a hang eltűnik, nem a kinyomócsapágy problémája. Ha továbbra is hallható hang, akkor a kinyomócsapágy gyűrűjének a hibája.
Ellenőrzéskor a kuplung alsó burkolata levehető, majd a gázpedál egy kis lenyomásával kissé megnövelhető a motor fordulatszáma. Ha a hang erősödik, megfigyelhető, hogy vannak-e szikrák. Ha vannak szikrák, a kuplung kinyomócsapágya sérült. Ha a szikrák egymás után jelennek meg, az azt jelenti, hogy a kinyomócsapágy golyói eltörtek. Ha nincs szikra, de fémes repedés hangja hallható, az túlzott kopásra utal.
kár
munkakörülmények
Kinyomócsapágy
Használat közben nagy sebességű forgás közben axiális terhelés, ütőerő és radiális centrifugális erő befolyásolja. Ezenkívül, mivel a villa tolóereje és az elválasztó kar reakcióereje nincs egy vonalban, torziós nyomaték is keletkezik. A tengelykapcsoló kioldócsapágya rossz üzemi körülmények között működik, szakaszos nagy sebességű forgás és nagy sebességű súrlódás, magas hőmérséklet, rossz kenési feltételek és hűtési feltételek hiánya jellemzi.
A kár oka
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának sérülése nagyban függ a hajtómű működésétől, karbantartásától és beállításától. A sérülés okai nagyjából a következők:
1) A munkahőmérséklet túl magas ahhoz, hogy túlmelegedést okozzon
Kanyarodáskor vagy lassításkor sok sofőr félúton rálép a kuplungpedálra, és néhányan a sebességváltás után is ráteszik a lábukat a kuplungpedálra; egyes járművek túlságosan beállítják a holtjátékot, így a kuplung nincs teljesen kioldva, és félig be- és kikapcsolt állapotban van. A száraz súrlódás miatt nagy mennyiségű hő jut a kinyomócsapágyra. A csapágy egy bizonyos hőmérsékletre hevül, és a vaj megolvad vagy felhígul, ami tovább növeli a kinyomócsapágy hőmérsékletét. Amikor a hőmérséklet eléri egy bizonyos szintet, kiég.
2) Kenőolaj hiánya és kopás
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyát vajjal kenik. A vaj hozzáadásának két módja van. A 360111 kinyomócsapágy esetében a csapágy hátlapját karbantartás vagy a sebességváltó eltávolítása során ki kell nyitni és zsírral kell feltölteni, majd vissza kell helyezni a hátlapot. A 788611K kinyomócsapágyat szétszerelhetik és belemeríthetik az olvadt zsírba, majd lehűlés után kivehetik a kenés érdekében. A tényleges munkavégzés során a vezető hajlamos figyelmen kívül hagyni ezt a pontot, ami olajhiányhoz vezet a tengelykapcsoló kinyomócsapágyában. Kenés hiánya vagy a kenés hiánya esetén a kinyomócsapágy kopása gyakran többszöröse vagy akár több tucatszorosa is lehet a kenés utáni kopásnak. A fokozott kopással a hőmérséklet is jelentősen megnő, ami miatt a csapágy hajlamosabb a károsodásra.
3) A szabad mozgástér túl kicsi, vagy a betöltési idők túl hosszúak
A követelményeknek megfelelően a tengelykapcsoló kinyomócsapágya és a kinyomókar közötti hézag általában 2,5 mm, a tengelykapcsoló-pedálon visszaverődő holtjáték pedig 30-40 mm. Ha a holtjáték túl kicsi, vagy egyáltalán nincs holtjáték, a kinyomókar és a kinyomócsapágy mindig be van kapcsolva. A kifáradásos meghibásodás elve szerint minél tovább működik a csapágy, annál súlyosabb a károsodás; és minél hosszabb a működési idő, annál magasabb a csapágy hőmérséklete, annál könnyebben ég, és a kinyomócsapágy élettartama csökken.
4) A fenti három okon kívül a kinyomócsapágy károsodását nagyban befolyásolja az is, hogy a kinyomókar simán van-e beállítva, és hogy a kinyomócsapágy visszatérítő rugója jó állapotban van-e.
Legyen óvatos
1) Az üzemeltetési előírásoknak megfelelően kerülje a kuplung félig be- és félig kioldott állapotát, és csökkentse a kuplung használatának számát.
2) Ügyeljen a karbantartásra, és a vaj áztatásához főzési módszert alkalmazzon, hogy elegendő kenőanyaggal rendelkezzen a rendszeres vagy éves ellenőrzés és karbantartás során.
3) Ügyeljen a tengelykapcsoló kioldókarjának vízszintezésére, hogy a visszahúzó rugó rugalmas ereje megfeleljen az előírásoknak.
4) Állítsa be a holtjátékot a követelményeknek megfelelően (30-40 mm), hogy elkerülje a túl nagy vagy túl kicsi holtjátékot.
5) Minimalizálja az illesztési és szétválasztási időt, és csökkentse az ütőterhelést.
6) Könnyedén és könnyedén lépkedjen, hogy a be- és kioldása simán történjen.
